Mitsubishi Outlander third generation

Fotografia: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O Mitsubishi Outlander third generation (2014–2021): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 9 nos mercados os Estados Unidos e o Canadá.

Códigos do modelo: GF, GG, ZJ, ZK, ZL · Vendido em: Estados Unidos e Canadá

Dimensões, pesos e capacidades

Especificação	Europa	América do Norte	Wikipédia
Dimensões
Comprimento	4.660–4.700 mm RDW	4.660–4.700 mm TC	4.695 mm
Largura	1.800–1.810 mm RDW	1.800–1.810 mm TC	1.810 mm
Altura	1.670–1.700 mm RDW	1.680–1.710 mm TC	1.710 mm
Distância entre eixos	2.670 mm RDW	2.670 mm TC	2.670 mm
Via dianteira	1.540 mm ASTRA	1.540 mm TC	–
Via traseira	1.540 mm ASTRA	1.540 mm TC	–
Pesos e reboque
Peso em vazio	1.425–1.865 kg RDW	1.460–1.895 kg TC	1.395–1.820 kg
Massa em ordem de marcha	1.525–1.965 kg RDW	–	–
Peso bruto do veículo	2.160–2.390 kg RDW	–	–
Capacidade de reboque com travão	1.580–2.100 kg Traficom	–	–
Capacidade de reboque sem travão	750 kg RDW	–	–
Lugares e espaço
Lugares	5–7 RDW	–	–
Portas	4 RDW	–	–
Espaço para bagagem (EPA)	–	283 L EPA	–
Espaço para passageiros (EPA)	–	3.625 L EPA	–
Depósito de combustível	–	–	53–56 L
Desempenho
Velocidade máxima	170–192 km/h RDW	–	120–200 km/h
Binário	190–380 Nm ASTRA	–	137–291 Nm
Potência do motor elétrico	–	60–70 kW NRCan	–
Elétrico
Capacidade da bateria (utilizável)	–	–	12,0–13,8 kWh
Tempo de carregamento a 240 V	–	3,5–4,0 h EPA	–

Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 225/55R18, 215/70R16

Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2014–2021: ★★★★★

Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Recursos Naturais do Canadá, Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.

Fiabilidade e relatos dos proprietários

Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade

Idade na inspeção	Taxa de aprovação	Média do Reino Unido	Inspeções
3 anos	93,2% (92,8–93,6)	92,2%	14.604
4–5 anos	91,9% (91,7–92,2)	91,0%	47.343
6–8 anos	88,1% (87,8–88,3)	86,4%	84.115
9–12 anos	79,2% (78,7–79,6)	77,9%	29.886

O que a IPO deteta

Área	Este modelo	Média do Reino Unido, mesmas idades
Pneus	25,9%	27,0%
Travões	23,6%	19,8%
Suspensão	10,2%	12,2%
Luzes e sistema elétrico	7,2%	8,6%
Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros)	6,7%	6,7%
Direção	3,5%	1,7%

Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)

Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)

427 reclamações relativas aos anos-modelo 2014–2020. 47 acidentes · 4 incêndios · 42 ferimentos

Transmissão e sistema de tração 112
Sistema elétrico 59
Motor 58
Airbags 52
Travões 50
Controlo de velocidade 26

As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA

Todas as 9 versões do Mitsubishi Outlander third generation

Estados Unidos 5 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versão	Motor	Combustível	Caixa de velocidades	Tração	Consumo (misto)	CO₂
2021–2022PHEV	2,4 L	Híbrido plug-in	Automática	Tração integral	26 MPG (9,0 L/100 km) EPA	103 g/km
2018–2020PHEV	2,0 L	Híbrido plug-in	Automática	Tração integral	25 MPG (9,4 L/100 km) EPA	108 g/km
2014–2020	2,4 L	Gasolina	Transmissão continuamente variável (CVT).	Tração dianteira	27 MPG (8,7 L/100 km) EPA	199–205 g/km
2014–2020	2,4 L	Gasolina	Transmissão continuamente variável (CVT).	Tração integral	26 MPG (9,0 L/100 km) EPA	207–213 g/km
2014–2020	3,0 L	Gasolina	Automática de 6 velocidades	Tração integral	22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA	238–250 g/km

Canadá 4 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versão	Motor	Combustível	Caixa de velocidades	Consumo (misto)	CO₂	Autonomia elétrica
2021–2022Sport utility vehicle: Small	2,4 L	Híbrido plug-in	Automática	9,1 l/100 km 5-cycle	103 g/km	39 km
2018–2020Sport utility vehicle: Small	2,0 L	Híbrido plug-in	Automática	9,2 l/100 km 5-cycle	108 g/km	35 km
2014–2020Sport utility vehicle: Small	2,4 L	Gasolina	Transmissão continuamente variável (CVT).	8,4–9,1 l/100 km 5-cycle	193–212 g/km	–
2014–2020Sport utility vehicle: Small	3,0 L	Gasolina	Automática de 6 velocidades	10,1–10,6 l/100 km 5-cycle	232–248 g/km	–

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.