Volvo 940

Volvo 940
Fotografia: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Os dados oficiais listam 4 versões do Volvo 940 (1991–1995), em os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1991–1995
Mercados
Estados Unidos e Canadá
Motores
2,3 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
11,8 L/100 km (EPA)
Consumo mais baixo (Canadá)
12,1 L/100 km (5-cycle)

O que é o Volvo 940?

O Volvo 940 era uma berlina e carrinha de grande porte inserida na série 900, posicionada a par do mais luxuoso 960. A sua disposição tradicional de tração traseira e a carroçaria espaçosa tornaram-no numa escolha familiar conhecida dentro da gama de carros maiores da Volvo. A carrinha oferecia espaço para o transporte de cargas maiores, enquanto a berlina ostentava uma silhueta mais formal.

Gerações e design

A geração do 940 decorreu de 1991 a 1995. Os seus códigos eram 944 para a berlina e 945 para a carrinha. A série 900 sucedeu à série 700, e o 940 assumiu o lugar do 740, que permaneceu na gama numa forma básica durante algum tempo. O 940 partilhava grande parte do seu estilo com o 960, mas utilizava um eixo traseiro rígido.

Motores e potência

As versões dos EUA e do Canadá listavam um motor a gasolina de 2,3 L. O 940 posicionava-se abaixo do mais luxuoso 960 na gama de carros grandes da Volvo, com as carroçarias berlina e carrinha a partilhar a mesma arquitetura básica.

Qual era o consumo do Volvo 940?

Nos Estados Unidos, as classificações da EPA apontam para um consumo combinado mais baixo listado de 11,8 L/100 km e uma melhor classificação combinada de 20 MPG. O consumo mais baixo listado no Canadá é de 12,1 L/100 km no teste de 5 ciclos da NRCan. Os procedimentos da EPA e do Canadá diferem, pelo que os valores não são diretamente comparáveis.

Onde foi vendido?

O 940 esteve listado nos Estados Unidos de 1991 a 1995 e no Canadá em 1995. Ambos os mercados listavam um motor a gasolina de 2,3 L. Os estilos de carroçaria berlina e carrinha conferiam ao automóvel de grande porte da série 900 duas formas distintas.

Perguntas e respostas

Quando é que o Volvo 940 foi vendido nos Estados Unidos?

Os anos de mercado dos EUA listados vão de 1991 a 1995.

Que estilos de carroçaria estavam disponíveis?

O 940 era proposto como berlina e carrinha.

Que motor está listado para a América do Norte?

Os números dos mercados norte-americano e canadiano listam um motor a gasolina de 2,3 L.

Em que é que os testes de consumo dos EUA e do Canadá diferem?

Os EUA utilizam o procedimento da EPA; o valor canadiano utiliza o procedimento de 5 ciclos da NRCan.

940 940 (1991–1995)

Volvo 940 940
Fotografia: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos do modelo: 944, 945 · Vendido em: Estados Unidos e Canadá · Referências: volvocars.com, partsadvisory.com

Em resumo: Comprimento 4.869 mm · Peso em vazio 1.445–1.520 kg Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Estados Unidos 3 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
1991–1995(FFS,TRBO)2,3 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1992–1995(FFS)2,3 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1991(16-VALVE) (FFS)2,3 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Canadá 1 versão

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
1995Mid-size · Station wagon: Mid-size2,3 LGasolinaAutomática de 4 velocidades12,1–12,2 l/100 km 5-cycle278–281 g/km

Chamadas de segurança do Volvo 940

3 chamadas de segurança oficiais para o Volvo 940, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • Clipe de isolamento pode bloquear o acelerador1993
  • Cinto de segurança pode soltar-se se for colocado incorretamente1991
  • O combustível pode verter pela parte superior do depósito1991

Ver todas as 3 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.