Chevrolet Tahoe Fifth generation
O Chevrolet Tahoe Fifth generation (desde 2021): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 20 nos mercados a União Europeia, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: T1XX · Vendido em: União Europeia, Estados Unidos e Canadá
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 5.050–5.200 mm Traficom | 5.350 mm TC | 5.334–5.352 mm |
| Largura | 2.070 mm Traficom | 2.060 mm TC | 2.060 mm |
| Altura | 1.790–1.840 mm Traficom | 1.920 mm TC | 1.923 mm |
| Distância entre eixos | – | 3.070 mm TC | 3.071 mm |
| Via dianteira | – | 1.740 mm TC | – |
| Via traseira | – | 1.730 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | – | 2.429–2.515 kg TC | 2.483 kg |
| Massa em ordem de marcha | 2.450–2.520 kg Traficom | – | – |
| Peso bruto do veículo | 3.085 kg Traficom | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 Traficom | – | – |
| Portas | 4–5 Traficom | – | – |
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2021–2024: ★★★★☆ · 2025–2026: ★★★★★
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia, Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
1.014 reclamações relativas aos anos-modelo 2021–2026. 17 acidentes · 7 incêndios · 18 ferimentos
- Motor 487
- Transmissão e sistema de tração 184
- Sistema de combustível 156
- Sistema elétrico 150
- Travões 73
- Assistência à condução 50
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 20 versões do Chevrolet Tahoe Fifth generation
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União Europeia 5 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 6,2 L | 313 kW (426 cv) | Gasolina | 12,3–13,6 l/100 km WLTP | 323–342 g/km | 110 |
| 2024–2025 | 6,2 L | 313 kW (426 cv) | GPL | – | 296–309 g/km | 23 |
| 2024 | 6,2 L | 313 kW (426 cv) | Combustível flexível (E85) | – | – | 18 |
| 2023–2024 | 5,3 L | 265 kW (360 cv) | Gasolina | – | 335 g/km | 38 |
| 2021–2023 | 6,2 L | 313 kW (426 cv) | Gasolina | – | 335–368 g/km | 62 |
Estados Unidos 12 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 L | Gasóleo | Automática de 10 velocidades | Tração traseira | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 262–266 g/km |
| 2021–2027 | 3,0 L | Gasóleo | Automática de 10 velocidades | Tração integral | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 276–287 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração traseira | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325–332 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração integral | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 308–355 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração traseira | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração integral | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 350–355 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5,3 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração traseira | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5,3 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração integral | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2023–2024SIDI; Municipal | 5,3 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração integral | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 352 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração traseira | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 326–340 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração integral | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345–347 g/km |
| 2021SIDI; Stop-Start | 5,3 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração traseira | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 306 g/km |
Canadá 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Gasóleo | Automática de 10 velocidades | 9,8–10,7 l/100 km 5-cycle | 263–287 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 5,3 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | 13,2–15,1 l/100 km 5-cycle | 309–354 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 6,2 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | 14,7–15,3 l/100 km 5-cycle | 345–357 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.