Ford Ranger IV
O Ford Ranger IV (2019–2023): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 9 nos mercados os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: T6 · Vendido em: Estados Unidos e Canadá
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 5.120–5.544 mm Traficom | 5.360 mm TC |
| Largura | 1.805–1.867 mm Traficom | 1.860 mm TC |
| Altura | 1.795–1.873 mm Traficom | 1.810 mm TC |
| Distância entre eixos | 3.220 mm ASTRA | 3.220 mm TC |
| Via dianteira | 1.560–1.590 mm ASTRA | 1.560 mm TC |
| Via traseira | 1.560–1.590 mm ASTRA | 1.560 mm TC |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | – | 1.974–2.014 kg TC |
| Massa em ordem de marcha | 1.939–2.314 kg Traficom | – |
| Peso bruto do veículo | 2.995–3.270 kg Traficom | – |
| Capacidade de reboque com travão | 2.730–3.000 kg Traficom | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg Traficom | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 2–5 Traficom | – |
| Portas | 4 Traficom | – |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 175–180 km/h Traficom | – |
| Binário | 315–500 Nm ASTRA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 255/70R16, 265/60R18, 265/65R17
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2019–2023: ★★★★☆
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Especificações de veículos da Transport Canada, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 88,4% (88,1–88,7) | 92,2% | 40.804 |
| 4–5 anos | 85,3% (85,1–85,6) | 91,0% | 77.119 |
| 6–8 anos | 80,4% (80,1–80,7) | 86,4% | 80.290 |
| 9–12 anos | 73,0% (72,5–73,5) | 77,9% | 30.929 |
| 13 anos ou mais | 66,1% (63,6–68,6) | 69,2% | 1.393 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 19,2% | 25,9% |
| Travões | 18,7% | 18,3% |
| Suspensão | 14,2% | 10,3% |
| Luzes e sistema elétrico | 13,4% | 7,8% |
| Ruído, emissões e fugas | 7,6% | 3,0% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 6,0% | 6,6% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
569 reclamações relativas aos anos-modelo 2019–2023. 28 acidentes · 7 incêndios · 121 ferimentos
- Transmissão e sistema de tração 216
- Sistema elétrico 66
- Motor 65
- Travões 47
- Suspensão 23
- Iluminação 22
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 9 versões do Ford Ranger IV
Estados Unidos 8 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração traseira | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2022–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração às quatro rodas selecionável | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 255 g/km |
| 2022–2023SIDI & PFI | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração traseira | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 247 g/km |
| 2019–2023SIDI & PFI | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração às quatro rodas selecionável | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–261 g/km |
| 2023SIDI; with Stop-start | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração às quatro rodas selecionável | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
| 2021–2022SIDI | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração às quatro rodas selecionável | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 287–291 g/km |
| 2021SIDI | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração traseira | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 302 g/km |
| 2019–2020SIDI & PFI · SIDI | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração traseira | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 301 g/km |
Canadá 1 versão
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Pickup truck: Standard | 2,3 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | 10,8–12,4 l/100 km 5-cycle | 255–293 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.