P0106: Interval/caracteristici de funcționare ale senzorului de presiune absolută din galerie

Semnificație

Semnalul senzorului de presiune absolută din galerie (MAP) este neplauzibil în raport cu poziția clapetei de accelerație și turația motorului. ECU se așteaptă ca presiunea MAP să crească la deschiderea clapetei și să scadă la decelerare; abaterea declanșează codul.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul MAP măsoară presiunea din galeria de admisie, iar ECM verifică dacă aceasta se modifică plauzibil în funcție de poziția clapetei de accelerație și turația motorului. P0106 este setat când semnalul este prezent, dar nu urmează tiparul așteptat, de exemplu când crește odată cu deschiderea clapetei sau scade la decelerare.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Furtunul de vacuum către senzorul MAP este fisurat sau desprins
2. Valorile senzorului MAP se abat de la specificații
3. Garnitura galeriei de admisie pierde

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze frame și urmăriți grafic valorile live MAP, poziția clapetei de accelerație și RPM cu motorul oprit și contactul pus, la ralanti și la o modificare ușoară a poziției clapetei, pentru a identifica momentul în care tiparul devine neplauzibil.
2. Verificați furtunul de vacuum MAP, dacă este prevăzut, pentru fisuri, deconectare, blocaje sau îndoiri și inspectați orificiul senzorului pentru depuneri.
3. Verificați dacă există scurgeri la galeria de admisie sau în zona garniturii acesteia, care ar putea modifica presiunea din galerie.
4. Inspectați conectorul și cablajul MAP, apoi testați alimentarea, masa și semnalul conform schemei electrice și specificațiilor producătorului.
5. Dacă circuitul și admisia sunt în stare bună, comparați răspunsul MAP cu specificațiile producătorului pentru a verifica dacă senzorul prezintă deriva valorii măsurate.
6. Reparați defecțiunea confirmată a furtunului, scurgerea, cablajului sau senzorului și repetați verificarea datelor live în condiții similare.

Reparații frecvente

• Reconectați sau înlocuiți furtunul MAP fisurat, îndoit ori obturat, dacă este prevăzut.
• Reparați garnitura galeriei de admisie care prezintă scurgeri sau altă scurgere confirmată în admisie.
• Curățați orificiul obturat al senzorului MAP, folosind o metodă adecvată.
• Reparați conectorul slăbit sau cablajul deteriorat al circuitului MAP.
• Înlocuiți senzorul MAP care răspunde incorect după ce au fost verificate furtunul, admisia și circuitul.

Puteți continua să conduceți?

Conduceți prudent numai dacă motorul funcționează uniform; o valoare MAP neplauzibilă poate cauza dozarea incorectă a combustibilului, ezitare sau oprirea motorului. Evitați sarcinile mari și opriți dacă motorul începe să funcționeze neregulat.