Lexus ES VII

O Lexus ES VII (2018–2025): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 35 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: XZ10
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.980 mm RDW | 4.980 mm TC |
| Largura | 1.870 mm RDW | 1.870 mm TC |
| Altura | 1.450 mm RDW | 1.450 mm TC |
| Distância entre eixos | 2.870 mm RDW | 2.870 mm TC |
| Via dianteira | 1.590–1.600 mm ASTRA | 1.620 mm TC |
| Via traseira | 1.610–1.620 mm ASTRA | 1.620 mm TC |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.655 kg RDW | 1.680 kg TC |
| Massa em ordem de marcha | 1.755 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 2.150 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5 RDW | – |
| Portas | 4 RDW | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 368–396 L EPA |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.747–2.832 L EPA |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 180 km/h RDW | – |
| 0–100 km/h | 5,8–7,8 s EV DB | – |
| Binário | 221 Nm ASTRA | – |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 66,0 kWh EV DB | – |
| Capacidade da bateria (bruta) | 72,8 kWh EV DB | – |
| Autonomia (WLTP) | 600 km EV DB | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 150 kW EV DB | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 235/45R18, 215/55R17
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2019–2025: ★★★★★
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 96,5% (95,8–97,1) | 92,2% | 3.070 |
| 4–5 anos | 95,8% (94,9–96,5) | 91,0% | 2.553 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 20,8% | 22,2% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 4,1% | 5,9% |
| Travões | 2,5% | 12,9% |
| Luzes e sistema elétrico | 1,2% | 4,4% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
122 reclamações relativas aos anos-modelo 2019–2025. 19 acidentes · 1 incêndio · 12 ferimentos
- Airbags 42
- Assistência à condução 22
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 35 versões do Lexus ES VII
Mostrar todas as 35 versões
União Europeia 6 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,5 L | 131 kW (178 cv) | Híbrido | 5,3 l/100 km WLTP | 120–125 g/km | 19.907 |
| 2021–2025 | 2,5 L | 131 kW (178 cv) | Gasolina | 5,3–5,4 l/100 km WLTP | 122–124 g/km | 597 |
| 2025 | 2,5 L | 131 kW (178 cv) | Híbrido plug-in | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km | 32 |
| 2019–2020 | 2,5 L | 131 kW (178 cv) | Híbrido | – | 103–104 g/km | 11.479 |
| 2019–2020 | 2,5 L | – | Híbrido | – | 102–103 g/km | 2.110 |
| 2018–2020 | 2,5 L | 131 kW (178 cv) | Gasolina | – | 103–110 g/km | 1.772 |
Reino Unido 22 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026ES Premium | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2025–2026ES Premium Plus · Takumi | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km |
| 202418" (FWD) ES 300h Takumi with Digital Door Mirrors · 18" (FWD) ES 300h Premium Edition · ES Premium | 2,5 L | 218 kW (296 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 202418" (FWD) ES 300h Takumi · 18" (FWD) ES 300h Premium Pack · ES Premium Plus e mais 1 versão | 2,5 L | 218 kW (296 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km |
| 202419" (FWD) ES 300h F SPORT | 2,5 L | 218 kW (296 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km |
| 202419" (FWD) ES 300h F SPORT Takumi Pack | 2,5 L | 218 kW (296 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 202318" (FWD) ES 300h Takumi with Digital Door Mirrors · 18" (FWD) ES 300h Premium Edition | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 202318" (FWD) ES 300h Takumi · 18" (FWD) ES 300h Premium Pack | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km |
| 202319" (FWD) ES 300h F SPORT | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km |
| 202319" (FWD) ES 300h F SPORT Takumi Pack | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2020–202117" (FWD) ES · 17" (FWD) ES w/Navi | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2020–202118" (FWD) ES Premium Pack · 18" (FWD) Takumi · 18" (FWD) ES Premium Edition | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km |
| 2020–202118" (FWD) Takumi with Digital Door Mirrors · 18" (FWD) ES Premium Edition | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km |
| 2020–202119" (FWD) F SPORT · 19" (FWD) F SPORT Tech & Safety Pack · 19" (FWD) F SPORT Takumi Pack e mais 1 versão | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km |
| 2020–202119" (FWD) F SPORT Takumi Pack | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,6 l/100 km WLTP | 128 g/km |
| 202117" (FWD) ES | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 202119" (FWD) F SPORT · 19" (FWD) F SPORT w/ Navigation | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,5 l/100 km WLTP | 126 g/km |
| 202119" (FWD) F SPORT Tech & Safety Pack | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km |
| 201917" (FWD) ES · 300h 18" wheels | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,3 l/100 km WLTP | – |
| 201918" (FWD) ES Premium Pack | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,5 l/100 km WLTP | – |
| 201918" (FWD) Takumi | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,6 l/100 km WLTP | – |
| 201919" (FWD) F SPORT · 19" (FWD) F SPORT Takumi Pack · 19" (FWD) F SPORT Tech and Safety Pack e mais 1 versão | 2,5 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,8 l/100 km WLTP | – |
Estados Unidos 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025SIDI & PFI | 2,5 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 196–199 g/km |
| 2019–2025SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 L | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | Tração dianteira | 44 MPG (5,3 L/100 km) EPA | 124–126 g/km |
| 2019–2025SIDI & PFI | 3,5 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração dianteira | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 213–219 g/km |
Canadá 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Mid-size | 2,5 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,3 l/100 km 5-cycle | 124 g/km |
| 2021–2025Mid-size | 2,5 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 8,4 l/100 km 5-cycle | 195–198 g/km |
| 2019–2025Mid-size | 3,5 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 9,1–9,4 l/100 km 5-cycle | 211–219 g/km |
| 2020Mid-size | 2,5 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 5,3 l/100 km 5-cycle | 124 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.





