Peugeot Rifter I
O Peugeot Rifter I (desde 2018): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 46 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido e França.
Códigos do modelo: K9
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.400–4.750 mm RDW | 4.403–4.753 mm |
| Largura | 1.850 mm RDW | 1.848 mm |
| Altura | 1.880 mm RDW | 1.796–1.860 mm |
| Distância entre eixos | 2.790–2.980 mm RDW | 2.785–2.975 mm |
| Via dianteira | 1.553–1.563 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.567–1.577 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.362–1.730 kg RDW | – |
| Massa em ordem de marcha | 1.462–1.830 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 2.060–2.345 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 750–1.200 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 730–750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5–7 RDW | – |
| Portas | 4–5 RDW | – |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 135–200 km/h RDW | – |
| Binário | 205–300 Nm ASTRA | – |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | – | 52,0 kWh |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 215/65R16, 215/60R17
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 92,0% (91,3–92,6) | 92,2% | 6.775 |
| 4–5 anos | 89,6% (89,0–90,2) | 91,0% | 8.885 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 21,1% | 22,7% |
| Travões | 15,4% | 13,5% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 12,5% | 6,0% |
| Luzes e sistema elétrico | 7,7% | 4,5% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 2,7% | 0,9% |
| Suspensão | 1,4% | 3,7% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 46 versões do Peugeot Rifter I
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União Europeia 17 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | 5,3–5,8 l/100 km WLTP | 141–152 g/km | – | 33.728 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | 5,2–5,4 l/100 km WLTP | 137–142 g/km | – | 26.092 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | 18,8–20,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 273–331 km | 7.366 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 62 kW (84 cv) | Elétrico | 18,6–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 334 km | 611 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | 6,5–6,6 l/100 km WLTP | 147–150 g/km | – | 9.925 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 57 kW (77 cv) | Elétrico | 20,1–21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 263–277 km | 1.340 |
| 2021–2023 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | 6,9–7,1 l/100 km WLTP | 158–159 g/km | – | 9.033 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | – | 113–117 g/km | – | 61.975 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | – | 111–113 g/km | – | 38.661 |
| 2018–2020 | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | – | 124–127 g/km | – | 36.834 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | – | 124 g/km | – | 8.529 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Gasóleo | – | 111–113 g/km | – | 5.844 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Gasóleo | – | 112–115 g/km | – | 5.043 |
| 2018–2020 | 1,2 L | – | Gasolina | – | 124–126 g/km | – | 66 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 56 kW (76 cv) | Gasóleo | – | 109–112 g/km | – | 862 |
| 2019 | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | – | 114 g/km | – | 790 |
| 2019 | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | – | 115 g/km | – | 16 |
Reino Unido 25 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 50kWh | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | Automática | 18,7–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245–293 km |
| 2023–2026Electric 50kWh (VL) | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | Automática | 17,4–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293–352 km |
| 2023–2026Electric 50kWh (VH) | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | Automática | 21,7–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245–289 km |
| 2024Electric 50kWh (VH) | Motor elétrico | 136 kW (185 cv) | Elétrico | Automática | 22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245 km |
| 2024Electric 50kWh (VL) | Motor elétrico | 136 kW (185 cv) | Elétrico | Automática | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293 km |
| 2020–2023PureTech 110 S&S 6-speed manual | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,4–7,8 l/100 km WLTP | 140–167 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 EAT8 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 7,7–8,6 l/100 km WLTP | 146–173 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDi 100 S&S 5-speed manual | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP | 129–154 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDi 130 S&S 6-speed manual | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,8–5,9 l/100 km WLTP | 130–154 g/km | – |
| 2019Long 1.2L PureTech 110 S&S · Standard 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,6 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Standard 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Standard 1.5L BlueHDi 75 | 1,5 L | 56 kW (76 cv) | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 5,5–6,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 100 · Standard 1.5L BlueHDi 100 | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 5,5–6,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S · Standard 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 5,6–6,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 130 S&S · Standard 1.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,6–6,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 20181.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,5 l/100 km NEDC | 126 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 110 S&S Long | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,8 l/100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 75 | 1,5 L | – | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 4,1 l/100 km NEDC | 109 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,3 l/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | – | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 4,3 l/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 100 | 1,5 L | – | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 4,3 l/100 km NEDC | 113 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 100 Long | 1,5 L | – | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 4,4 l/100 km NEDC | 115 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S Long | 1,5 L | – | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 4,6 l/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S Long | 1,5 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,4 l/100 km NEDC | 117 g/km | – |
França 4 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-RIFTER Standard (57Kw) | Motor elétrico | 57 kW (77 cv) | Elétrico | Transmissão continuamente variável (CVT). | 18,7 kWh/100 km WLTP | – | 293 km |
| 2026RIFTER Long (110ch) | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,2 l/100 km WLTP | 140 g/km | – |
| 2026RIFTER Standard (102ch) | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,9 l/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2026RIFTER Long (130ch) | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,0 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.