Mitsubishi Expo

Mitsubishi Expo
Fotografia: TTTNIS / Wikimedia Commons · Public domain

Os dados oficiais listam 8 versões do Mitsubishi Expo (1992–1996), em os Estados Unidos. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1992–1996
Mercados
Estados Unidos
Motores
2,4 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
11,2 L/100 km (EPA)

O que é o Mitsubishi Expo?

O Mitsubishi Expo era um veículo familiar de transporte de passageiros vendido nos Estados Unidos de 1992 a 1996. A carroçaria alta e o habitáculo versátil adequavam-se às famílias que procuravam espaço para passageiros e bagagem do dia a dia num automóvel com uma configuração semelhante à de uma carrinha. O Expo fazia parte da família Chariot da Mitsubishi, cujos modelos relacionados eram vendidos sob nomes como Space Wagon e Nimbus noutros mercados.

O tejadilho elevado e a configuração de transporte de passageiros colocavam o espaço para os ocupantes no centro do Expo. Foi concebido para as rotinas práticas da vida familiar, desde levar as crianças à escola até ir às compras.

Gerações e motores

O Expo teve uma única geração nos EUA, vendida de 1992 a 1996 e identificada pelos códigos de modelo N30 e N40. A família Chariot teve uma presença internacional mais ampla, mas o nome Expo nos Estados Unidos corresponde a esta geração.

As versões dos EUA utilizavam um motor a gasolina de 2,4 L.

Qual é o consumo do Mitsubishi Expo?

A EPA atribui ao Expo até 22 MPG em ciclo combinado. O seu consumo mais baixo registado é de 10,7 L/100 km. O procedimento da EPA difere dos testes WLTP e NEDC utilizados na Europa e do procedimento de 5 ciclos utilizado no Canadá, pelo que os valores de diferentes mercados não são diretamente comparáveis.

Onde foi vendido o Mitsubishi Expo?

O Expo foi vendido nos Estados Unidos. Veículos relacionados da família Chariot apareceram noutros mercados sob nomes que incluem Space Wagon e Nimbus.

Perguntas e respostas

Que tipo de automóvel é o Mitsubishi Expo?

É um veículo familiar de transporte de passageiros, com carroçaria alta e um habitáculo concebido para dar prioridade aos ocupantes.

Quando foi vendido o Expo nos Estados Unidos?

De 1992 a 1996.

Que motor utiliza o Expo?

As versões dos EUA utilizam um motor a gasolina de 2,4 L.

Qual é o consumo combinado indicado pela EPA?

Até 22 MPG em ciclo combinado.

Expo first generation (1992–1996)

Mitsubishi Expo first generation
Fotografia: TTTNIS / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: N30, N40 · Vendido em: Estados Unidos · Referências: en.wikipedia.org, edmunds.com

Em resumo: Comprimento 4.515–4.555 mm Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Estados Unidos 8 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
1993–1996SOHC-4 2WD (FFS)2,4 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1994–1995SOHC-4 4WD (FFS)2,4 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1993–1995SOHC-4 2WD (FFS)2,4 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA251–263 g/km
1994–1995SOHC-4 4WD (FFS)2,4 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1992–1993SOHC 4WD (FFS) · SOHC-4 4WD (FFS)2,4 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1992–1993SOHC 4WD (FFS) · SOHC-4 4WD (FFS)2,4 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1992SOHC 2WD (FFS)2,4 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1992SOHC 2WD (FFS)2,4 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Chamadas de segurança do Mitsubishi Expo

3 chamadas de segurança oficiais para o Mitsubishi Expo, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O tubo do radiador pode soltar-se e verter líquido de refrigeração1996
  • A caixa de transferência pode bloquear devido a lubrificação insuficiente1992–1995
  • O interruptor do trinco da porta pode deixar a fixação do cinto de ombro fora de posição1992–1993

Ver todas as 3 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.