Chamadas de segurança do BMW i5

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O sistema de travagem pode perder assistência à travagem ou controlo de estabilidade

   Comunicada em 1 de julho de 2026Anos de modelo 2024–2025Campanha NHTSA 26V422000428 veículos afetados

   O sistema de travagem integrado pode perder a assistência à travagem ou fazer com que os travões antibloqueio e o controlo de estabilidade funcionem incorretamente. As distâncias de paragem podem aumentar ou o condutor pode perder o controlo, aumentando o risco de colisão. O sistema será inspecionado e substituído, se necessário, gratuitamente.

2. A cablagem do ar condicionado pode ficar danificada

   Comunicada em 19 de fevereiro de 2026Anos de modelo 2024–2026Campanha NHTSA 26V09600058.713 veículos afetados

   A cablagem do ar condicionado pode ficar danificada quando o filtro de ar do habitáculo é substituído. Pode entrar em curto-circuito e aumentar o risco de incêndio. Os concessionários farão a inspeção e a substituição da cablagem, conforme necessário, e adicionarão uma cinta de retenção ou um suporte, sem qualquer custo.

3. O software do motor de tração pode desligar o sistema de alta tensão

   Comunicada em 23 de julho de 2025Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 25V39500071.286 veículos afetados

   O software do motor de tração elétrico pode desligar o sistema de alta tensão, provocando a perda de potência de marcha e aumentando o risco de colisão. O software será atualizado via OTA (over-the-air) ou por um concessionário, a título gratuito.

4. Sistema de travagem pode perder assistência ou avariar

   Comunicada em 2 de outubro de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V73900011.579 veículos afetados

   O sistema de travagem integrado pode perder a assistência à travagem ou provocar uma avaria nos sistemas ABS ou de controlo da estabilidade. A distância de travagem pode aumentar ou pode perder-se o controlo do veículo, elevando o risco de acidente. Os concessionários irão substituir o módulo de travagem integrado gratuitamente.

5. Fuso da direção pode partir-se

   Comunicada em 25 de setembro de 2024Anos de modelo 2024–2025Campanha NHTSA 24V714000982 veículos afetados

   O fuso da direção pode partir-se, aumentando subitamente o esforço necessário para virar e o risco de acidente. Os concessionários irão substituir a junta universal dupla do fuso da direção gratuitamente.

6. As soldaduras do sistema de travões podem partir

   Comunicada em 18 de setembro de 2024Anos de modelo 2024–2025Campanha NHTSA 24V697000309 veículos afetados

   As soldaduras no servomotor do módulo de controlo de travagem integrado podem partir, causando a perda da assistência aos travões assistidos (servofreio) ou da função de travagem traseira, podendo desativar o ABS e o controlo de estabilidade. Isto pode aumentar as distâncias de paragem ou reduzir a manobrabilidade e o controlo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir o sistema de travões gratuitamente.

7. Os módulos de células da bateria de alta tensão podem avariar

   Comunicada em 29 de fevereiro de 2024Anos de modelo 2023Chamada de segurança da DVSA R/2024/2112 veículos afetados

   Módulos de células defeituosos na bateria de alta tensão podem causar uma avaria. Os módulos defeituosos serão substituídos.

8. O módulo da bateria pode sobreaquecer

   Comunicada em 23 de fevereiro de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V1350004 veículos afetados

   Cordões de solda insuficientes num módulo de bateria de alta tensão podem fazer com que este sobreaqueça, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários substituirão o módulo da bateria gratuitamente.

9. O sistema de travagem integrado pode avariar

   Comunicada em 12 de fevereiro de 2024Anos de modelo 2024–2025Campanha NHTSA 24V104000266.716 veículos afetados

   Uma avaria pode reduzir a assistência à travagem, aumentando a distância de paragem, ou afetar o ABS e o controlo de estabilidade, podendo causar a perda de controlo. Os concessionários substituirão o sistema de travagem integrado gratuitamente.

10. O som de aviso para peões pode falhar

    Comunicada em 22 de dezembro de 2023Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 23V8850004.926 veículos afetados

    Uma falha durante o arranque pode impedir o funcionamento do som de aviso externo para peões, pelo que os peões podem não dar por um veículo em aproximação. Os concessionários atualizarão o software do gerador de som gratuitamente.

11. A massa do sensor do volante pode estar desligada

    Comunicada em 18 de outubro de 2023Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 23V70000012.296 veículos afetados

    Uma ligação de massa do volante fixada incorretamente pode desativar a deteção de mãos no volante, impedindo que o assistente de paragem de emergência seja acionado quando necessário e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e voltarão a ligar a ligação conforme necessário, gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.