Volkswagen Arteon I
O Volkswagen Arteon I (2017–2025): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 64 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: 3H
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.860–4.870 mm RDW | 4.860 mm TC | 4.862–4.866 mm |
| Largura | 1.870 mm RDW | 1.870 mm TC | 1.871 mm |
| Altura | 1.420–1.450 mm RDW | 1.450 mm TC | 1.450–1.462 mm |
| Distância entre eixos | 2.840 mm RDW | 2.840 mm TC | 2.837 mm |
| Via dianteira | 1.587–1.591 mm ASTRA | 1.590 mm TC | – |
| Via traseira | 1.576–1.581 mm ASTRA | 1.590 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.456–1.715 kg RDW | 1.641 kg TC | 1.601–1.828 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.556–1.815 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.080–2.300 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.600–2.200 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 5 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | – | – | 563 L |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 765 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.718 L EPA | – |
| Depósito de combustível | – | – | 66 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 220–250 km/h RDW | – | 220–245 km/h |
| Binário | 250–500 Nm ASTRA | – | 320–400 Nm |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 245/45R18, 245/40R19, 215/55R17, 225/55R17
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de, fr, pl, cs), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 90,3% (89,5–91,1) | 92,2% | 5.145 |
| 4–5 anos | 90,3% (89,7–90,9) | 91,0% | 10.225 |
| 6–8 anos | 90,0% (88,9–91,1) | 86,4% | 2.923 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 25,5% | 23,9% |
| Travões | 15,9% | 15,1% |
| Suspensão | 7,5% | 5,3% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 2,8% | 6,1% |
| Luzes e sistema elétrico | 1,5% | 5,2% |
| Ruído, emissões e fugas | 1,3% | 1,8% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
43 reclamações relativas aos anos-modelo 2019–2023. 1 acidente · 1 incêndio
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 64 versões do Volkswagen Arteon I
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União Europeia 48 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 4,8–5,2 l/100 km WLTP | 130–135 g/km | – | 22.096 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 235 kW (320 cv) | Gasolina | 8,7–9,1 l/100 km WLTP | 201–210 g/km | – | 8.333 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | 6,4–7,2 l/100 km WLTP | 159–165 g/km | – | 18.261 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 142 kW (193 cv) | Gasóleo | 6,2 l/100 km WLTP | 161–163 g/km | – | 698 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 224 kW (305 cv) | Gasolina | – | 188–260 g/km | – | 136 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 cv) | Gasóleo | 5,7–5,8 l/100 km WLTP | 149–154 g/km | – | 29.404 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 206 kW (280 cv) | Gasolina | 8,2–8,8 l/100 km WLTP | 196–201 g/km | – | 2.768 |
| 2021–2025 | 1,4 L | 115 kW (156 cv) | Híbrido plug-in | 1,2–1,4 l/100 km WLTP15,5–15,8 kWh/100 km WLTP | 28–30 g/km | 57–63 km | 16.682 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 5,6–6,3 l/100 km WLTP | 140–148 g/km | – | 966 |
| 2024 | 1,4 L | 115 kW (156 cv) | Híbrido | 1,9 l/100 km WLTP16,1 kWh/100 km WLTP | 130 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 162 kW (220 cv) | Gasolina | – | – | – | 48 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 142 kW (193 cv) | Gasóleo | – | 195 g/km | – | 34 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 cv) | Gasóleo | 5,1 l/100 km WLTP | 134 g/km | – | 23 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 cv) | Gasolina | 7,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | – | 21 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Gasolina | 6,9 l/100 km WLTP | 217 g/km | – | 10 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 195 kW (265 cv) | Gasolina | – | 250 g/km | – | 47 |
| 2022 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | – | 116 g/km | – | 14 |
| 2022 | 1,4 L | 115 kW (156 cv) | Gasolina | – | 26 g/km | – | 13 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | 5,8 l/100 km WLTP | 158 g/km | – | 430 |
| 2021 | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | 7,9 l/100 km WLTP | 186 g/km | – | 64 |
| 2021 | 1,4 L | 115 kW (156 cv) | Gasolina | 15,9 kWh/100 km WLTP | 30 g/km | 56 km | 50 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Gasolina | – | 229 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2,0 L | 176 kW (239 cv) | Gasóleo | 6,9 l/100 km WLTP | 193 g/km | – | 10 |
| 2021 | 2,0 L | 162 kW (220 cv) | Gasolina | – | 231 g/km | – | 10 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | – | 135–143 g/km | – | 21.877 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | – | 124–133 g/km | – | 28.286 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 108–116 g/km | – | 39.011 |
| 2020 | 2,0 L | 147 kW (200 cv) | Gasóleo | – | 133 g/km | – | 1.814 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | – | 115 g/km | – | 1.258 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | – | 160–165 g/km | – | 3.952 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 176 kW (239 cv) | Gasóleo | – | 152–155 g/km | – | 9.898 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | – | 148 g/km | – | 398 |
| 2020 | 1,4 L | 115 kW (156 cv) | Híbrido plug-in | – | 144 g/km | – | 118 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 23,2 kWh/100 km NEDC | 143 g/km | 232 km | 99 |
| 2020 | 2,0 L | 235 kW (320 cv) | Gasolina | – | 268 g/km | – | 56 |
| 2020 | 2,0 L | 137 kW (186 cv) | Gasolina | – | 222 g/km | – | 40 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 206 kW (280 cv) | Gasolina | – | 164–249 g/km | – | 5.350 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 224 kW (305 cv) | Gasolina | – | 260–261 g/km | – | 52 |
| 2020 | 2,0 L | 162 kW (220 cv) | Gasolina | – | 232 g/km | – | 28 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | 13,8 kWh/100 km NEDC | 144 g/km | – | 7.098 |
| 2017–2019 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | – | 126–137 g/km | – | 8.950 |
| 2018 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | – | 135 g/km | – | 18 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasolina | – | 135 g/km | – | 622 |
| 2017 | 2,0 L | 264 kW (359 cv) | Gasóleo | – | 152 g/km | – | 366 |
| 2017 | 2,0 L | 309 kW (420 cv) | Gasóleo | – | 163 g/km | – | 198 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | – | 123 g/km | – | 172 |
| 2017 | 2,0 L | 309 kW (420 cv) | Gasolina | – | 164 g/km | – | 106 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 cv) | Gasóleo | – | 116 g/km | – | 96 |
Reino Unido 11 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20181.5 TSI 150PS Elegance · 1.5 TSI 150PS R-Line | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,2 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20181.5 TSI 150PS 7speed DSG Elegance · 1.5 TSI 150PS 7speed DSG R-Line | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 5,8 l/100 km NEDC | 131 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 7speed DSG · 2.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG Elegance · 2.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG R-Line | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,5 l/100 km NEDC | 116 g/km |
| 20182.0 TDI SCR 150PS Elegance · 2.0 TDI SCR 150PS R-Line | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,3 l/100 km NEDC | 112 g/km |
| 20182.0 TDI 190PS Elegance · 2.0 TDI 190PS R-Line | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,6 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20182.0 TDI 190PS 7speed DSG Elegance · 2.0 TDI 190PS 7speed DSG R-Line | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,7 l/100 km NEDC | 122 g/km |
| 20182.0 TDI 190PS 4MOTION 7speed DSG Elegance · 2.0 TDI 190PS 4MOTION 7speed DSG R-Line | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 5,1 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 240PS 7speed DSG 4MOTION · 2.0 BiTDI SCR 240PS 7speed DSG 4MOTION Elegance | 2,0 L | 177 kW (240 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 5,9 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20182.0 BiTDI SCR 240PS 7speed DSG 4MOTION R-Line | 2,0 L | 177 kW (240 cv) | Gasóleo | – | 5,9 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20182.0 TSI 190PS 7speed DSG Elegance · 2.0 TSI 190PS 7speed DSG R-Line | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 6,0 l/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI 280PS 7speed DSG 4MOTION · 2.0 TSI 280PS 7speed DSG 4MOTION Elegance · 2.0 TSI 280PS 7speed DSG 4MOTION R-Line | 2,0 L | 206 kW (280 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 7,3 l/100 km NEDC | 164 g/km |
Estados Unidos 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | Tração integral | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 216–224 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | Tração dianteira | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 198 g/km |
| 2019–2021SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–244 g/km |
| 2019–2021SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração dianteira | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 216–220 g/km |
Canadá 1 versão
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2021Full-size | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 9,8–10,4 l/100 km 5-cycle | 230–244 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.