Peugeot 2008 2008 II
O Peugeot 2008 2008 II (desde 2019): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 109 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido e França.
Códigos do modelo: P24 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.300 mm RDW | 4.300–4.312 mm |
| Largura | 1.770 mm RDW | 1.815 mm |
| Altura | 1.550 mm RDW | 1.550 mm |
| Distância entre eixos | 2.610 mm RDW | 2.605–2.612 mm |
| Via dianteira | 1.472–1.550 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.482–1.550 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.163–1.523 kg RDW | – |
| Massa em ordem de marcha | 1.263–1.623 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 1.710–2.030 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.100–1.200 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 630–685 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5 RDW | – |
| Portas | 4 RDW | – |
| Espaço da bagageira | 405 L EV DB | – |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 150–206 km/h RDW | – |
| 0–100 km/h | 8,5–9,1 s EV DB | – |
| Binário | 205–300 Nm ASTRA | – |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 46,0–50,8 kWh EV DB | 50,0 kWh |
| Capacidade da bateria (bruta) | 50,0–54,0 kWh EV DB | – |
| Autonomia (WLTP) | 345–406 km EV DB | – |
| Consumo de energia | 165–168 Wh/km EV DB | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 100 kW EV DB | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 215/60R17, 215/65R16, 215/55R18, 215/60R16
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 92,5% (92,2–92,8) | 92,2% | 26.383 |
| 4–5 anos | 91,7% (91,1–92,2) | 91,0% | 10.632 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 18,4% | 21,6% |
| Travões | 14,3% | 12,0% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 10,1% | 5,8% |
| Suspensão | 4,5% | 3,1% |
| Luzes e sistema elétrico | 1,5% | 4,3% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 1,0% | 0,8% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 109 versões do Peugeot 2008 2008 II
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União Europeia 49 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | 4,9 l/100 km WLTP | 111 g/km | – | 102.079 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | 5,3–5,7 l/100 km WLTP | 123–128 g/km | – | 216.127 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 115 kW (156 cv) | Elétrico | 15,3–17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 386–403 km | 24.698 |
| 2022–2025 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | 5,8–6,1 l/100 km WLTP | 132–138 g/km | – | 152.380 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | 15,8–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 320–344 km | 64.471 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 62 kW (84 cv) | Elétrico | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 402–403 km | 2.164 |
| 2025 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido plug-in | 4,9 l/100 km WLTP | 111 g/km | – | 475 |
| 2025 | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Híbrido | 4,9 l/100 km WLTP | 112 g/km | – | 327 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 57 kW (77 cv) | Elétrico | 15,8–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 321–341 km | 29.133 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | 4,7–5,1 l/100 km WLTP | 126–134 g/km | – | 100.126 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Gasolina | 4,9–5,0 l/100 km WLTP | 112–114 g/km | – | 870 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | 4,4–4,5 l/100 km WLTP | 116–117 g/km | – | 87.571 |
| 2021–2023 | 1,2 L | 114 kW (155 cv) | Gasolina | 6,1–6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | – | 5.085 |
| 2023 | 1,2 L | 67 kW (91 cv) | Gasolina | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – | 83 |
| 2023 | 1,2 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – | 34 |
| 2023 | Motor elétrico | 67 kW (91 cv) | Elétrico | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 343 km | 20 |
| 2023 | Motor elétrico | 132 kW (179 cv) | Elétrico | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 334 km | 19 |
| 2023 | 1,2 L | 72 kW (98 cv) | Gasolina | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | – | 18 |
| 2023 | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – | 16 |
| 2023 | 1,2 L | 95 kW (129 cv) | Gasolina | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,2 L | 112 kW (152 cv) | Gasolina | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,2 L | 61 kW (83 cv) | Gasolina | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,2 L | 68 kW (92 cv) | Gasolina | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,2 L | 84 kW (114 cv) | Gasolina | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,2 L | 120 kW (163 cv) | Gasolina | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km | – | 10 |
| 2021 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | 5,7 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 132 g/km | – | 126.962 |
| 2021 | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | 4,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 3.017 |
| 2021 | – | 100 kW (136 cv) | Outro combustível | – | 125 g/km | – | 91 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | – | 106–117 g/km | – | 193.110 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 61 kW (83 cv) | Gasolina | – | 114 g/km | – | 54.606 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | – | 94–95 g/km | – | 118.470 |
| 2020 | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | – | 105 g/km | – | 44.795 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | – | 100 g/km | – | 37.871 |
| 2020 | 1,2 L | 115 kW (156 cv) | Gasolina | – | 131 g/km | – | 18.468 |
| 2020 | Motor elétrico | 57 kW (77 cv) | Elétrico | 17,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 321 km | 15.112 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 114 kW (155 cv) | Gasolina | – | 113–114 g/km | – | 10.225 |
| 2020 | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | 17,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 319 km | 8.314 |
| 2019–2020 | 1,5 L | – | Gasóleo | – | 95–96 g/km | – | 5.848 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | – | 96–98 g/km | – | 1.658 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | – | 113–122 g/km | – | 102.514 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | – | 105–106 g/km | – | 21.442 |
| 2019 | 1,2 L | – | Gasolina | – | 117 g/km | – | 18.762 |
| 2019 | 1,2 L | 60 kW (82 cv) | Gasolina | – | 114 g/km | – | 354 |
| 2019 | 1,6 L | 73 kW (99 cv) | Gasóleo | – | 97 g/km | – | 300 |
| 2019 | 1,6 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | – | 96 g/km | – | 198 |
| 2019 | 1,6 L | 55 kW (75 cv) | Gasóleo | – | 97 g/km | – | 58 |
| 2019 | 1,2 L | 75 kW (102 cv) | Gasolina | – | 121 g/km | – | 26 |
| 2019 | 1,0 L | – | Gasolina | – | 93 g/km | – | 16 |
| 2019 | 1,5 L | 61 kW (83 cv) | Gasóleo | – | 98 g/km | – | 12 |
Reino Unido 56 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 50 kWh · Electric 50 kWh (GT) | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | Automática | 14,3–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 324–374 km |
| 2025–2026Electric 54 kWh (GT) · Electric 54 kWh · Electric 54 kWh 156 (VL) | Motor elétrico | 115 kW (156 cv) | Elétrico | Automática | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2025–2026Electric 54 kWh (GT) · Electric 54 kWh · Electric 54 kWh 156 (VH) | Motor elétrico | 115 kW (156 cv) | Elétrico | Automática | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366 km |
| 2025–2026PureTech 100 (Active) · PureTech 100 | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,4–5,9 l/100 km WLTP | 122–133 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 100 (Allure) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,5–6,2 l/100 km WLTP | 124–140 g/km | – |
| 2026Turbo 100 (VH) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2026Turbo 100 (VL) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSK-S1G500) | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,5–6,0 l/100 km WLTP | 123–136 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSK-S1D500) | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,5–6,4 l/100 km WLTP | 124–144 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSS-S1G500) · PureTech 130 (GT) USHNSS-S1G700 · PureTech 130 e mais 1 versão | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSS-S1G500) · PureTech 130 · 1.2 130 (VH) | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSS-S1D500) · PureTech 130 (GT) USHNSS-S1D700 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,9–6,6 l/100 km WLTP | 133–149 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 130 (GT) USHNSS-S1G700 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 6,2 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 · HYBRID 136 e-DSC6 (GT) · HYBRID 145 e-DSC6 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 4,5–5,5 l/100 km WLTP | 102–125 g/km | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VH) | 1,2 L | 107 kW (145 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VL) | 1,2 L | 107 kW (145 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 4,5 l/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2024Electric 50 kWh (VH) · Electric 50 kWh (VH) (GT) | Motor elétrico | 136 kW (185 cv) | Elétrico | Automática | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 324 km |
| 2024Electric 50 kWh (VL) · Electric 50 kWh (VL) (GT) | Motor elétrico | 136 kW (185 cv) | Elétrico | Automática | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 374 km |
| 2024Electric 54 kWh (VH) (GT) | Motor elétrico | 156 kW (212 cv) | Elétrico | Automática | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366 km |
| 2024Electric 54 kWh (VL) (GT) | Motor elétrico | 156 kW (212 cv) | Elétrico | Automática | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2024PureTech 100 (VL) (Active) | 1,2 L | 101 kW (137 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2024PureTech 100 (VL) (Allure) | 1,2 L | 101 kW (137 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2024PureTech 100 (VH) (Active) | 1,2 L | 101 kW (137 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2024PureTech 100 (VH) (Allure | 1,2 L | 101 kW (137 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,2 l/100 km WLTP | 140 g/km | – |
| 2024PureTech 130 (VL) (Allure USHNSK-S1G500) | 1,2 L | 131 kW (178 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,5 l/100 km WLTP | 123 g/km | – |
| 2024PureTech 130 (VL) (Allure USHNSK-S1D500) | 1,2 L | 131 kW (178 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2024PureTech 130 (VL) (Allure USHNSS-S1G500) · PureTech 130 (VL) ( GT) USHNSS-S1G700 | 1,2 L | 131 kW (178 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2024PureTech 130 (VL) (Allure USHNSS-S1D500) · PureTech 130 (VL) (GT) USHNSS-S1D700 | 1,2 L | 131 kW (178 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2024PureTech 130 (VH) (Allure USHNSK-S1G500) | 1,2 L | 131 kW (178 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2024PureTech 130 (VH) (Allure USHNSS-S1G500) | 1,2 L | 131 kW (178 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2024PureTech 130 (VH) (GT) USHNSS-S1G700 | 1,2 L | 131 kW (178 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 6,2 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2024PureTech 130 (VH) (Allure USHNSK-S1D500) | 1,2 L | 131 kW (178 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2024PureTech 130 (VH) (Allure USHNSS-S1D500) · PureTech 130 (VH) (GT) USHNSS-S1D700 | 1,2 L | 131 kW (178 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 6,6 l/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) (GT) | 1,2 L | 136 kW (185 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 4,5 l/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) (GT) | 1,2 L | 136 kW (185 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2023e-2008 SUV | Motor elétrico | – | Elétrico | Automática | 17,0–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 307–332 km |
| 2023Electric 54 kWh (VL) | Motor elétrico | 115 kW (156 cv) | Elétrico | Automática | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434 km |
| 2023Electric 54 kWh (VH) | Motor elétrico | 115 kW (156 cv) | Elétrico | Automática | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 374 km |
| 2020–20231.2L PureTech 100 S&S 6-speed manual | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,4–6,1 l/100 km WLTP | 121–137 g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VL) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VH) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2020–20231.2 Puretech 130 - EAT8 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,8–6,6 l/100 km WLTP | 132–148 g/km | – |
| 2020–20231.2L PureTech 130 S&S 6-speed manual · PureTech 130 (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | – |
| 2020–20231.2L PureTech 130 S&S 6-speed manual | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 6,2 l/100 km WLTP | 140 g/km | – |
| 2020–20231.2 Puretech 155 - EAT8 S&S | 1,2 L | 114 kW (155 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 6,1–6,8 l/100 km WLTP | 137–153 g/km | – |
| 2020–20231.5 BlueHDI 100 S&S | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,4–4,9 l/100 km WLTP | 116–129 g/km | – |
| 2020–20231.5 BlueHDI 110 S&S 6-speed manual | 1,5 L | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,3–4,9 l/100 km WLTP | 113–129 g/km | – |
| 2020–2022e-2008 SUV | Motor elétrico | – | Elétrico | – | 17,0–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 307–332 km |
| 2019PureTech 82 | 1,2 L | 61 kW (83 cv) | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 6,0–6,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 110 EAT | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 6,3–7,2 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 130 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,7–6,4 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 100 | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 4,2–5,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 120 EAT6 | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 4,9–5,3 l/100 km WLTP | – | – |
França 4 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-2008 (57Kw) | Motor elétrico | 57 kW (77 cv) | Elétrico | Transmissão continuamente variável (CVT). | 14,3–14,5 kWh/100 km WLTP | – | 363–374 km |
| 20262008 (130ch) | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 20262008 (110ch) | 1,5 L | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,3 l/100 km WLTP | 113 g/km | – |
| 20262008 (130ch) | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 4,5–4,8 l/100 km WLTP | 119–127 g/km | – |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.