Ford Transit Connect Second generation
O Ford Transit Connect Second generation (2013–2023): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 22 nos mercados a União Europeia, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: V408 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.418–4.959 mm Traficom | 4.810 mm TC | 4.417–4.818 mm |
| Largura | 1.840 mm RDW | 1.840 mm TC | 1.834 mm |
| Altura | 1.850 mm RDW | 1.790 mm TC | 1.829–1.844 mm |
| Distância entre eixos | 2.660–3.060 mm RDW | 3.060 mm TC | 2.662–3.063 mm |
| Via dianteira | 1.568 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Via traseira | 1.582–1.584 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.437–1.672 kg RDW | 1.621–1.804 kg TC | 1.647–1.805 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.537–1.772 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.000–2.405 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.200–1.500 kg ASTRA | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5–7 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Depósito de combustível | – | – | 33–60 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 169–173 km/h RDW | – | 145–187 km/h |
| Binário | 170–270 Nm ASTRA | – | 170–350 Nm |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 205/60R16, 215/55R16, 215/55R17
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2014–2018: ★★★★★ · 2021–2023: ★★★★☆
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 87,2% (86,8–87,5) | 92,2% | 33.907 |
| 4–5 anos | 85,4% (85,1–85,6) | 91,0% | 83.079 |
| 6–8 anos | 84,2% (83,9–84,4) | 86,4% | 119.916 |
| 9–12 anos | 79,1% (78,6–79,5) | 77,9% | 30.656 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 32,1% | 26,3% |
| Travões | 23,7% | 18,7% |
| Luzes e sistema elétrico | 15,1% | 7,7% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 14,7% | 6,6% |
| Ruído, emissões e fugas | 5,6% | 3,0% |
| Suspensão | 5,6% | 10,6% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
446 reclamações relativas aos anos-modelo 2014–2023. 13 acidentes · 5 incêndios · 11 ferimentos
- Transmissão e sistema de tração 78
- Travões 52
- Sistema elétrico 48
- Carroçaria e estrutura 47
- Motor 34
- Visibilidade e limpa-para-brisas 30
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 22 versões do Ford Transit Connect Second generation
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União Europeia 10 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,5 L | 73 kW (99 cv) | Gasóleo | 5,5–5,8 l/100 km WLTP | 152–153 g/km | 1.648 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | 5,4–5,7 l/100 km WLTP | 148–149 g/km | 1.234 |
| 2021 | 1,5 L | 74 kW (101 cv) | Gasóleo | – | 156 g/km | 40 |
| 2015–2020 | 1,5 L | 74 kW (101 cv) | Gasóleo | – | 120–125 g/km | 8.830 |
| 2015–2020 | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | – | 119–122 g/km | 6.192 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 73 kW (99 cv) | Gasóleo | – | 119–120 g/km | 822 |
| 2017 | 1,5 L | 132 kW (179 cv) | Gasóleo | – | 119 g/km | 10 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | – | 127–129 g/km | 2.592 |
| 2015–2016 | 1,0 L | – | Gasolina | – | 128–129 g/km | 78 |
| 2015 | 1,6 L | – | Gasolina | – | 180 g/km | 20 |
Estados Unidos 6 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração dianteira | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 214–221 g/km |
| 2019–2022SIDI; FFV | 2,0 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 8 velocidades | Tração dianteira | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 214–221 g/km |
| 2014–2022 | 2,5 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | Tração dianteira | 22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA | 234–253 g/km |
| 2016–2018FFV | 2,5 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 6 velocidades | Tração dianteira | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 244–253 g/km |
| 2014–2016SIDI | 1,6 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | Tração dianteira | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–226 g/km |
| 2013 | 2,0 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | Tração dianteira | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 235 g/km |
Canadá 6 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Special purpose vehicle | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 9,2–9,4 l/100 km 5-cycle | 214–221 g/km |
| 2019–2022Special purpose vehicle | 2,0 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 8 velocidades | 12,5–13,2 l/100 km 5-cycle | 208–219 g/km |
| 2014–2022Special purpose vehicle | 2,5 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 9,9–10,8 l/100 km 5-cycle | 228–253 g/km |
| 2016–2018Special purpose vehicle | 2,5 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 6 velocidades | 14,2–14,7 l/100 km 5-cycle | 233–242 g/km |
| 2014–2016Special purpose vehicle | 1,6 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 9,4–10,1 l/100 km 5-cycle | 216–232 g/km |
| 2013Special purpose vehicle | 2,0 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | 9,9 l/100 km 5-cycle | 228 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.