Toyota Mirai

Toyota Mirai
Fotografia: Comyu / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 16 versões do Toyota Mirai (2015–2026), em a União Europeia e os Estados Unidos. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2015–2026
Mercados
União Europeia e Estados Unidos
Potência
48 kW (65 cv) a 134 kW (182 cv)
Combustíveis
Hidrogénio e Elétrico
Consumo mais baixo (União Europeia)
0,8 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
3,5 L/100 km (EPA)
Novas matrículas na UE
5.628

O que é o Toyota Mirai?

O Mirai é um sedan da Toyota movido a tecnologia de pilha de combustível de hidrogénio. A pilha de combustível gera eletricidade a bordo para alimentar um motor elétrico, pelo que funciona a eletricidade, usando hidrogénio como combustível. O nome significa «futuro» em japonês.

A Toyota lançou o primeiro Mirai como veículo elétrico de pilha de combustível de produção. A segunda geração trouxe uma mudança acentuada no design: passou de tração dianteira para um sedan mais baixo, mais comprido e de tração traseira.

Gerações e potência

A primeira geração, com o código J10, esteve disponível nos mercados indicados entre 2016 e 2020. A segunda geração, com o código J20, começou em 2021 e continua a constar das listagens. A Toyota descreve o modelo mais recente como uma referência em design e tecnologia.

As versões da UE indicam potências entre 48 kW (65 PS) e 134 kW (182 PS). A configuração a hidrogénio da primeira geração com mais matrículas está listada com 55 kW (75 PS); as versões da segunda geração incluem 134 kW (182 PS). As listagens dos EUA abrangem versões a hidrogénio.

Consumo de combustível e matrículas

O consumo mais baixo indicado na UE é de 0,8 L/100 km no WLTP. Nos Estados Unidos, o valor mais baixo indicado é de 3,2 L/100 km segundo o ensaio EPA, com a melhor classificação combinada de 74 MPG. Os procedimentos WLTP e EPA diferem, pelo que os valores dos vários mercados não são diretamente comparáveis.

Os dados de registo da UE contabilizam 5.628 unidades do Mirai nos anos indicados. As versões a hidrogénio com 55 kW (75 PS) tiveram 1.198 matrículas entre 2018 e 2020. A versão de 134 kW (182 PS) teve 913 matrículas em 2021 e 699 em 2024.

Onde foi vendido o Mirai?

O Mirai surge nos dados de registo da UE de 2015 a 2025 e nos dados EPA dos EUA de 2016 a 2026. As listagens da UE incluem 22 versões e as dos EUA incluem 4.

Perguntas e respostas

O Toyota Mirai é um automóvel elétrico a bateria?

O Mirai é um automóvel elétrico alimentado por uma pilha de combustível de hidrogénio, que gera eletricidade a bordo. As listagens dos EUA identificam o hidrogénio como combustível.

Quando surgiu o Mirai de segunda geração?

A segunda geração, com o código J20, surgiu em 2021 nos anos de comercialização indicados.

Qual é o valor de consumo mais baixo indicado para o Mirai?

O valor mais baixo indicado é de 0,8 L/100 km no teste WLTP da UE. O registo EPA dos EUA indica 3,2 L/100 km; os procedimentos são diferentes.

Mirai first generation (2015–2020)

Toyota Mirai first generation
Fotografia: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Códigos do modelo: J10 · Vendido em: Estados Unidos e União Europeia · Referências: pressroom.toyota.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.890 mm · Peso em vazio 1.825 kg · Velocidade máxima 175 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 8 versões

Mirai second generation (desde 2021)

Toyota Mirai second generation
Fotografia: Comyu / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: J20 · Vendido em: Estados Unidos e União Europeia · Referências: pressroom.toyota.com, newsroom.toyota.eu

Em resumo: Comprimento 4.980 mm · Peso em vazio 1.875–1.895 kg · Velocidade máxima 175 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

União Europeia 7 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Matículas na UE
2023–2025–134 kW (182 cv)Hidrogénio–0 g/km1.668
2021–2025–48 kW (65 cv)Hidrogénio0,8–0,9 l/100 km WLTP0 g/km308
2021–2022–134 kW (182 cv)Hidrogénio0,8–0,9 l/100 km WLTP0 g/km1.345
2021Motor elétrico48 kW (65 cv)Elétrico0,9 l/100 km WLTP0 g/km310
2021–113 kW (154 cv)Hidrogénio0,9 l/100 km WLTP0 g/km28
2021Motor elétrico134 kW (182 cv)Elétrico–0 g/km17
2021–55 kW (75 cv)Hidrogénio–0 g/km16

Estados Unidos 1 versão

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2021–2026PEFC–HidrogénioTransmissão continuamente variável (CVT).Tração traseira65–74 MPG (3,2–3,6 L/100 km) EPA0 g/km

Chamadas de segurança do Toyota Mirai

7 chamadas de segurança oficiais para o Toyota Mirai, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O painel de instrumentos pode não apresentar avisos ou indicadores2024
  • A imagem de marcha atrás pode congelar ou não aparecer2022–2025
  • A imagem da câmara traseira pode congelar ou ficar preta2023–2025
  • A imagem da câmara traseira pode sofrer um atraso2023
  • O controlo de estabilidade pode permanecer desativado após o reinício2021–2022

Ver todas as 7 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.