Oldsmobile Firenza

Oldsmobile Firenza
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Os dados oficiais listam 28 versões do Oldsmobile Firenza (1984–1988), em os Estados Unidos. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1984–1988
Mercados
Estados Unidos
Motores
1,8 L a 2,8 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
8,7 L/100 km (EPA)

O que é o Oldsmobile Firenza?

O Firenza era um automóvel compacto da Oldsmobile oferecido em vários tipos de carroçaria, incluindo coupé, hatchback, berlina e carrinha. Fazia parte da família partilhada J-body da General Motors, com um estilo específico da Oldsmobile.

Geração do Firenza

A primeira e única geração listada do Firenza decorreu de 1982 a 1988 na plataforma J-body da GM. Integrou a Oldsmobile na família de carros compactos J-body, juntamente com modelos maiores como o Cutlass Ciera e o Cutlass Supreme.

Motores e potência

As listas da EPA dos Estados Unidos cobrem motores a gasolina de 1.8 a 2.8 litros.

Quão económico é o Firenza?

Os valores da EPA dos Estados Unidos para as versões de 1984–1988 indicam um consumo combinado mais baixo de 8,7 L/100 km e uma melhor classificação combinada de 27 MPG. Estes são valores da EPA para versões a gasolina.

Onde foi vendido?

O Firenza aparece nos valores da EPA dos Estados Unidos para 1984–1988. A sua geração listada decorreu de 1982 a 1988.

Perguntas e respostas

Em que anos foi produzido o Firenza?

A sua primeira e única geração decorreu de 1982 a 1988.

Que motores estavam disponíveis?

As listas da EPA dos Estados Unidos cobrem motores a gasolina de 1.8 a 2.8 litros.

Qual é a melhor classificação combinada da EPA do Firenza?

A melhor classificação combinada da EPA é de 27 MPG.

O Firenza foi vendido no Canadá?

O Firenza aparece nos valores da EPA dos Estados Unidos.

Firenza first generation (1982–1988)

Oldsmobile Firenza first generation
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: J-body · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.315–4.547 mm Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 28 versões

Estados Unidos 28 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
1987–1988(122) (FFS) · (121) (FFS), CLKUP2,0 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1988(121) (FFS), SIL2,0 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1988(FFS), CLKUP2,0 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1988(FFS), SIL2,0 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira27 MPG (8,7 L/100 km) EPA205 g/km
1985–1987(FFS)2,0 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA230–251 g/km
1985–1987(FFS), SIL2,0 LGasolinaManual de 4 velocidadesTração dianteira25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA212–221 g/km
1987(122) (FFS), SIL2,0 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1985–1987(FFS)2,8 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
1987(FFS), SIL2,8 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1986(FFS)1,8 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 LGasolinaManual de 4 velocidadesTração dianteira21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1986(FFS), SIL1,8 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira27 MPG (8,7 L/100 km) EPA205 g/km
1985–1986(FFS) CA model, SIL · (FFS), SIL2,0 LGasolinaManual de 4 velocidadesTração dianteira25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)2,8 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1985–1986(FFS)2,8 LGasolinaManual de 4 velocidadesTração dianteira18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1985(CAL)(FFS)1,8 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1985(CAL)(FFS), SIL1,8 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1985(FFS) CA model2,0 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1985(FFS) CA model2,8 LGasolinaManual de 4 velocidadesTração dianteira18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1984(CAL)(FFS) · (FFS) CA model1,8 LGasolinaAutomática de 3 velocidades–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1984(CAL)(FFS)1,8 LGasolinaManual de 5 velocidades–26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1984(FFS) CA model1,8 LGasolinaManual de 5 velocidades–26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1984(FFS)2,0 LGasolinaAutomática de 3 velocidades–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS)2,0 LGasolinaManual de 4 velocidades–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,0 LGasolinaManual de 5 velocidades–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS) CA model2,0 LGasolinaAutomática de 3 velocidades–22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1984(FFS) CA model2,0 LGasolinaManual de 4 velocidades–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km

Chamadas de segurança do Oldsmobile Firenza

9 chamadas de segurança oficiais para o Oldsmobile Firenza, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • Mangueiras ou tubos de combustível podem fissurar e ter fugas1987
  • O acelerador pode não regressar ao ralenti1983
  • A barra de fixação do banco do condutor pode partir1983–1984
  • Alavanca do travão de estacionamento pode não engatar1987
  • Cobertura decorativa do filtro de ar do motor pode causar um incêndio1985

Ver todas as 9 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.