Mercedes-Benz C-Class W206
O Mercedes-Benz C-Class W206 (desde 2022): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 98 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: W206, S206
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.790 mm RDW | 4.690–4.760 mm TC | 4.751–4.880 mm |
| Largura | 1.900 mm RDW | 1.810 mm TC | 1.820 mm |
| Altura | 1.450–1.490 mm RDW | 1.400–1.460 mm TC | 1.438–1.455 mm |
| Distância entre eixos | 2.870 mm RDW | 2.840 mm TC | 2.865–2.950 mm |
| Via dianteira | 1.580–1.593 mm ASTRA | 1.560–1.590 mm TC | – |
| Via traseira | 1.564–1.604 mm ASTRA | 1.550–1.580 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.525–2.040 kg RDW | 1.625–1.939 kg TC | – |
| Massa em ordem de marcha | 1.625–2.140 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.250–2.655 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.800 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4–5 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | – | – | 455 L |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 255–340 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.237–2.633 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 227–246 km/h RDW | – | 228–270 km/h |
| Binário | 320–500 Nm ASTRA | – | 150–550 Nm |
| Potência do motor elétrico | – | 150 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Capacidade da bateria (utilizável) | – | – | 6,1 kWh |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 1,2 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 225/50R17, 225/45R18, 245/45R17, 255/40R18, 245/40R18, 225/40R19, 255/35R19
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de, fr, ja), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Recursos Naturais do Canadá, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
75 reclamações relativas aos anos-modelo 2022–2026. 5 acidentes · 3 ferimentos
- Assistência à condução 33
- Sistema elétrico 20
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 98 versões do Mercedes-Benz C-Class W206
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União Europeia 53 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Híbrido | 4,8 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 7.757 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Híbrido | 4,7–4,8 l/100 km WLTP | 124–125 g/km | – | 30.229 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 125 kW (170 cv) | Híbrido | 6,4–6,6 l/100 km WLTP | 146–150 g/km | – | 24.862 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido plug-in | 0,6–0,8 l/100 km WLTP18,9–20,6 kWh/100 km WLTP | 13–19 g/km | 108–112 km | 43.637 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Híbrido plug-in | 0,5–0,7 l/100 km WLTP19,0–21,1 kWh/100 km WLTP | 13–133 g/km | 108–109 km | 12.559 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido | 6,6–6,8 l/100 km WLTP | 149–153 g/km | – | 20.099 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 cv) | Híbrido | 4,8–4,9 l/100 km WLTP | 127–129 g/km | – | 49.824 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 cv) | Híbrido | 5,2–5,3 l/100 km WLTP | 137–139 g/km | – | 9.784 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Híbrido | 6,8–7,2 l/100 km WLTP | 156–164 g/km | – | 6.865 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 cv) | Gasóleo | 5,1 l/100 km WLTP | 134–136 g/km | – | 683 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 350 kW (476 cv) | Híbrido plug-in | 6,9–7,2 l/100 km WLTP12,7–33,8 kWh/100 km WLTP | 158–168 g/km | 12–13 km | 1.915 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 310 kW (421 cv) | Híbrido | 9,2–9,3 l/100 km WLTP | 211 g/km | – | 504 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 150 kW (204 cv) | Gasolina | 6,5 l/100 km WLTP | 147–150 g/km | – | 1.041 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasolina | 6,6–7,1 l/100 km WLTP | 150–160 g/km | – | 492 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 185 kW (252 cv) | Híbrido plug-in | 0,6–1,2 l/100 km WLTP19,1–20,7 kWh/100 km WLTP | 18–34 g/km | 105–109 km | 737 |
| 2025 | Motor elétrico | 135 kW (184 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 122 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 300 kW (408 cv) | Híbrido | 9,0–9,1 l/100 km WLTP | 204–206 g/km | – | 3.194 |
| 2025 | 1,5 L | 125 kW (170 cv) | Híbrido plug-in | 6,2 l/100 km WLTP | 143 g/km | – | 79 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Híbrido plug-in | 6,9 l/100 km WLTP | 164 g/km | 94 km | 75 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 146 kW (199 cv) | Híbrido | – | 138–157 g/km | – | 58 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 cv) | Gasóleo | 4,7–4,8 l/100 km WLTP | 122–129 g/km | – | 795 |
| 2025 | 2,0 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | – | 159 g/km | – | 41 |
| 2025 | 1,5 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido plug-in | 6,7 l/100 km WLTP | 150 g/km | – | 39 |
| 2025 | 2,0 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido plug-in | – | 173 g/km | 100 km | 38 |
| 2025 | Motor elétrico | 270 kW (367 cv) | Elétrico | 34,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 29 |
| 2025 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Gasóleo | 4,7 l/100 km WLTP | 124 g/km | – | 27 |
| 2025 | 2,0 L | 147 kW (200 cv) | Híbrido plug-in | 4,9 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 25 |
| 2025 | Motor elétrico | 120 kW (163 cv) | Elétrico | 31,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 23 |
| 2025 | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 19 |
| 2025 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Híbrido plug-in | 4,6 l/100 km WLTP | 121 g/km | – | 15 |
| 2025 | Motor elétrico | 250 kW (340 cv) | Elétrico | 22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 14 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 cv) | Híbrido | – | 250 g/km | – | 13 |
| 2025 | 2,0 L | 300 kW (408 cv) | Gasolina | 8,9 l/100 km WLTP | 202 g/km | – | 10 |
| 2022–2024 | 1,5 L | 135 kW (184 cv) | Híbrido | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 172–173 g/km | – | 1.927 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 143 kW (194 cv) | Gasóleo | 5,4–5,6 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 1.811 |
| 2022–2024 | 3,0 L | 287 kW (390 cv) | Gasolina | 10,1–10,2 l/100 km WLTP | 231–232 g/km | – | 829 |
| 2022–2024 | 1,5 L | 115 kW (156 cv) | Gasolina | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 170–173 g/km | – | 1.188 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Híbrido | 7,8–8,0 l/100 km WLTP | 178–182 g/km | – | 841 |
| 2024 | Motor elétrico | 135 kW (184 cv) | Elétrico | 13,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 44 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasóleo | 5,9–6,2 l/100 km WLTP | 156–162 g/km | – | 302 |
| 2022–2024 | 4,0 L | 375 kW (510 cv) | Gasolina | 11,0–11,1 l/100 km WLTP | 252–253 g/km | – | 977 |
| 2022–2023 | 4,0 L | 350 kW (476 cv) | Gasolina | 11,0–11,1 l/100 km WLTP | 251–252 g/km | – | 163 |
| 2022–2023 | 3,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | 9,3–9,4 l/100 km WLTP | 211–214 g/km | – | 191 |
| 2022 | 1,5 L | 125 kW (170 cv) | Gasolina | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – | 862 |
| 2022 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | 4,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 140 |
| 2022 | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido | 6,9 l/100 km WLTP | 143 g/km | – | 80 |
| 2022 | 2,0 L | 143 kW (194 cv) | Híbrido plug-in | 1,3 l/100 km WLTP21,8 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 54 km | 78 |
| 2022 | 1,6 L | 118 kW (160 cv) | Gasóleo | 5,2 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 62 |
| 2022 | 1,6 L | 90 kW (122 cv) | Gasóleo | 5,2 l/100 km WLTP | 135 g/km | – | 50 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 cv) | Híbrido | – | 147 g/km | – | 22 |
| 2022 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasolina | 7,1 l/100 km WLTP | 182 g/km | – | 16 |
| 2022 | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Híbrido plug-in | 1,6 l/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 37 g/km | 55 km | 11 |
| 2022 | 2,0 L | 147 kW (200 cv) | Híbrido plug-in | – | 49 g/km | – | 11 |
Reino Unido 33 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026C 400 4MATIC electric | Motor elétrico | 360 kW (489 cv) | Elétrico | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594 km |
| 2022–2026C 200 | 1,5 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 6,2–7,4 l/100 km WLTP | 141–168 g/km | – |
| 2025–2026AMG C 43 4MATIC | 2,0 L | 310 kW (421 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 8,9–9,5 l/100 km WLTP | 202–216 g/km | – |
| 2025–2026AMG C 63 S E PERFORMANCE | 2,0 L | 350 kW (476 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 9 velocidades | 12,2 kWh/100 km WLTP | – | 2–12 km |
| 2023–2026C 220 d | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 4,5–5,3 l/100 km WLTP | 119–139 g/km | – |
| 2022–2026C 300 d | 2,0 L | 195 kW (265 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 4,9–5,8 l/100 km WLTP | 129–152 g/km | – |
| 2023–2026C 300 de | 2,0 L | 230 kW (313 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 9 velocidades | 18,1–21,8 kWh/100 km WLTP | – | 94–114 km |
| 2026C 250 | 2,0 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 6,8–7,0 l/100 km WLTP | 155–160 g/km | – |
| 2022–2026C 300 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 6,3–7,7 l/100 km WLTP | 144–174 g/km | – |
| 2022–2026C 300 e | 2,0 L | 230 kW (313 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 9 velocidades | 18,0–22,3 kWh/100 km WLTP | – | 98–113 km |
| 2026C 300 e | 2,0 L | 240 kW (326 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 9 velocidades | 15,0–16,0 kWh/100 km WLTP | – | 96–110 km |
| 2024C 200 | 1,5 L | 204 kW (277 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 6,4–7,4 l/100 km WLTP | 144–167 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG C 43 4MATIC | 2,0 L | 421 kW (572 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 8,9–9,5 l/100 km WLTP | 202–216 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE | 2,0 L | 476 kW (647 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 9 velocidades | 12,2 kWh/100 km WLTP | – | 12 km |
| 2024C 220 d | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 4,6–5,3 l/100 km WLTP | 119–140 g/km | – |
| 2024C 300 d | 2,0 L | 265 kW (360 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 5,0–5,8 l/100 km WLTP | 132–152 g/km | – |
| 2024C 300 de | 2,0 L | 313 kW (426 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 9 velocidades | 18,7–21,8 kWh/100 km WLTP | – | 96–114 km |
| 2024C 300 | 2,0 L | 258 kW (351 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 6,5–7,5 l/100 km WLTP | 148–171 g/km | – |
| 2024C 300 e | 2,0 L | 313 kW (426 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 9 velocidades | 19,2–21,3 kWh/100 km WLTP | – | 98–110 km |
| 2022–2023C 200 | 1,5 L | 135 kW (184 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 6,9–8,1 l/100 km WLTP | 157–184 g/km | – |
| 2022–2023C 220 d | 2,0 L | 143 kW (194 cv) | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP | 156 g/km | – |
| 2022–2023C 220 d | 2,0 L | 143 kW (194 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 4,9–5,7 l/100 km WLTP | 130–149 g/km | – |
| 2022–2023C 300 d | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 6,5 l/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2022–2023C 300 d | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 5,4–6,2 l/100 km WLTP | 142–163 g/km | – |
| 2022–2023C 300 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 7,4–8,3 l/100 km WLTP | 169–189 g/km | – |
| 2022–2023C 300 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 7,0–7,9 l/100 km WLTP | 160–179 g/km | – |
| 2022–2023AMG C 43 4MATIC · Mercedes-AMG C 43 4MATIC | 2,0 L | 300 kW (408 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 8,7–8,8 l/100 km WLTP | 196–199 g/km | – |
| 2022–2023AMG C 43 4MATIC | 2,0 L | 300 kW (408 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 9,1–9,2 l/100 km WLTP | 206–209 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG C 43 4MATIC | 2,0 L | 300 kW (408 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 9,0–9,2 l/100 km WLTP | 205–208 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE | 2,0 L | 350 kW (476 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 9 velocidades | 11,7 kWh/100 km WLTP | – | 13 km |
| 2022–2023C 220 d | 2,0 L | 147 kW (200 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 4,4–5,3 l/100 km WLTP | 117–139 g/km | – |
| 2022–2023AMG C 43 4MATIC | 3,0 L | 287 kW (390 cv) | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 10,3 l/100 km WLTP | 233 g/km | – |
| 2022–2023AMG C 63 S | 4,0 L | 375 kW (510 cv) | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 11,0 l/100 km WLTP | 250 g/km | – |
Estados Unidos 8 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Híbrido | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 22–27 MPG (8,7–10,7 L/100 km) EPA | 201–252 g/km |
| 2026–2027SIDI; Mild Hybrid · SIDI & PFI | 2,0 L | Híbrido | Automática de 9 velocidades | Tração traseira | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 191 g/km |
| 2022–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Híbrido | Automática de 9 velocidades | Tração traseira | 29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA | 186–191 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 2,0 L | Híbrido plug-in | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 225 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração traseira | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 217–232 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 217–224 g/km |
| 2022–2023SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 250–257 g/km |
| 2023SIDI | 4,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração traseira | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 286 g/km |
Canadá 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Compact | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 8,1–10,8 l/100 km 5-cycle | 191–252 g/km | – |
| 2024Compact | 2,0 L | Híbrido plug-in | Manual pilotada de 9 velocidades | 11,2 l/100 km 5-cycle | 217 g/km | 11 km |
| 2022–2023Subcompact | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 9,3–9,6 l/100 km 5-cycle | 217–224 g/km | – |
| 2022–2023Subcompact | 3,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 10,8–11,4 l/100 km 5-cycle | 252–268 g/km | – |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.