Chamadas de segurança do McLaren P1

2 chamadas de segurança oficiais para o McLaren P1, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O insuflador do airbag do passageiro pode explodir

    Comunicada em 28 de fevereiro de 2019Anos de modelo 2014–2015Campanha NHTSA 19V1410002.792 veículos afetados

    O insuflador do airbag frontal do passageiro pode explodir após uma exposição prolongada a humidade elevada e a variações de temperatura, projetando fragmentos metálicos afiados para o habitáculo e causando potencialmente ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão os airbags gratuitamente.

  2. O fecho secundário do capot pode não voltar a engatar

    Comunicada em 11 de dezembro de 2015Anos de modelo 2014–2015Campanha NHTSA 15V836000122 veículos afetados

    O fecho secundário do capot pode não voltar a engatar. Se o fecho primário se soltar, o capot poderá abrir-se durante a condução e aumentar o risco de colisão. Os concessionários substituirão o fecho por um novo com novo design, gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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