Ford Edge second generation

Ford Edge second generation
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O Ford Edge second generation (2015–2024): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 36 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.

Códigos do modelo: CD4 · Vendido em: Estados Unidos, Canadá, União Europeia e Reino Unido

Dimensões, pesos e capacidades

EspecificaçãoEuropaAmérica do NorteWikipédia
Dimensões
Comprimento4.810 mm RDW4.780–4.800 mm TC4.779–4.878 mm
Largura1.930 mm RDW1.930 mm TC1.928 mm
Altura1.710–1.750 mm RDW1.740 mm TC1.742 mm
Distância entre eixos2.850 mm RDW2.850 mm TC2.850 mm
Via dianteira1.640–1.645 mm ASTRA1.650 mm TC–
Via traseira1.638–1.643 mm ASTRA1.640 mm TC–
Pesos e reboque
Peso em vazio1.812–2.016 kg RDW1.774–2.035 kg TC1.774–1.842 kg
Massa em ordem de marcha1.912–2.116 kg RDW––
Peso bruto do veículo2.505–2.655 kg RDW––
Capacidade de reboque com travão2.000 kg RDW––
Capacidade de reboque sem travão750 kg RDW––
Lugares e espaço
Lugares5 RDW––
Portas4 RDW––
Desempenho
Velocidade máxima211–216 km/h RDW––
Binário400–500 Nm ASTRA––

Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 235/60R18, 255/45R20, 235/55R19, 265/40R21

Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2015–2024: ★★★★★

Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.

Fiabilidade e relatos dos proprietários

Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade

Idade na inspeçãoTaxa de aprovaçãoMédia do Reino UnidoInspeções
3 anos92,7% (90,8–94,2)92,2%906
4–5 anos91,6% (91,0–92,2)91,0%8.498
6–8 anos90,5% (90,0–91,0)86,4%15.339

O que a IPO deteta

ÁreaEste modeloMédia do Reino Unido, mesmas idades
Pneus24,9%26,5%
Travões22,3%18,8%
Luzes e sistema elétrico5,4%6,9%
Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros)5,4%6,4%
Suspensão2,9%9,6%
Ruído, emissões e fugas2,5%2,7%

Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)

Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)

5.260 reclamações relativas aos anos-modelo 2015–2024. 116 acidentes · 13 incêndios · 127 ferimentos

  • Motor 2.468
  • Transmissão e sistema de tração 1.136
  • Travões 592
  • Sistema elétrico 242
  • Direção 166
  • Assistência à condução 157

As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA

Todas as 36 versões do Ford Edge second generation

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União Europeia 12 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Matículas na UE
20212,0 L175 kW (238 cv)Gasóleo7,4 l/100 km WLTP209 g/km124
20212,7 L250 kW (340 cv)Gasolina–295 g/km12
2018–20202,0 L175 kW (238 cv)Gasóleo–170–182 g/km21.512
20202,0 L110 kW (150 cv)Gasóleo–153 g/km256
2018–20202,0 L140 kW (190 cv)Gasóleo–155–161 g/km810
20202,7 L250 kW (340 cv)Gasolina–287 g/km10
2016–20192,0 L132 kW (179 cv)Gasóleo–150 g/km6.522
2016–20192,0 L154 kW (209 cv)Gasóleo–151–152 g/km7.228
2016–20192,0 L155 kW (211 cv)Gasóleo–151 g/km50.766
20192,7 L232 kW (315 cv)Gasolina–289 g/km20
20172,0 L232 kW (315 cv)Gasóleo–151 g/km440
20172,0 L198 kW (269 cv)Gasóleo–151 g/km62

Reino Unido 8 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2020–20212.0 EcoBlue2,0 L110 kW (150 cv)GasóleoAutomática de 8 velocidades6,7–7,4 l/100 km WLTP176–194 g/km
2020–20212.0 EcoBlue2,0 L177 kW (241 cv)GasóleoAutomática de 8 velocidades6,8–8,2 l/100 km WLTP177–214 g/km
20192.0 EcoBlue2,0 L110 kW (150 cv)GasóleoAutomática de 8 velocidades6,7–7,4 l/100 km WLTP–
20192.0 EcoBlue2,0 L177 kW (241 cv)GasóleoAutomática de 8 velocidades6,8–8,2 l/100 km WLTP–
2016–20182.0 Duratorq TDCi - With 19" Alloy Wheels (180PS) · 2.0 Duratorq TDCi - With 19'' Alloy Wheels (180PS)2,0 L132 kW (180 cv)GasóleoManual de 6 velocidades5,8 l/100 km NEDC149 g/km
2016–20182.0 Duratorq TDCi - With 20" Alloy Wheels (180PS) · 2.0 Duratorq TDCi - With 20'' Alloy Wheels (180PS)2,0 L132 kW (180 cv)GasóleoManual de 6 velocidades5,9 l/100 km NEDC152 g/km
2016–20182.0 Duratorq TDCi - With 19" Alloy Wheels (210PS) · 2.0 Duratorq TDCi - With 19'' Alloy Wheels (210PS)2,0 L155 kW (210 cv)Gasóleo–5,8 l/100 km NEDC149 g/km
2016–20182.0 Duratorq TDCi - With 20" Alloy Wheels (210PS) · 2.0 Duratorq TDCi - With 20'' Alloy Wheels (210PS)2,0 L155 kW (210 cv)Gasóleo–5,9 l/100 km NEDC152 g/km

Estados Unidos 11 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2019–2024SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração integral23 MPG (10,2 L/100 km) EPA234–241 g/km
2019–2024SIDI2,7 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração integral21 MPG (11,2 L/100 km) EPA259–263 g/km
2023SIDI; with Semi-Auto Trans2,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração integral23 MPG (10,2 L/100 km) EPA237 g/km
2019–2021SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração dianteira24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA224–229 g/km
2015–2018SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 6 velocidadesTração dianteira24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230–232 g/km
2015–2018SIDI; Stop-Start2,0 LGasolinaAutomática de 6 velocidadesTração dianteira24 MPG (9,8 L/100 km) EPA229–231 g/km
2015–2018SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 6 velocidadesTração integral23 MPG (10,2 L/100 km) EPA241–245 g/km
2015–2018SIDI2,7 LGasolinaAutomática de 6 velocidadesTração integral20 MPG (11,8 L/100 km) EPA278–282 g/km
2015–20183,5 LGasolinaAutomática de 6 velocidadesTração dianteira20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA265–270 g/km
2015–20183,5 LGasolinaAutomática de 6 velocidadesTração integral19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA278–290 g/km
2015SIDI2,7 LGasolinaAutomática de 6 velocidadesTração dianteira21 MPG (11,2 L/100 km) EPA258 g/km

Canadá 5 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2019–2024Sport utility vehicle: Small2,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidades9,6–10,2 l/100 km 5-cycle224–239 g/km
2019–2024Sport utility vehicle: Small2,7 LGasolinaAutomática de 8 velocidades11,0–11,2 l/100 km 5-cycle258–262 g/km
2015–2018Sport utility vehicle: Small2,0 LGasolinaAutomática de 6 velocidades9,8–10,5 l/100 km 5-cycle225–246 g/km
2015–2018Sport utility vehicle: Small2,7 LGasolinaAutomática de 6 velocidades11,9–12,0 l/100 km 5-cycle274–282 g/km
2015–2018Sport utility vehicle: Small3,5 LGasolinaAutomática de 6 velocidades11,3–12,4 l/100 km 5-cycle260–291 g/km

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.