BMW M3 G80
O BMW M3 G80 (desde 2020): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 24 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: G80
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.790–4.800 mm RDW | 4.790 mm TC | 4.801 mm |
| Largura | 1.900–1.920 mm RDW | 1.900 mm TC | 1.903 mm |
| Altura | 1.430–1.450 mm RDW | 1.440 mm TC | 1.438 mm |
| Distância entre eixos | 2.860 mm RDW | 2.860 mm TC | 2.857 mm |
| Via dianteira | 1.617–1.636 mm ASTRA | 1.620 mm TC | – |
| Via traseira | 1.605–1.649 mm ASTRA | 1.610 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.705–1.840 kg RDW | 1.705 kg TC | 1.719 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.805–1.940 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.210–2.370 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 368 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.690 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 250–300 km/h RDW | – | – |
| Binário | 550–650 Nm ASTRA | – | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 275/35R19, 285/30R20, 295/25R21, 275/40R18, 285/35R19, 255/35R19, 255/40R18
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 95,7% (93,8–97,0) | 92,2% | 631 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 13,9% | 20,5% |
| Travões | 1,9% | 10,6% |
| Luzes e sistema elétrico | 1,3% | 4,1% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 1,0% | 5,6% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
7 reclamações relativas aos anos-modelo 2021–2025. 1 acidente
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 24 versões do BMW M3 G80
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União Europeia 14 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 3,0 L | 390 kW (530 cv) | Gasolina | 10,3 l/100 km WLTP | 232–233 g/km | 6.852 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 405 kW (551 cv) | Gasolina | 9,7–10,5 l/100 km WLTP | 232–237 g/km | 1.024 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 375 kW (510 cv) | Gasolina | 10,0–10,2 l/100 km WLTP | 224–231 g/km | 14.917 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 353 kW (480 cv) | Gasolina | 10,1–10,3 l/100 km WLTP | 227–237 g/km | 402 |
| 2025 | Motor elétrico | 380 kW (517 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | 39 |
| 2025 | 3,0 L | 390 kW (530 cv) | Gasolina | – | 223 g/km | 16 |
| 2025 | 3,0 L | 375 kW (510 cv) | Gasolina | – | 197 g/km | 15 |
| 2024 | 3,0 L | 405 kW (551 cv) | Gasolina | – | – | 18 |
| 2023 | 3,0 L | 390 kW (530 cv) | Gasolina | – | – | 23 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 375 kW (510 cv) | Gasolina | – | – | 101 |
| 2020 | 3,0 L | 375 kW (510 cv) | Gasolina | – | 234 g/km | 124 |
| 2020 | 3,0 L | 375 kW (510 cv) | Gasolina | – | 194 g/km | 102 |
| 2020 | 3,0 L | 331 kW (450 cv) | Gasolina | – | 194 g/km | 34 |
| 2020 | 3,0 L | 353 kW (480 cv) | Gasolina | – | 248 g/km | 32 |
Reino Unido 3 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026M3 Competition M xDrive Saloon | 3,0 L | 390 kW (530 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,1–10,2 l/100 km WLTP | 227–230 g/km |
| 2025–2026M3 Competition M xDrive Touring | 3,0 L | 390 kW (530 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,3–10,4 l/100 km WLTP | 233–235 g/km |
| 2025–2026M3 CS Touring | 3,0 L | 405 kW (551 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,5 l/100 km WLTP | 238 g/km |
França 2 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026M3 Competition | 3,0 L | 375 kW (510 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 9,6 l/100 km WLTP | 219 g/km |
| 2026M3 Competition M xDrive | 3,0 L | 375 kW (510 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 9,9 l/100 km WLTP | 226 g/km |
Estados Unidos 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027SIDI | 3,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração traseira | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
| 2021–2027SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração traseira | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 292 g/km |
| 2022–2027SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 296–305 g/km |
Canadá 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Compact | 3,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 12,6 l/100 km 5-cycle | 293 g/km |
| 2022–2026Compact | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 12,6–13,2 l/100 km 5-cycle | 292–305 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.