P0017: Corelație poziție arbore cotit - poziție arbore cu came (bancul 1, senzor B)

Semnificație

Corelația dintre poziția arborelui cotit și poziția arborelui cu came (bancul 1, senzor B): valoarea nu corespunde cu cea a senzorului asociat sau cu tiparul așteptat. Această defecțiune are legătură cu distribuția motorului și poate cauza funcționare neregulată, imposibilitatea pornirii sau erori de distribuție.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul arborelui cotit raportează rotația motorului, iar semnalul senzorului B al arborelui cu came de pe bancul 1 urmărește poziția arborelui cu came corespunzător, de obicei a celui de evacuare. Modulul de comandă compară aceste semnale pentru a verifica relația de distribuție dintre arbori. Codul P0017 se setează când semnalele arborelui cotit și ale senzorului B al arborelui cu came de pe bancul 1 nu respectă corelația așteptată, ceea ce poate indica o problemă la lanțul de distribuție sau la variatorul de fază al arborelui cu came de evacuare.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Lanț de distribuție alungit
2. Variator de faze al arborelui cu came de evacuare defect

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Pierdere de putere, mai ales la turații medii
• Ralanti instabil sau oprirea motorului
• Consum de combustibil crescut

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele de pe cadrele de îngheț și verificați dacă există coduri conexe pentru senzorul arborelui cotit sau al arborelui cu came înainte de a șterge ceva, deoarece acestea pot ajuta la identificarea defectelor de semnal.
2. Examinați datele în timp real ale arborelui cotit și ale arborelui cu came (senzorul B, bancul 1) în timpul acționării demarorului și al funcționării motorului pentru a vedea dacă semnalul camei lipsește, este instabil sau este în mod constant decalat.
3. Inspectați conectorul senzorului B de pe bancul 1 și cablajul, împreună cu componentele de distribuție accesibile, pentru deteriorări, conexiuni slăbite sau semne de uzură mecanică.
4. Testați semnalele arborelui cotit și ale senzorului B de pe bancul 1, precum și circuitele acestora, conform schemei electrice și procedurilor producătorului.
5. Dacă semnalele și circuitele trec testul corect, verificați distribuția mecanică și inspectați lanțul de distribuție și fazorul camei de evacuare de pe bancul 1.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul deteriorat sau o conexiune slabă la circuitul arborelui cu came al senzorului B de pe bancul 1.
• Înlocuiți un senzor de arbore cotit sau senzorul de arbore cu came B de pe bancul 1 numai dacă testarea identifică o defecțiune.
• Corectați distribuția mecanică dacă lanțul a sărit sau dacă distribuția este decalată.
• Înlocuiți un lanț de distribuție întins sau un fazor defect al camei de evacuare de pe bancul 1 confirmat prin inspecție.

Puteți continua să conduceți?

Evitați deplasările inutile; o sincronizare incorectă a camelor poate provoca o funcționare defectuoasă, oprirea motorului sau imposibilitatea pornirii, iar funcționarea în continuare poate agrava avariile motorului. Dacă acesta este zgomotos, funcționează neregulat sau pierde putere, opriți-vă și programați o diagnosticare.