Chamadas de segurança do Toyota Mirai

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O painel de instrumentos pode não apresentar avisos ou indicadores

   Comunicada em 27 de maio de 2026Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 26V34100081.893 veículos afetados

   O painel de instrumentos pode falhar ao mostrar avisos ou indicadores, incluindo informações sobre a temperatura do líquido de refrigeração ou a carga elétrica, aumentando o risco de colisão ou ferimentos. Os concessionários atualizarão o software por via OTA (over-the-air), gratuitamente.

2. A imagem de marcha atrás pode congelar ou não aparecer

   Comunicada em 1 de dezembro de 2025Anos de modelo 2022–2025Chamada de segurança da DVSA R/2025/46631.897 veículos afetados

   O software de assistência ao estacionamento pode fazer com que a imagem de marcha atrás congele ou não seja apresentada. A ECU de assistência ao estacionamento será reprogramada.

3. A imagem da câmara traseira pode congelar ou ficar preta

   Comunicada em 30 de outubro de 2025Anos de modelo 2023–2025Campanha NHTSA 25V7440001.024.407 veículos afetados

   Um erro de software pode congelar a câmara traseira ou deixar o ecrã preto em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade do condutor para trás e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software de assistência ao estacionamento gratuitamente.

4. A imagem da câmara traseira pode sofrer um atraso

   Comunicada em 21 de fevereiro de 2024Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 24V12400018.616 veículos afetados

   A imagem da câmara traseira pode não aparecer num espaço de alguns segundos após engrenar a marcha-atrás, reduzindo a visão traseira do condutor e aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software do assistente de estacionamento gratuitamente.

5. O controlo de estabilidade pode permanecer desativado após o reinício

   Comunicada em 13 de abril de 2022Anos de modelo 2021–2022Campanha NHTSA 22V239000458.110 veículos afetados

   O sistema de controlo de estabilidade pode não se ligar após o reinício do motor se o condutor o tiver desativado anteriormente. Conduzir com o sistema desativado aumenta o risco de acidente. Os concessionários irão atualizar o software da unidade de controlo, gratuitamente.

6. O sistema eCall pode falhar quando necessário

   Comunicada em 15 de novembro de 2021Anos de modelo 2020–2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/315212.600 veículos afetados

   O sistema de chamada de emergência pode não funcionar quando necessário. A solução consiste em inspecionar o sistema e atualizar o software do DCM; se o DCM estiver danificado, substituí-lo por um com software atualizado.

7. O sistema de pilha de combustível pode parar de funcionar

   Comunicada em 11 de abril de 2017Anos de modelo 2015–2016Chamada de segurança da DVSA R/2017/07537 veículos afetados

   Em certas condições de condução, o sistema de pilha de combustível pode avariar. O software do módulo de controlo de sobrealimentação da pilha de combustível será atualizado.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.