Chevrolet Trailblazer

Chevrolet Trailblazer
Fotografia: Deathpallie325 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 22 versões do Chevrolet Trailblazer (2002–2026), em a União Europeia, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2002–2026
Mercados
União Europeia, Estados Unidos e Canadá
Motores
1,2 L a 6,0 L
Combustíveis
Gasolina e Combustível flexível (E85)
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
7,6 L/100 km (EPA)
Consumo mais baixo (Canadá)
7,6 L/100 km (5-cycle)
Novas matrículas na UE
13

O que é o Chevrolet Trailblazer?

A Chevrolet utilizou o nome Trailblazer para dois tipos distintos de SUV. O modelo norte-americano de primeira geração era um SUV com base numa pick-up, enquanto uma geração posterior levou o nome a um crossover mais pequeno noutros mercados. Assim, o nome abrange veículos distintos, e não um único design contínuo.

A primeira geração foi comercializada de 2002 a 2009 nos Estados Unidos e no Canadá. A segunda geração está listada na Europa para 2020–2025. Os registos da União Europeia incluem uma versão a gasolina de 2023, com motor de 1,3 L e potência de 115 kW (156 PS).

Motores e potência

As listagens dos Estados Unidos abrangem motores de 1,2 L a 6,0 L e incluem versões a gasolina e flex-fuel E85. As listagens do Canadá abrangem o mesmo intervalo de cilindradas e incluem ambos os combustíveis. Estes intervalos abrangem diferentes gerações e mercados. O dado de registo da União Europeia refere-se a uma versão de 2023 com motor a gasolina de 1,3 L.

Quão económico é o Chevrolet Trailblazer?

O consumo mais baixo listado é de 7,6 L/100 km tanto nos dados da EPA dos Estados Unidos como nos resultados de cinco ciclos da NRCan do Canadá. A melhor classificação combinada da EPA listada nos Estados Unidos é de 31 MPG. Os procedimentos de teste diferem: na Europa utiliza-se o WLTP ou, nos veículos mais antigos, o NEDC; nos Estados Unidos, os testes da EPA; e no Canadá, o procedimento de cinco ciclos. Estes resultados não são diretamente comparáveis.

O Trailblazer aparece nos dados dos Estados Unidos e do Canadá para 2002–2026 e nos registos da União Europeia para 2023.

Perguntas e respostas

Quantas gerações do Trailblazer estão listadas?

Duas: a primeira geração foi comercializada de 2002 a 2009, e a segunda de 2020 a 2025.

Que motor está listado para a União Europeia em 2023?

Um motor a gasolina de 1,3 L com uma potência de 115 kW (156 PS).

Qual é a melhor classificação combinada da EPA listada?

Os dados da EPA dos Estados Unidos indicam 31 MPG combinados.

Trailblazer First generation (2002–2009)

Chevrolet Trailblazer First generation
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: GMT360 · Vendido em: Estados Unidos e Canadá · Referências: en.wikipedia.org, gmauthority.com

Em resumo: Comprimento 4.872–5.278 mm Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 13 versões

Trailblazer Second generation (2020–2025)

Chevrolet Trailblazer Second generation
Fotografia: Deathpallie325 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: GMT31XX · Vendido em: União Europeia · Referências: en.wikipedia.org, chevrolet.com.br

Em resumo: Comprimento 4.410 mm · Peso em vazio 1.367–1.463 kg Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar 1 versão

Trailblazer Second generation (desde 2021)

Chevrolet Trailblazer Second generation
Fotografia: Deathpallie325 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: 9BYC · Vendido em: Estados Unidos e Canadá · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.410 mm · Peso em vazio 1.367–1.463 kg Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Estados Unidos 4 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2025–2026SIDI; FFV1,2 LCombustível flexível (E85)Transmissão continuamente variável (CVT).Tração dianteira30 MPG (7,8 L/100 km) EPA185 g/km
2021–2026SIDI1,3 LGasolinaAutomática de 9 velocidadesTração integral27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA194–204 g/km
2021–2026SIDI1,3 LGasolinaTransmissão continuamente variável (CVT).Tração dianteira31 MPG (7,6 L/100 km) EPA178–180 g/km
2021–2023SIDI1,2 LGasolinaTransmissão continuamente variável (CVT).Tração dianteira29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA184–188 g/km

Canadá 4 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2021–2026Sport utility vehicle: Small1,2 LGasolinaTransmissão continuamente variável (CVT).7,8–8,0 l/100 km 5-cycle183–188 g/km
2025–2026Sport utility vehicle: Small1,2 LCombustível flexível (E85)Transmissão continuamente variável (CVT).10,5–10,7 l/100 km 5-cycle175–178 g/km
2021–2026Sport utility vehicle: Small1,3 LGasolinaTransmissão continuamente variável (CVT).7,6–7,7 l/100 km 5-cycle178–181 g/km
2021–2026Sport utility vehicle: Small1,3 LGasolinaAutomática de 9 velocidades8,4–8,7 l/100 km 5-cycle196–204 g/km

Chamadas de segurança do Chevrolet Trailblazer

30 chamadas de segurança oficiais para o Chevrolet Trailblazer, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • A câmara de marcha-atrás pode apresentar uma imagem distorcida ou em branco2024–2026
  • O macaco de emergência pode fraturar durante a utilização2021–2022
  • A comunicação com o sensor do servofreio pode ser interrompida2021
  • Os parafusos de fixação traseiros dos bancos dianteiros poderão estar em falta2021
  • A etiqueta dos pneus omite informações sobre a dimensão e a pressão2021

Ver todas as 30 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.