Saab 9-5 second generation
O Saab 9-5 second generation (2010–2013): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 29 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido e os Estados Unidos.
Códigos do modelo: GM Epsilon II
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 5.010 mm RDW | 5.010 mm TC | 5.008 mm |
| Largura | 1.870 mm RDW | 1.860 mm TC | 1.868 mm |
| Altura | 1.470 mm RDW | 1.470 mm TC | 1.466 mm |
| Distância entre eixos | 2.840 mm RDW | 2.840 mm TC | 2.837 mm |
| Via dianteira | 1.577–1.585 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Via traseira | 1.579–1.587 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.595–1.845 kg RDW | 1.830–2.005 kg TC | – |
| Massa em ordem de marcha | 1.695–1.945 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.180–2.440 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.600–2.000 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 510 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.803 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 210–250 km/h RDW | – | 220 km/h |
| Binário | 230–400 Nm ASTRA | – | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 225/50R17, 225/55R17, 245/40R19, 245/45R18, 235/45R18, 245/40R18, 245/35R20, 225/45R17
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 9–12 anos | 80,2% (77,2–82,9) | 77,9% | 742 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 32,2% | 31,2% |
| Suspensão | 25,7% | 27,3% |
| Travões | 22,2% | 27,3% |
| Luzes e sistema elétrico | 20,9% | 17,6% |
| Ruído, emissões e fugas | 9,8% | 7,6% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 8,5% | 8,4% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
9 reclamações relativas aos anos-modelo 2011–2011.
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 29 versões do Saab 9-5 second generation
Mostrar todas as 29 versões
União Europeia 18 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 2,0 L | 118 kW (160 cv) | Gasóleo | 154–162 g/km | 3.356 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | 164–167 g/km | 624 |
| 2010–2013 | – | – | Gasolina | 203–224 g/km | 188 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 162 kW (220 cv) | Gasolina | 210–213 g/km | 995 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 162 kW (220 cv) | Combustível flexível (E85) | 203–206 g/km | 822 |
| 2011–2012 | 1,6 L | 132 kW (179 cv) | Gasolina | 179 g/km | 167 |
| 2011–2012 | 2,8 L | 221 kW (300 cv) | Gasolina | 244 g/km | 372 |
| 2011 | – | – | Gasóleo | 172 g/km | 14 |
| 2010–2011 | 2,0 L | – | Gasolina | 226–229 g/km | 940 |
| 2010 | 2,0 L | – | Gasóleo | 161 g/km | 3.236 |
| 2010 | 2,3 L | – | Gasolina | 231 g/km | 1.564 |
| 2010 | 2,0 L | – | Gasolina | 208 g/km | 1.304 |
| 2010 | 1,9 L | – | Gasóleo | 191 g/km | 734 |
| 2010 | 2,0 L | – | Combustível flexível (E85) | 206 g/km | 710 |
| 2010 | 2,8 L | – | Gasolina | 244 g/km | 578 |
| 2010 | 1,6 L | – | Gasolina | 179 g/km | 100 |
| 2010 | – | – | Outro combustível | 217 g/km | 20 |
| 2010 | 2,3 L | – | Combustível flexível (E85) | 234 g/km | 12 |
Reino Unido 8 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20101.9TiD (150ps) | 1,9 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 6,4–6,8 l/100 km NEDC | 174–184 g/km |
| 20101.9TiD (150ps) | 1,9 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Automática de 5 velocidades | 7,4–7,6 l/100 km NEDC | 199–204 g/km |
| 20102.0T (150ps) | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 8,6–9,0 l/100 km NEDC | 204–214 g/km |
| 20102.0T (150ps) | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 10,3–10,6 l/100 km NEDC | 244–251 g/km |
| 20102.0T BioPower (180ps) | 2,0 L | 132 kW (180 cv) | Combustível flexível (E85) | Manual de 5 velocidades | 8,6–9,0 l/100 km NEDC | 204–214 g/km |
| 20102.0T BioPower (180ps) | 2,0 L | 132 kW (180 cv) | Combustível flexível (E85) | Automática de 5 velocidades | 10,3–10,6 l/100 km NEDC | 244–251 g/km |
| 20102.3T (260ps) | 2,3 L | 191 kW (260 cv) | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 8,9 l/100 km NEDC | 213–214 g/km |
| 20102.3T (260ps) | 2,3 L | 191 kW (260 cv) | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 10,2 l/100 km NEDC | 244 g/km |
Estados Unidos 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012SIDI; FFV | 2,0 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 6 velocidades | Tração dianteira | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2011–2012SIDI; FFV | 2,0 L | Combustível flexível (E85) | Manual de 6 velocidades | Tração dianteira | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2010–2012 | 2,8 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | Tração integral | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.