KGM (SsangYong) Torres I
O KGM (SsangYong) Torres I (desde 2023): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 6 nos mercados a União Europeia.
Códigos do modelo: J100 · Vendido em: União Europeia
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.710–4.720 mm RDW | 4.700–4.715 mm |
| Largura | 1.890 mm RDW | 1.890 mm |
| Altura | 1.720–1.740 mm RDW | 1.720–1.725 mm |
| Distância entre eixos | 2.680 mm RDW | 2.680 mm |
| Via dianteira | 1.610–1.693 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.630 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.645–1.900 kg RDW | 1.498–1.925 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.745–2.000 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 2.250–2.435 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.300–1.500 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 500–750 kg ASTRA | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5 RDW | – |
| Portas | 5 RDW | – |
| Espaço da bagageira | – | 703 L |
| Depósito de combustível | – | 50 L |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 175–180 km/h RDW | 175–194 km/h |
| Binário | 220–300 Nm ASTRA | 280–339 Nm |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | – | 73,4 kWh |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 225/60R17, 225/60R18, 245/45R20
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de, fr, pl), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Todas as 6 versões do KGM (SsangYong) Torres I
União Europeia 6 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,5 L | 120 kW (163 cv) | Gasolina | 8,5–8,6 l/100 km WLTP | 194–197 g/km | – | 3.954 |
| 2025 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | 6,0 l/100 km WLTP | 134 g/km | – | 620 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 127 kW (173 cv) | GPL | 8,2–8,4 l/100 km WLTP | 180–193 g/km | – | 123 |
| 2025 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 64 |
| 2025 | Motor elétrico | 152 kW (207 cv) | Elétrico | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 482 km | 34 |
| 2024 | 1,5 L | 120 kW (163 cv) | GPL | 8,6 l/100 km WLTP | 197 g/km | – | 339 |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.