Toyota Camry XV30

O Toyota Camry XV30 (2002–2006): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 15 nos mercados o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: XV30 · Vendido em: Estados Unidos, Canadá, União Europeia e Reino Unido
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.820 mm Traficom | – | 4.820 mm |
| Largura | 1.800 mm Traficom | – | 1.810 mm |
| Altura | 1.500 mm RDW | – | 1.470–1.490 mm |
| Distância entre eixos | 2.720 mm RDW | – | 2.720 mm |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.365–1.475 kg RDW | – | – |
| Massa em ordem de marcha | 1.465–1.575 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 1.935–2.015 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.600 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 500 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 481 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.888 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 200–225 km/h RDW | – | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 215/60R16
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Wikipédia, Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 13 anos ou mais | 83,0% (79,5–85,9) | 69,2% | 528 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Suspensão | 33,7% | 41,6% |
| Pneus | 27,5% | 31,2% |
| Travões | 25,9% | 36,4% |
| Luzes e sistema elétrico | 25,2% | 28,8% |
| Ruído, emissões e fugas | 21,0% | 17,1% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 18,9% | 18,6% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
3.411 reclamações relativas aos anos-modelo 2002–2006. 1.002 acidentes · 55 incêndios · 570 ferimentos · 42 mortes
- Controlo de velocidade 1.143
- Motor 288
- Airbags 288
- Travões 272
- Direção 226
- Transmissão e sistema de tração 185
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 15 versões do Toyota Camry XV30
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Reino Unido 3 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002–20042.4 VVT-I · 2.4 VVT-i | 2,4 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 8,6 l/100 km NEDC | 206 g/km |
| 2002–20042.4 VVT-I · 2.4 VVT-i | 2,4 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | 9,7 l/100 km NEDC | 233 g/km |
| 2002–20043.0 V6 | 3,0 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | 11,0 l/100 km NEDC | 263 g/km |
Estados Unidos 6 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002–2006 | 2,4 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | Tração dianteira | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2005–2006CLKUP | 2,4 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração dianteira | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 2003–2006CLKUP | 3,0 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração dianteira | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2004–2006CLKUP | 3,3 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração dianteira | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2002–2004CLKUP | 2,4 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | Tração dianteira | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2002–2003CLKUP | 3,0 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | Tração dianteira | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
Canadá 6 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002–2006Mid-size | 2,4 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 9,6–9,8 l/100 km 5-cycle | 221–225 g/km |
| 2005–2006Mid-size | 2,4 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 9,7 l/100 km 5-cycle | 223 g/km |
| 2004–2006Mid-size | 3,0 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 11,1–11,2 l/100 km 5-cycle | 255–258 g/km |
| 2004–2006Mid-size | 3,3 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 11,0–11,2 l/100 km 5-cycle | 253–258 g/km |
| 2002–2004Mid-size | 2,4 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | 9,9–10,1 l/100 km 5-cycle | 228–232 g/km |
| 2002–2003Mid-size | 3,0 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | 11,2–11,3 l/100 km 5-cycle | 258–260 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.





