Plymouth Turismo

Plymouth Turismo
Fotografia: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Os dados oficiais listam 14 versões do Plymouth Turismo (1984–1987), em os Estados Unidos. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1984–1987
Mercados
Estados Unidos
Motores
1,6 L a 2,2 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
7,8 L/100 km (EPA)

O que é o Plymouth Turismo?

O Plymouth Turismo era um hatchback compacto de duas portas integrado na gama da marca. A carroçaria curta e o portão traseiro elevatório tornavam-no numa escolha prática para a condução diária, enquanto a silhueta desportiva lhe conferia um visual distinto entre os automóveis mais pequenos da Plymouth.

Geração e design

O Turismo teve uma única geração, baseada na plataforma de arquitetura L da Chrysler. Foi lançado como equivalente da Plymouth ao Dodge Charger, substituindo a anterior designação TC3. A tração dianteira e a disposição transversal do motor ajudaram a conferir ao modelo as suas proporções compactas.

Motores e potência

A gama norte-americana utilizava motores a gasolina de 1,6 L a 2,2 L.

Qual é a economia de combustível do Plymouth Turismo?

No caso dos modelos comercializados nos EUA, a melhor classificação combinada da EPA é de 30 MPG, sendo o consumo mais baixo anunciado de 7,8 L/100 km. As classificações da EPA utilizam um procedimento de teste diferente dos ensaios WLTP ou NEDC da Europa e dos testes de 5 ciclos do Canadá.

Perguntas e respostas

Quantas portas tem o Plymouth Turismo?

É um hatchback de duas portas.

Quando é que o Turismo foi comercializado?

A sua única geração esteve em produção de 1983 a 1987. Os valores da EPA norte-americana cobrem o período de 1984 a 1987.

Qual foi o melhor consumo de combustível do Turismo segundo a EPA?

A sua melhor classificação combinada anunciada nos EUA é de 30 MPG.

Turismo first generation (1983–1987)

Plymouth Turismo first generation
Fotografia: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: L · Referências: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

Em resumo: Comprimento 4.468–4.874 mm Especificações, fiabilidade e todas as versões →

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Estados Unidos 14 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
1985–1987(FFS)2,2 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA230–251 g/km
1985–1987(FFS), SIL2,2 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA205–212 g/km
1985–1986(FFS), SIL1,6 LGasolinaManual de 4 velocidadesTração dianteira30 MPG (7,8 L/100 km) EPA184 g/km
1985–1986(FFS)1,6 LGasolinaManual de 4 velocidadesTração dianteira27 MPG (8,7 L/100 km) EPA205 g/km
1986(FFS)2,2 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1985(FFS) CA model, SIL1,6 LGasolinaManual de 4 velocidadesTração dianteira30 MPG (7,8 L/100 km) EPA184 g/km
1985(FFS) CA model2,2 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1985(FFS) CA model, SIL2,2 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1985(FFS) CA model · (FFS)2,2 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS)1,6 LGasolinaManual de 4 velocidades–30 MPG (7,8 L/100 km) EPA184 g/km
1984(FFS) CA model1,6 LGasolinaManual de 4 velocidades–29 MPG (8,1 L/100 km) EPA190 g/km
1984(FFS)2,2 LGasolinaAutomática de 3 velocidades–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,2 LGasolinaManual de 5 velocidades–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS) CA model2,2 LGasolinaAutomática de 3 velocidades–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Chamadas de segurança do Plymouth Turismo

5 chamadas de segurança oficiais para o Plymouth Turismo, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • Regulador da pressão de combustível pode apresentar uma fuga1987
  • Parafusos dos pivôs da suspensão traseira podem fissurar e partir1986
  • Respiros da bateria obstruídos podem causar a rutura da caixa1986
  • O reservatório de combustível pode apresentar fugas1984–1985
  • A válvula de emissões pode fazer com que o motor vá abaixo1985

Ver todas as 5 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.