Mazda B3000 B-Series fifth generation
O Mazda B3000 B-Series fifth generation (1994–2008): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 19 nos mercados os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: UN · Vendido em: Estados Unidos e Canadá
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Wikipédia |
|---|---|
| Dimensões | |
| Comprimento | 4.998–5.135 mm |
| Largura | 1.695–1.750 mm |
| Altura | 1.615–1.750 mm |
| Distância entre eixos | 2.985–3.000 mm |
| Pesos e reboque | |
| Peso em vazio | 1.333 kg |
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Wikipédia. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Todas as 19 versões do Mazda B3000 B-Series fifth generation
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Estados Unidos 13 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001–2008 | 3,0 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | Tração traseira | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 307–325 g/km |
| 2001–2008CLKUP | 3,0 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 307–325 g/km |
| 2001–2003FLEX-FUEL, CLKUP | 3,0 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2001–2003CLKUP | 3,0 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 345–368 g/km |
| 2001–2003 | 3,0 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 2000FLEX-FUEL, CLKUP | 3,0 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 4 velocidades | Tração traseira | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2000FLEX-FUEL | 3,0 L | Combustível flexível (E85) | Manual de 5 velocidades | Tração traseira | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2000FLEX-FUEL, CLKUP | 3,0 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 4 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2000FLEX-FUEL | 3,0 L | Combustível flexível (E85) | Manual de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1999FFV, CLKUP | 3,0 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | Tração traseira | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1999FFV | 3,0 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | Tração traseira | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1999FFV, CLKUP | 3,0 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1999FFV | 3,0 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
Canadá 6 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008Pickup truck: Small | 3,0 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 14,1 l/100 km 5-cycle | 324 g/km |
| 2008Pickup truck: Small | 3,0 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 13,2 l/100 km 5-cycle | 304 g/km |
| 2001–2007Pickup truck: Standard | 3,0 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 13,3–14,3 l/100 km 5-cycle | 306–329 g/km |
| 1995–2007Pickup truck: Standard | 3,0 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 12,5–14,0 l/100 km 5-cycle | 288–322 g/km |
| 2003Pickup truck: Standard | 3,0 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 5 velocidades | 18,3 l/100 km 5-cycle | 293 g/km |
| 1995–2000Pickup truck: Standard | 3,0 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | 12,9–15,1 l/100 km 5-cycle | 297–347 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.