Chevrolet Suburban Tenth generation

O Chevrolet Suburban Tenth generation (2007–2014): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 23 nos mercados os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: GMT900, GMT930
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 5.460–5.580 mm Traficom | 5.650 mm TC | 5.649 mm |
| Largura | 1.950–2.060 mm Traficom | 2.010 mm TC | 2.009 mm |
| Altura | – | 1.950 mm TC | 1.951–1.958 mm |
| Distância entre eixos | 3.220–3.320 mm RDW | 3.300 mm TC | 3.302 mm |
| Via dianteira | – | 1.750 mm TC | – |
| Via traseira | – | 1.710 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 2.550–2.645 kg RDW | 2.579–2.924 kg TC | 2.540–2.857 kg |
| Massa em ordem de marcha | 2.650–2.745 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 3.357 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 2.268–3.300 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 450–750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5–7 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2012–2014: ★★★★☆
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia, Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
1.653 reclamações relativas aos anos-modelo 2007–2014. 23 acidentes · 17 incêndios · 111 ferimentos
- Airbags 656
- Carroçaria e estrutura 273
- Sistema elétrico 147
- Motor 136
- Fechaduras e trincos 58
- Controlo de estabilidade 48
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 23 versões do Chevrolet Suburban Tenth generation
Mostrar todas as 23 versões
Estados Unidos 14 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2014FFV | 5,3 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 6 velocidades | Tração traseira | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 323–325 g/km |
| 2011–2014FFV | 5,3 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 6 velocidades | Tração integral | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 323–325 g/km |
| 2011–2013 | 6,0 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | Tração traseira | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 444–460 g/km |
| 2011–2013 | 6,0 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | Tração integral | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 450–460 g/km |
| 2010FFV | 6,2 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 6 velocidades | Tração traseira | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2009CLKUP | 5,3 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | Tração traseira | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2009CLKUP | 5,3 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 6 velocidades | Tração traseira | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2009CLKUP | 6,0 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | Tração traseira | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2007–2008CLKUP · 390-540, CLKUP | 5,3 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 4 velocidades | Tração traseira | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2007–2008530, CLKUP · 390-540, CLKUP | 5,3 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 4 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2008CLKUP | 5,3 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | Tração traseira | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2007–2008CLKUP | 6,0 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | Tração traseira | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2007–2008CLKUP | 6,0 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2007AFM, CLKUP | 5,3 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | Tração traseira | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
Canadá 9 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,3 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 13,8 l/100 km 5-cycle | 317 g/km |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,3 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 6 velocidades | 18,4 l/100 km 5-cycle | 294 g/km |
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 6,0 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 19,2–19,4 l/100 km 5-cycle | 442–446 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 5,3 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 13,9–14,4 l/100 km 5-cycle | 320–331 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 5,3 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 6 velocidades | 18,5–19,5 l/100 km 5-cycle | 296–312 g/km |
| 2009Sport utility vehicle | 6,0 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 14,9 l/100 km 5-cycle | 343 g/km |
| 2007–2008Sport utility vehicle | 5,3 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | 14,2–14,9 l/100 km 5-cycle | 327–343 g/km |
| 2007–2008Sport utility vehicle | 5,3 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 4 velocidades | 18,9–19,8 l/100 km 5-cycle | 302–317 g/km |
| 2007–2008Sport utility vehicle | 6,0 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | 16,0–16,8 l/100 km 5-cycle | 368–386 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.





