Polestar Polestar 4 first generation
O Polestar Polestar 4 first generation (desde 2024): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 9 nos mercados a União Europeia, os Estados Unidos e o Canadá.
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.840 mm RDW | – | 4.839 mm |
| Largura | 2.010 mm RDW | – | 2.008–2.139 mm |
| Altura | 1.530 mm RDW | – | 1.544 mm |
| Distância entre eixos | 3.000 mm RDW | – | 2.999 mm |
| Via dianteira | 1.703 mm ASTRA | – | – |
| Via traseira | 1.716 mm ASTRA | – | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 2.205–2.330 kg RDW | – | 2.230–2.375 kg |
| Massa em ordem de marcha | 2.305–2.430 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.685–2.810 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.500–2.000 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 5 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | 526–527 L EV DB | – | 500 L |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 708 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.945 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 200 km/h RDW | – | 200 km/h |
| 0–100 km/h | 3,8–7,1 s EV DB | – | – |
| Binário | 343–686 Nm EV DB | – | 343–686 Nm |
| Potência do motor elétrico | – | 200–400 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 94,0–100,0 kWh EV DB | – | – |
| Capacidade da bateria (bruta) | 100,0–102,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 590–620 km EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 410–499 km EPA | – |
| Consumo de energia | 188 Wh/km EV DB | – | – |
| Potência de carregamento AC | 11–22 kW EV DB | – | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 200 kW EV DB | – | – |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 11,0 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 255/45R21, 255/50R20, 265/40R22
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de, fr, pl, sv), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Recursos Naturais do Canadá, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
2 reclamações relativas aos anos-modelo 2026–2026.
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 9 versões do Polestar Polestar 4 first generation
União Europeia 5 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Motor elétrico | 200 kW (272 cv) | Elétrico | 17,8–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 605–617 km | 10.575 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 400 kW (544 cv) | Elétrico | 19,6–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 562–563 km | 9.332 |
| 2025 | Motor elétrico | 75 kW (102 cv) | Elétrico | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 616 km | 350 |
| 2025 | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | 19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 566 km | 294 |
| 2025 | Motor elétrico | 600 kW (816 cv) | Elétrico | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 182 km | 95 |
Estados Unidos 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração traseira | 90–95 MPGe EPA | 0 g/km | 483–499 km |
| 2025–2026 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração integral | 77–85 MPGe EPA | 0 g/km | 410–451 km |
Canadá 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Motor elétrico | 200 kW (272 cv) | Elétrico | Automática | 21,7–23,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–499 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Motor elétrico | 400 kW (544 cv) | Elétrico | Automática | 24,9–27,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 410–451 km |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.