Pontiac Sunrunner

Pontiac Sunrunner
Fotografia: dave_7 / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Os dados oficiais listam 2 versões do Pontiac Sunrunner (1995–1997), em o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1995–1997
Mercados
Canadá
Motores
1,6 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Canadá)
10,2 L/100 km (5-cycle)

Que tipo de carro era o Pontiac Sunrunner?

O Pontiac Sunrunner era um pequeno veículo utilitário desportivo vendido no Canadá de 1995 a 1997. A sua pegada compacta e a carroçaria de SUV tornavam-no adequado para condutores que procuravam um veículo mais elevado e versátil do que um automóvel de passageiros convencional. A Pontiac ofereceu-o no mercado canadiano como parte da prática da General Motors de adaptar nomes de modelos entre marcas.

O Sunrunner estava relacionado com o Suzuki Escudo, conhecido na América do Norte como Sidekick, e com o Geo Tracker. Tratava-se de um membro com outro emblema de uma família de veículos utilitários compactos, o que lhe conferia uma proposta prática e simples em vez de uma identidade de engenharia própria da Pontiac.

Gerações e design

A comercialização do Sunrunner no Canadá é identificada como a sua primeira geração, abrangendo o período de 1995–1997. Esta geração está associada aos códigos SE416 e SE419. O seu curto período de produção faz com que o modelo seja um capítulo distinto do mercado canadiano na história da Pontiac, e não um nome de longa data com múltiplas gerações.

Enquanto SUV compacto, o Sunrunner distinguia-se das berlinas e dos coupés da Pontiac. O seu atractivo consistia na combinação de uma pegada de veículo pequeno com uma carroçaria focada na versatilidade.

Motores e consumo de combustível

Os dados canadianos indicam um motor a gasolina de 1.6 litros. Não indicam a potência, pelo que não é possível fornecer um valor em cavalos. O consumo mínimo indicado é de 10,2 L/100 km segundo o procedimento de teste de 5 ciclos da NRCan.

As classificações de 5 ciclos do Canadá utilizam um procedimento diferente dos resultados da EPA dos EUA e dos valores WLTP ou NEDC europeus. Esses números não devem ser considerados diretamente intermutáveis. A classificação oficial canadiana fornece um ponto de referência normalizado; o consumo de combustível no dia a dia depende da condução e das condições.

Onde foi vendido?

O Sunrunner foi vendido no Canadá, com os dados oficiais canadianos a abranger o período de 1995–1997. A sua ligação ao Suzuki Escudo e ao Geo Tracker reflecte a família de modelos partilhada por detrás de vários veículos utilitários compactos vendidos sob diferentes nomes. Os dados do mercado canadiano descrevem quatro versões com motores a gasolina.

Perguntas e respostas

O Pontiac Sunrunner era um SUV?

Sim. Era um veículo utilitário desportivo compacto vendido no Canadá.

Que motor utilizava o Sunrunner?

Os dados canadianos indicam um motor a gasolina de 1,6 litros.

Qual é o seu valor oficial de consumo de combustível?

A classificação canadiana mais baixa listada é de 10,2 L/100 km no teste de 5 ciclos da NRCan.

Sunrunner first generation (1995–1997)

Pontiac Sunrunner first generation
Fotografia: dave_7 / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Códigos do modelo: SE416, SE419 · Vendido em: Canadá · Referências: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Canadá 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
1995–1997Sport utility vehicle1,6 LGasolinaAutomática de 3 velocidades11,1–11,3 l/100 km 5-cycle255–260 g/km
1995–1997Sport utility vehicle1,6 LGasolinaManual de 5 velocidades10,2–10,6 l/100 km 5-cycle235–244 g/km

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.