Toyota T100

Toyota T100
Fotografia: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 24 versões do Toyota T100 (1993–1998), em os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1993–1998
Mercados
Estados Unidos e Canadá
Motores
2,4 L a 3,4 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
10,7 L/100 km (EPA)
Consumo mais baixo (Canadá)
13,9 L/100 km (5-cycle)

O que é o Toyota T100?

O T100 é uma pickup que a Toyota vendeu na América do Norte durante a década de 1990. Assinalou a entrada da Toyota no segmento das pickups de maiores dimensões, com uma configuração simples, pensada para transportar carga e realizar trabalho. O T100 teve uma geração e foi vendido nos Estados Unidos e no Canadá.

Geração do T100

A primeira geração esteve disponível de 1993 a 1998 e utilizava os códigos de modelo XK10 e XK20. Foi a tentativa da Toyota de oferecer uma pickup de maiores dimensões aos compradores norte-americanos, tirando partido da experiência da marca com pickups. A produção terminou em 1998.

Motores e consumo de combustível

Os dados EPA dos EUA abrangem versões a gasolina do T100 com motores de 2,4 L a 3,4 L. O melhor consumo combinado segundo a EPA é de 22 MPG, e o consumo mais baixo indicado é de 10,7 L/100 km. Os dados canadianos abrangem versões a gasolina de 3,4 L e indicam um consumo mais baixo de 13,9 L/100 km no ensaio NRCan de 5 ciclos. Os resultados variam entre o ensaio EPA usado nos EUA e o ensaio de 5 ciclos usado no Canadá; os valores europeus seguem os procedimentos WLTP ou NEDC.

Onde foi vendido o T100?

O T100 esteve listado nos Estados Unidos de 1993 a 1998 e no Canadá de 1995 a 1998. A sua configuração de pickup reflete a orientação para a América do Norte.

Perguntas e respostas

Em que anos foi vendido o Toyota T100?

A sua única geração esteve disponível de 1993 a 1998; as listagens canadianas começam em 1995.

Que motores tinha o T100?

Os registos EPA dos EUA abrangem motores a gasolina entre 2,4 L e 3,4 L. Os registos canadianos abrangem versões a gasolina de 3,4 L.

Qual é o melhor consumo combinado do T100 segundo a EPA?

O melhor valor combinado segundo a EPA é de 22 MPG.

Qual é o valor de consumo mais baixo do T100 no Canadá?

É de 13,9 L/100 km no ensaio NRCan de 5 ciclos.

T100 First generation (1993–1998)

Toyota T100 First generation
Fotografia: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: XK10, XK20 · Vendido em: Estados Unidos e Canadá · Referências: en.wikipedia.org, cars.com

Em resumo: Comprimento 5.311 mm Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 24 versões

Estados Unidos 22 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
1997–1998(FFS) · CLKUP2,7 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
19982,7 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração traseira19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
19983,4 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1997–1998(FFS) · CLKUP3,4 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1998CLKUP3,4 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
19983,4 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração traseira17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1994–1997(FFS)2,7 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração traseira18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA276–307 g/km
1995–1997(FFS)3,4 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1995–1997(FFS)3,4 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração traseira16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA307–345 g/km
1995–1997(FFS)3,4 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1995–1996(FFS)2,7 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1995–1996(FFS)3,4 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1993–1994(FFS)3,0 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
1993–1994(FFS)3,0 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1993–1994(FFS)3,0 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1993–1994(FFS)3,0 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração traseira16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1993(FFS)2,4 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1993(FFS)2,4 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração traseira22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1993(FFS), 2MODE 2LKUP2,4 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1993(FFS)2,4 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1993(FFS), 2MODE 2LKUP3,0 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1993(FFS), 2MODE 2LKUP3,0 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km

Canadá 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
1995–1998Pickup truck: Standard3,4 LGasolinaAutomática de 4 velocidades14,0–16,0 l/100 km 5-cycle322–368 g/km
1995–1998Pickup truck: Standard3,4 LGasolinaManual de 5 velocidades13,9–14,8 l/100 km 5-cycle320–340 g/km

Chamadas de segurança do Toyota T100

1 chamada de segurança oficial para o Toyota T100, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) ou do EU Safety Gate. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • A biela da direção pode fraturar1993–1998

Ver 1 chamada de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.