Chamadas de segurança do BMW X7
45 chamadas de segurança oficiais para o BMW X7, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
O sistema de travagem pode perder assistência à travagem ou controlo de estabilidade
O sistema de travagem integrado pode perder a assistência à travagem ou fazer com que os travões antibloqueio e o controlo de estabilidade funcionem incorretamente. As distâncias de paragem podem aumentar ou o condutor pode perder o controlo, aumentando o risco de colisão. O sistema será inspecionado e substituído, se necessário, gratuitamente.
Painel de instrumentos pode impedir a abertura do airbag do passageiro
Um painel de instrumentos fabricado incorretamente pode impedir que o airbag do lado do passageiro abra corretamente, aumentando o risco de ferimentos em caso de acidente. Os concessionários substituirão o revestimento do painel de instrumentos gratuitamente.
Motor de arranque pode sobreaquecer
Tentativas repetidas de arranque podem sobrecarregar eletricamente e sobreaquecer o motor de arranque, podendo inflamar materiais próximos e causar um incêndio. Os concessionários substituirão gratuitamente o motor de arranque.
Entrada de água pelo para-brisas pode danificar componentes elétricos
Um para-brisas mal vedado pode permitir a entrada de água até aos componentes elétricos, provocando avarias, como a perda dos faróis, e aumentando o risco de acidente. Um curto-circuito também pode causar um incêndio. Os concessionários irão inspecionar a vedação e, se houver fugas, repará-la e substituir as unidades de controlo e a cablagem, conforme necessário, sem custos.
A soldadura da unidade de travões pode falhar e aumentar a distância de travagem
A soldadura do servomotor dos travões pode falhar sob pressão elevada de travagem, exigindo maior esforço no pedal e aumentando a distância de travagem. A unidade do sistema de travagem hidráulico será substituída.
Sistema de travagem pode perder assistência ou avariar
O sistema de travagem integrado pode perder a assistência à travagem ou provocar uma avaria nos sistemas ABS ou de controlo da estabilidade. A distância de travagem pode aumentar ou pode perder-se o controlo do veículo, elevando o risco de acidente. Os concessionários irão substituir o módulo de travagem integrado gratuitamente.
As soldaduras do sistema de travões podem partir
As soldaduras no servomotor do módulo de controlo de travagem integrado podem partir, causando a perda da assistência aos travões assistidos (servofreio) ou da função de travagem traseira, podendo desativar o ABS e o controlo de estabilidade. Isto pode aumentar as distâncias de paragem ou reduzir a manobrabilidade e o controlo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir o sistema de travões gratuitamente.
O sistema de travagem pode ser afetado por contaminação nos contactos
A contaminação entre contactos elétricos pode afetar o sistema de travagem integrado. O software será atualizado para detetar interferências de sinal. Se forem detetados sintomas, pare de utilizar o veículo; o componente do sistema de travagem afetado será substituído.
O motor de arranque pode sobreaquecer e provocar um incêndio
Se o motor de arranque falhar, tentativas repetidas de arranque podem sobrecarregá-lo eletricamente e fazer com que sobreaqueça. O material próximo no compartimento do motor pode incendiar-se, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários irão atualizar o software do veículo gratuitamente.
O sensor do cinto de segurança dianteiro pode indicar que o cinto está apertado
Um sensor instalado incorretamente no fecho de um cinto de segurança dianteiro pode indicar que o cinto está apertado quando não está. Os fechos dos cintos de segurança serão testados e substituídos, se necessário.
Sistema dos cintos de segurança pode detetar incorretamente se os ocupantes têm o cinto colocado
O sistema dos cintos de segurança pode detetar incorretamente que os passageiros têm o cinto colocado, impedindo o acendimento da luz de aviso e podendo fazer com que o sistema de retenção suplementar seja acionado incorretamente. Isto aumenta o risco de ferimentos num acidente. Os concessionários inspecionarão e, se necessário, substituirão gratuitamente os cintos de segurança inferiores dianteiros.
A assistência aos travões pode perder-se
A assistência hidráulica à travagem pode perder-se inesperadamente, alterando o comportamento do pedal e aumentando a distância de travagem. O ABS ou o controlo de estabilidade também podem ficar comprometidos. O sistema de travagem integrado será substituído.
O painel de instrumentos pode separar-se durante o acionamento do airbag
Um painel de instrumentos fabricado incorretamente pode fazer com que os airbags sejam acionados incorretamente ou pode separar-se quando estes disparam. Os pedaços do painel podem atingir os ocupantes ou os airbags podem não os reter conforme previsto. Os concessionários substituirão o painel gratuitamente.
O sistema de travagem integrado pode avariar
Uma avaria pode reduzir a assistência à travagem, aumentando a distância de paragem, ou afetar o ABS e o controlo de estabilidade, podendo causar a perda de controlo. Os concessionários substituirão o sistema de travagem integrado gratuitamente.
Pode ter entrado água salgada no veículo
Uma eventual inundação enquanto o veículo estava estacionado no porto poderá ter permitido a entrada de água salgada. O veículo será verificado, limpo e reparado conforme necessário.
Airbag de joelhos do passageiro dianteiro pode não ser acionado como previsto
O airbag de joelhos do passageiro dianteiro pode não ser acionado como previsto, aumentando o risco de ferimentos em caso de colisão. Os concessionários substituirão o airbag gratuitamente.
O airbag de joelhos pode não abrir conforme previsto
Um defeito de fabrico pode impedir que o airbag de joelhos do condutor ou do passageiro abra conforme previsto, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o airbag de joelhos afetado gratuitamente.
Os elementos de fixação do sistema de escape podem estar soltos
Elementos de fixação incorretamente apertados podem soltar a ligação entre o sistema de escape e o catalisador, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários substituirão a junta e apertarão os elementos de fixação a título gratuito.
O para-brisas pode verter água para cima dos componentes elétricos
Um para-brisas mal colado pode permitir que a água chegue aos componentes elétricos e cause um curto-circuito, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários inspecionarão as vedações e, se necessário, removerão e reinstalarão o para-brisas com novas vedações, gratuitamente.
Encosto do banco da terceira fila pode não bloquear
Pode faltar uma mola no mecanismo do encosto da terceira fila, ou esta pode estar montada incorretamente, afetando o bloqueio do encosto na posição vertical. As molas serão verificadas e corrigidas, se necessário.
Uma das luzes de presença dianteiras pode apagar-se
Sob determinadas condições de funcionamento, uma das duas luzes de presença dianteiras pode apagar-se, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de colisão. Os concessionários reprogramarão a unidade de controlo das luzes de presença dianteiras gratuitamente.
As molas dos bancos da terceira fila podem soltar-se
As molas de compressão que bloqueiam as costas dos bancos da terceira fila podem estar instaladas incorretamente e deslocar-se ou soltar-se. Num acidente, as costas dos bancos podem não bloquear totalmente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão e voltarão a instalar ou substituirão as molas conforme necessário, gratuitamente.
As fugas no EGR podem causar calor no coletor de admissão
Fugas não detetadas no sistema EGR podem causar atividade térmica no coletor de admissão. Os concessionários atualizarão o software da unidade de controlo de gestão do motor com a mais recente funcionalidade OBD.
O teto de abrir pode fechar-se sem a chave inteligente presente
Uma programação incorreta da unidade de controlo pode permitir que o teto de abrir se feche sem que a chave inteligente se encontre dentro do veículo, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão reprogramar a unidade de controlo gratuitamente.
As hastes dos encostos de cabeça exteriores da segunda fila podem estar incorretas
Podem ter sido instaladas hastes incorretas nos encostos dos bancos exteriores da segunda fila. Os encostos de cabeça exteriores serão verificados e substituídos, se necessário.
Encostos de cabeça da segunda fila podem soltar-se
Os encostos de cabeça exteriores da segunda fila podem ser do tipo errado e soltar-se num acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão inspecioná-los e substituí-los, se necessário, gratuitamente.
Unidade hidráulica do sistema de travagem pode ter sido fabricada incorretamente
A unidade hidráulica integrada do sistema de travagem pode ter sido fabricada incorretamente. A unidade será substituída.
A imagem da câmara traseira pode ficar parcialmente tapada ou não aparecer
Ao selecionar a marcha-atrás, parte da imagem da câmara traseira pode estar tapada ou o ecrã pode não acender, aumentando o risco de acidente ou ferimentos. Os concessionários irão inspecionar o software da câmara e atualizá-lo, se necessário, gratuitamente.
O veio do sistema de travagem pode separar-se
Um rotor e um veio soldados de forma deficiente no sistema de travagem integrado podem separar-se durante uma travagem brusca, causando a perda do ABS e a redução da assistência à travagem, o que aumenta o risco de colisão.
A articulação da coluna de direção pode desapertar-se
A ligação da junta universal do veio da coluna de direção pode desapertar-se, afetando a manobrabilidade e o controlo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão e apertarão o perno, ou substituirão o veio, a junta e o perno, gratuitamente.
Os cabos da bateria do gerador de arranque podem não estar seguros
Os cabos da bateria do gerador de arranque de 48V podem não estar suficientemente fixos. As suas ligações roscadas serão verificadas e revistas, se necessário.
Ligação da bateria de 48 volts pode sobreaquecer
Uma ligação mal montada entre a bateria de 48 volts e o motor-gerador de arranque pode apresentar maior resistência elétrica, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários irão inspecionar a ligação e substituí-la se necessário, sem custos.
Soldaduras do suporte do eixo dianteiro podem não cumprir as especificações
O subchassis do suporte do eixo dianteiro pode não ter sido soldado de acordo com as especificações. O suporte do eixo dianteiro será substituído.
A soldadura do suporte do braço de controlo dianteiro pode separar-se
A soldadura entre o apoio do eixo dianteiro e o suporte do apoio do braço de controlo dianteiro direito pode separar-se, afetando a manobrabilidade e o controlo, e aumentando o risco de acidente. Os concessionários vão substituir o apoio do eixo dianteiro, de forma gratuita.
Os faróis podem emitir luz azul
Os faróis podem emitir luz azul, o que pode confundir os condutores em sentido contrário e aumentar o risco de colisão. Os concessionários inspeccionam os faróis e substituem-nos se necessário, gratuitamente.
A etiqueta de informação dos pneus pode apresentar dados incorrectos
A etiqueta dos pneus pode indicar uma dimensão ou pressão de enchimento a frio que não corresponde aos pneus montados. Isto pode levar à montagem de um pneu inadequado ou à utilização de uma pressão errada, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a etiqueta gratuitamente.
Um parafuso extra no motor de arranque pode provocar a paragem do motor
Um parafuso suplementar no motor de arranque pode cair para o cárter da transmissão e provocar a paragem do motor, aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão o motor de arranque, removerão o parafuso se necessário, verificarão se existem danos e substituirão as peças danificadas conforme necessário, gratuitamente.
Os refletores traseiros podem não refletir luz suficiente
Os refletores traseiros podem não refletir luz suficiente, tornando o veículo menos visível para os outros condutores e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente ambos os refletores.
Imagem da câmara de marcha-atrás pode não ser apresentada
As definições da câmara de marcha-atrás podem deixar a imagem da retaguarda em branco, incluindo na próxima vez que o veículo engrenar a marcha-atrás, aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software da câmara, sem custos.
Dentes do pinhão da cremalheira da direção podem partir
Os dentes do pinhão da cremalheira da direção podem partir sob carga, provocando a perda de controlo da direção e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão a cremalheira da direção, sem custos.
Os parafusos da roda esquerda podem desapertar
Parafusos da roda esquerda insuficientemente apertados podem desapertar e permitir que uma roda se desprenda, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão e apertarão os parafusos gratuitamente.
A bomba de combustível pode rachar e verter
Uma bomba de combustível de alta pressão que não esteja devidamente fixada pode rachar na flange e verter combustível, aumentando o risco de incêndio se o combustível entrar em contacto com uma fonte de ignição. Os concessionários substituirão as bombas gratuitamente.
Os airbags de cabeça podem encher incompletamente
Os airbags de cabeça do condutor e do passageiro podem estar torcidos devido a uma instalação incorreta e encher incompletamente. Serão verificados e reparados, se necessário.
Airbags de cabeça podem estar desalinhados com o revestimento
O airbag de cabeça do condutor ou do passageiro pode estar desalinhado em relação ao revestimento e ter o funcionamento comprometido durante o acionamento, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão e, se necessário, voltarão a instalar os airbags gratuitamente.
Os parafusos do adaptador do banco podem estar soltos
Os parafusos que ligam o adaptador do banco ao veículo podem não estar devidamente apertados, aumentando o risco de ferimentos dos ocupantes numa colisão. Os concessionários substituirão os parafusos de fixação gratuitamente.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.