Audi A8 D5
O Audi A8 D5 (desde 2017): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 74 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: 4N
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 5.140–5.320 mm RDW | 5.120–5.300 mm TC | 5.172–5.422 mm |
| Largura | 1.950 mm RDW | 1.950 mm TC | 1.945 mm |
| Altura | 1.440–1.490 mm RDW | 1.460–1.470 mm TC | 1.485 mm |
| Distância entre eixos | 2.990–3.130 mm RDW | 2.990–3.130 mm TC | 2.998–3.258 mm |
| Via dianteira | 1.622–1.645 mm ASTRA | 1.630–1.640 mm TC | – |
| Via traseira | 1.610–1.633 mm ASTRA | 1.620–1.630 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.895–2.380 kg RDW | 1.985–2.410 kg TC | – |
| Massa em ordem de marcha | 1.995–2.480 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.590–2.950 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 2.300 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 4–5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 368–425 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 3.030–3.143 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 250–305 km/h RDW | – | – |
| Binário | 500–900 Nm ASTRA | – | – |
| Potência do motor elétrico | – | 100 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Capacidade da bateria (utilizável) | – | – | 14,1 kWh |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 2,4 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 265/40R20, 235/50R19, 255/45R19, 235/55R18, 235/60R17, 265/35R21
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Recursos Naturais do Canadá, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 93,9% (92,5–95,0) | 92,2% | 1.377 |
| 4–5 anos | 94,5% (93,7–95,2) | 91,0% | 3.582 |
| 6–8 anos | 95,0% (93,4–96,2) | 86,4% | 897 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 17,8% | 24,0% |
| Travões | 9,0% | 15,3% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 3,3% | 6,2% |
| Suspensão | 1,6% | 5,4% |
| Luzes e sistema elétrico | 1,1% | 5,2% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
24 reclamações relativas aos anos-modelo 2019–2021. 1 acidente · 1 incêndio
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 74 versões do Audi A8 D5
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União Europeia 49 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido plug-in | 1,9–2,5 l/100 km WLTP21,1–22,9 kWh/100 km WLTP | 44–64 g/km | 51–61 km | 4.615 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Híbrido | 7,3–7,5 l/100 km WLTP | 192–195 g/km | – | 6.342 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 420 kW (571 cv) | Híbrido | 10,7–11,6 l/100 km WLTP | 261–266 g/km | – | 2.049 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido | 9,3–9,9 l/100 km WLTP | 215–225 g/km | – | 1.107 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 338 kW (460 cv) | Híbrido | 11,3–11,9 l/100 km WLTP | 263–271 g/km | – | 518 |
| 2022–2025 | 4,0 L | 420 kW (571 cv) | Gasolina | – | 275–283 g/km | – | 26 |
| 2024 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Gasolina | 4,4 l/100 km WLTP | 216 g/km | – | 17 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | 7,1–7,2 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 172 |
| 2022 | 4,0 L | 338 kW (460 cv) | Gasolina | – | 283 g/km | – | 16 |
| 2022 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Gasolina | – | 242 g/km | – | 15 |
| 2021 | 4,0 L | 320 kW (435 cv) | Híbrido | 8,5 l/100 km WLTP | 222 g/km | – | 160 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Gasolina | 9,6 l/100 km WLTP21,1 kWh/100 km WLTP | 127 g/km | 44 km | 94 |
| 2021 | 4,0 L | 420 kW (571 cv) | Gasolina | 11,5 l/100 km WLTP | 294 g/km | – | 50 |
| 2021 | 4,0 L | 338 kW (460 cv) | Gasolina | – | – | – | 34 |
| 2021 | 4,0 L | 338 kW (460 cv) | Gasolina | 11,3 l/100 km WLTP | 270 g/km | – | 34 |
| 2021 | 4,0 L | 420 kW (571 cv) | Gasolina | – | – | – | 30 |
| 2021 | 2,0 L | 195 kW (265 cv) | Gasolina | – | – | – | 16 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Híbrido | – | 150–158 g/km | – | 4.318 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido plug-in | 21,1 kWh/100 km NEDC | 64 g/km | 50 km | 1.464 |
| 2020 | 4,0 L | 420 kW (571 cv) | Híbrido | – | 261 g/km | – | 880 |
| 2020 | 4,0 L | 320 kW (435 cv) | Híbrido | – | 190 g/km | – | 741 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | – | 152–157 g/km | – | 10.240 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido | 23,0 kWh/100 km NEDC | 186 g/km | – | 410 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Gasolina | – | 178–186 g/km | – | 4.055 |
| 2020 | 4,0 L | 338 kW (460 cv) | Híbrido | – | 252 g/km | – | 82 |
| 2020 | 4,0 L | 420 kW (571 cv) | Gasolina | – | 399 g/km | – | 52 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 420 kW (571 cv) | Gasolina | – | 361–377 g/km | – | 94 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 338 kW (460 cv) | Gasolina | – | 336 g/km | – | 64 |
| 2020 | 3,0 L | 60 kW (82 cv) | Híbrido plug-in | 20,8 kWh/100 km NEDC | 59 g/km | 52 km | 32 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 cv) | Gasolina | – | 268 g/km | – | 20 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 320 kW (435 cv) | Gasóleo | – | 210–256 g/km | – | 29 |
| 2019 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | 24,6 kWh/100 km NEDC | 156 g/km | – | 5.486 |
| 2019 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido | – | 182 g/km | – | 270 |
| 2019 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido plug-in | – | 89 g/km | – | 246 |
| 2017–2019 | 3,0 L | 193 kW (262 cv) | Gasóleo | – | 155 g/km | – | 4.334 |
| 2018 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Outro combustível | – | 150 g/km | – | 204 |
| 2017–2018 | 4,0 L | 445 kW (605 cv) | Gasolina | – | 231 g/km | – | 2.812 |
| 2018 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Outro combustível | – | 180 g/km | – | 34 |
| 2017–2018 | 4,0 L | 382 kW (519 cv) | Gasolina | – | 218 g/km | – | 180 |
| 2017–2018 | 4,0 L | 320 kW (435 cv) | Gasolina | – | 211 g/km | – | 176 |
| 2017 | 4,1 L | 283 kW (385 cv) | Gasóleo | – | 193 g/km | – | 766 |
| 2017 | 3,0 L | 315 kW (428 cv) | Gasóleo | – | 152 g/km | – | 66 |
| 2017 | 4,1 L | 425 kW (578 cv) | Gasóleo | – | 193 g/km | – | 44 |
| 2017 | 3,0 L | 290 kW (394 cv) | Gasóleo | – | 153 g/km | – | 42 |
| 2017 | 6,3 L | 368 kW (500 cv) | Gasolina | – | 255 g/km | – | 42 |
| 2017 | 3,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasóleo | – | 155 g/km | – | 34 |
| 2017 | 3,0 L | 155 kW (211 cv) | Gasóleo | – | 155 g/km | – | 16 |
| 2017 | 4,0 L | 480 kW (653 cv) | Gasolina | – | 208 g/km | – | 10 |
| 2017 | 4,0 L | 668 kW (908 cv) | Gasolina | – | 231 g/km | – | 10 |
Reino Unido 15 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202650 TDI quattro 286PS | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 7,0–7,6 l/100 km WLTP | 184–200 g/km |
| 2025–202655 TFSI quattro 340PS | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 9,4–10,1 l/100 km WLTP | 212–230 g/km |
| 2025–2026S8 TFSI quattro 571PS | 4,0 L | 420 kW (571 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 11,5–11,6 l/100 km WLTP | 260–262 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS LWB 20'' wheels | 2,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 5,8 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS 18'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 5,6 l/100 km NEDC | 145 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS 19'' wheels · 50 TDI quattro 286PS LWB 19'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 5,8 l/100 km NEDC | 150 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS 20'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 5,8 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS LWB 18'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 5,6 l/100 km NEDC | 146 g/km |
| 201855 TFSI quattro 340PS 18'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 18'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 7,7 l/100 km NEDC | 175 g/km |
| 201855 TFSI quattro 340PS 19'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 19'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 7,9 l/100 km NEDC | 180 g/km |
| 201855 TFSI quattro 340PS 20'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 20'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 8,0 l/100 km NEDC | 182 g/km |
| 20173.0 TDI V6 262PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3,0 L | 193 kW (262 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 6,0 l/100 km NEDC | 157 g/km |
| 20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 18'' wheels | 4,1 L | 283 kW (385 cv) | Gasóleo | – | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 19'' wheels · 4.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 20'' wheels | 4,1 L | 283 kW (385 cv) | Gasóleo | – | 7,4 l/100 km NEDC | 193 g/km |
| 20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels | 4,1 L | 283 kW (385 cv) | Gasóleo | – | 7,5 l/100 km NEDC | 196 g/km |
Estados Unidos 5 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 247–267 g/km |
| 2019–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Híbrido | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 308–339 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 248 g/km |
| 2020–2021SIDI; PHEV | 3,0 L | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 132 g/km |
| 2017–2018SIDI | 4,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 290–313 g/km |
Canadá 5 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Full-size | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,5–11,5 l/100 km 5-cycle | 247–267 g/km | – |
| 2018–2025Full-size | 4,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 12,4–14,5 l/100 km 5-cycle | 290–339 g/km | – |
| 2021Full-size | 3,0 L | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 10,3 l/100 km 5-cycle | 132 g/km | 29 km |
| 2017–2018Mid-size | 4,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 13,4 l/100 km 5-cycle | 312–313 g/km | – |
| 2017Mid-size | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,5 l/100 km 5-cycle | 246 g/km | – |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.