Chevrolet Trailblazer Second generation
O Chevrolet Trailblazer Second generation (desde 2021): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 8 nos mercados os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: 9BYC · Vendido em: Estados Unidos e Canadá
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.410 mm TC | 4.411–4.425 mm |
| Largura | 1.810 mm TC | 1.810 mm |
| Altura | 1.670 mm TC | 1.633–1.664 mm |
| Distância entre eixos | 2.640 mm TC | 2.640 mm |
| Via dianteira | 1.550 mm TC | – |
| Via traseira | 1.570 mm TC | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.367–1.463 kg TC | 1.359–1.470 kg |
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2021–2026: ★★★★★
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, pl), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
443 reclamações relativas aos anos-modelo 2021–2026. 21 acidentes · 5 incêndios · 14 ferimentos
- Sistema elétrico 111
- Transmissão e sistema de tração 96
- Motor 90
- Travões 68
- Assistência à condução 33
- Sistema de combustível 25
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 8 versões do Chevrolet Trailblazer Second generation
Estados Unidos 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI; FFV | 1,2 L | Combustível flexível (E85) | Transmissão continuamente variável (CVT). | Tração dianteira | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 185 g/km |
| 2021–2026SIDI | 1,3 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 194–204 g/km |
| 2021–2026SIDI | 1,3 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | Tração dianteira | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 178–180 g/km |
| 2021–2023SIDI | 1,2 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | Tração dianteira | 29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA | 184–188 g/km |
Canadá 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 1,2 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 7,8–8,0 l/100 km 5-cycle | 183–188 g/km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 1,2 L | Combustível flexível (E85) | Transmissão continuamente variável (CVT). | 10,5–10,7 l/100 km 5-cycle | 175–178 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 1,3 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 7,6–7,7 l/100 km 5-cycle | 178–181 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 1,3 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 8,4–8,7 l/100 km 5-cycle | 196–204 g/km |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.