KGM (SsangYong) Tivoli Grand

KGM (SsangYong) Tivoli Grand
Fotografia: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 7 versões do KGM (SsangYong) Tivoli Grand (2021–2025), em a União Europeia. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2021–2025
Mercados
União Europeia
Motores
1,5 L
Potência
120 kW (163 cv)
Combustíveis
Gasolina e GPL
Consumo mais baixo (União Europeia)
7,3 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
3.287

O que é o KGM Tivoli Grand?

O Tivoli Grand é um SUV prático, com uma carroçaria mais comprida do que a do Tivoli. A SsangYong usou o nome Grand para esta versão de carroçaria maior da sua família de SUV pequenos, tornando-a adequada a quem procurava um automóvel mais espaçoso para o dia a dia. Está atualmente associado à KGM, nome adotado pelo fabricante sul-coreano anteriormente conhecido como SsangYong.

A geração aqui indicada é a 1.ª, identificada pelo código X100L. Surgiu em 2021 e continua a ser descrita como atual na listagem de gerações. Os dados da União Europeia abrangem 2021–2025.

Motores e potência

O Tivoli Grand indicado na UE utiliza um motor a gasolina de 1,5 L com 120 kW (163 PS). Os combustíveis registados para o modelo neste mercado são gasolina e GPL. A versão a gasolina corresponde às configurações mais representativas indicadas: o modelo de 1,5 L com 120 kW (163 PS) teve 1.366 matrículas em 2024, 819 em 2022 e 791 em 2023.

Estes dados situam o Tivoli Grand na vertente mais quotidiana da gama de SUV da KGM: um modelo compacto concebido para oferecer espaço a passageiros e bagagem, em vez de ser um veículo especializado em todo-o-terreno.

Consumo de combustível e mercados

O consumo mais baixo indicado é de 7,3 L/100 km segundo o ensaio WLTP. Este é o valor mais baixo para toda a gama entre as versões a gasolina, diesel e híbridas indicadas, pelo que não significa que todos os Tivoli Grand obtenham esse resultado. As entradas do mercado da UE indicam versões a gasolina e GPL, mas não apresentam aqui um valor de CO₂.

Os dados de matrículas abrangem a União Europeia de 2021–2025. Os procedimentos de ensaio variam consoante o mercado: na Europa utiliza-se o WLTP ou o antigo NEDC, enquanto os EUA usam classificações EPA e o Canadá utiliza o procedimento de 5 ciclos. Os dados do Tivoli Grand aqui apresentados são europeus, pelo que devem ser interpretados nesse contexto.

Perguntas e respostas

O que é o Tivoli Grand?

É o SUV de carroçaria mais comprida da família Tivoli, aqui indicado como a 1.ª geração, código X100L.

Que motor e potência indica a listagem da UE?

Um motor a gasolina de 1,5 L com 120 kW (163 PS); o GPL também está indicado como combustível.

Qual é o consumo mais baixo indicado?

O valor é de 7,3 L/100 km segundo o ensaio WLTP, o mais baixo de toda a gama indicada.

Que mercado está abrangido pela informação de matrículas?

Matrículas na União Europeia de 2021–2025.

Tivoli Grand I (desde 2021)

KGM (SsangYong) Tivoli Grand I
Fotografia: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: X100L · Vendido em: União Europeia · Referências: de.wikipedia.org

Especificações, fiabilidade e todas as versões →

União Europeia 7 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Matículas na UE
2022–20251,5 L120 kW (163 cv)Gasolina7,3–7,7 l/100 km WLTP168–172 g/km3.037
20231,5 L67 kW (91 cv)Gasolina7,5 l/100 km WLTP170 g/km39
20231,5 L110 kW (150 cv)Gasolina7,5 l/100 km WLTP169 g/km20
20231,5 L81 kW (110 cv)Gasolina7,4 l/100 km WLTP167 g/km17
20231,5 L72 kW (98 cv)Gasolina7,5 l/100 km WLTP171 g/km10
20221,5 L120 kW (163 cv)GPL6,8 l/100 km WLTP170 g/km34
20211,5 L120 kW (163 cv)Gasolina–170 g/km130

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.