P0107: Semnal de intrare scăzut al senzorului de presiune absolută din galerie

Semnificație

Senzorul MAP raportează o presiune sub pragul inferior pe care ECU îl așteaptă în orice regim de funcționare a motorului. De regulă, indică o defecțiune electrică severă, nu o abatere lentă a valorii.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul MAP măsoară presiunea din galeria de admisie și transmite un semnal pe care ECM îl folosește pentru a calcula sarcina motorului. P0107 este setat când semnalul scade sub pragul electric sau al semnalului de presiune așteptat, de obicei din cauza unui semnal legat la masă sau a lipsei tensiunii de referință a senzorului.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul de semnal este în scurtcircuit la masă
2. Senzorul MAP este defect
3. Lipsește tensiunea de referință de 5V

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins

Cum îl diagnosticați

1. Analizați datele freeze frame și datele live MAP cu contactul pus și motorul oprit, respectiv la ralanti, pentru a confirma că valoarea este anormal de scăzută sau fixă.
2. Verificați conectorul și cablajul MAP pentru o mufă slăbită, coroziune, izolație strivită sau un fir care atinge masa.
3. Folosind schema electrică, verificați tensiunea de referință și masa senzorului conform specificațiilor producătorului înainte de a testa firul de semnal.
4. Testați firul de semnal pentru scurtcircuit la masă și verificați continuitatea dintre senzor și ECM, conform procedurii producătorului.
5. Verificați furtunul MAP, dacă este prevăzut, și orificiul senzorului pentru deconectare sau blocaj, care pot afecta presiunea raportată.
6. Dacă tensiunea de referință, masa, cablajul și traseul presiunii sunt corecte, testați semnalul de ieșire al senzorului MAP și înlocuiți-l dacă rămâne sub specificații.

Reparații frecvente

• Reconectați sau reparați conectorul MAP slăbit ori corodat.
• Reparați firul de semnal scurtcircuitat la masă sau altă porțiune deteriorată a cablajului.
• Restabiliți tensiunea de referință lipsă a senzorului prin repararea defecțiunii confirmate a cablajului.
• Reconectați furtunul MAP desprins sau îndepărtați blocajul din orificiul senzorului, dacă sunt prevăzute.
• Înlocuiți senzorul MAP care nu trece verificările semnalului de ieșire, deși circuitul este în stare bună.

Puteți continua să conduceți?

Evitați călătoriile lungi și accelerările puternice deoarece ECM poate fi nevoit să estimeze sarcina motorului, ceea ce poate cauza funcționarea defectuoasă sau oprirea motorului. Opriți dacă motorul se oprește sau devine greu de controlat.