Audi A8 D3
O Audi A8 D3 (2002–2010): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 62 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: 4E
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 5.050–5.140 mm RDW | – | 5.051–5.192 mm |
| Largura | 1.890–1.950 mm RDW | – | 1.894 mm |
| Altura | 1.420 mm RDW | – | 1.444–1.455 mm |
| Distância entre eixos | 2.940–3.070 mm RDW | – | 2.944–3.074 mm |
| Via dianteira | 1.617–1.629 mm ASTRA | – | – |
| Via traseira | 1.603–1.615 mm ASTRA | – | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.745–1.970 kg RDW | – | 1.670–1.990 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.765–3.565 kg ASTRA | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.290–4.040 kg ASTRA | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.900–2.300 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 425–510 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.832–3.030 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 250 km/h RDW | – | – |
| Binário | 280–650 Nm ASTRA | – | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 235/55R18, 235/50R19, 255/45R19, 265/40R20, 235/60R17
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 9–12 anos | 90,3% (87,5–92,6) | 77,9% | 527 |
| 13 anos ou mais | 84,2% (83,4–84,9) | 69,2% | 9.509 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 27,2% | 31,2% |
| Suspensão | 25,0% | 40,8% |
| Travões | 22,1% | 36,0% |
| Luzes e sistema elétrico | 16,9% | 28,2% |
| Ruído, emissões e fugas | 9,8% | 16,6% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 9,6% | 11,6% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
63 reclamações relativas aos anos-modelo 2003–2010. 3 acidentes · 3 incêndios
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 62 versões do Audi A8 D3
Mostrar todas as 62 versões
União Europeia 13 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Combustível | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 4,1 L | Gasóleo | 204 g/km | 8.678 |
| 2010 | 3,0 L | Gasóleo | 197 g/km | 4.064 |
| 2010 | 4,2 L | Gasolina | 224 g/km | 1.960 |
| 2010 | 3,0 L | Gasolina | 213 g/km | 126 |
| 2010 | 5,2 L | Gasolina | 311 g/km | 54 |
| 2010 | 6,0 L | Gasolina | 327 g/km | 38 |
| 2010 | – | Outro combustível | 195 g/km | 36 |
| 2010 | 4,2 L | Gasóleo | 249 g/km | 26 |
| 2010 | 6,3 L | Gasolina | 290 g/km | 22 |
| 2010 | 2,8 L | Gasolina | 199 g/km | 12 |
| 2010 | 3,1 L | Gasolina | 249 g/km | 12 |
| 2010 | – | Gasolina | 226 g/km | 10 |
| 2010 | 4,2 L | Gasolina | 259 g/km | 10 |
Reino Unido 37 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008–20102.8 V6 FSI 210ps Multitronic · 2.8 V6 FSI 210PS Multitronic | 2,8 L | 155 kW (210 cv) | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 8,3 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2007–20103.0 V6 TDI 233ps quattro Tiptronic · 3.0 V6 TDI quattro 233PS Tiptronic · 3.0 V6 TDI quattro 233PS LWB Tiptronic with DPF e mais 1 versão | 3,0 L | 171 kW (233 cv) | Gasóleo | – | 8,4 l/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2009–20103.2 V6 FSI 260PS Multitronic · 3.2 V6 FSI 260PS Multitronic LWB · 3.2 V6 FSI 260ps Multitronic e mais 1 versão | 3,1 L | 191 kW (260 cv) | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 9,9 l/100 km NEDC | 234 g/km |
| 2009–20103.2 V6 FSI quattro 260PS Tiptronic · 3.2 V6 FSI 260ps quattro Tiptronic | 3,1 L | 191 kW (260 cv) | Gasolina | – | 10,9 l/100 km NEDC | 259 g/km |
| 2007–20104.2 V8 FSI 350ps quattro Tiptronic · 4.2 V8 FSI quattro 350PS Tiptronic | 3,1 L | 257 kW (350 cv) | Gasolina | – | 10,9 l/100 km NEDC | 259 g/km |
| 2007–20104.2 V8 TDI 326ps quattro Tiptronic with DPF · 4.2 V8 TDI 326ps quattro LWB Tiptronic with DPF · 4.2 V8 TDI quattro 326PS Tiptronic with DPF e mais 1 versão | 4,1 L | 240 kW (326 cv) | Gasóleo | – | 9,4 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 20104.2 V8 FSI quattro 350ps 8speed Tiptronic | 4,1 L | 257 kW (350 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 7,6 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2007–20104.2 V8 FSI 350ps quattro LWB Tiptronic · 4.2 V8 FSI quattro 350PS LWB Tiptronic | 4,2 L | 257 kW (350 cv) | Gasolina | – | 10,9 l/100 km NEDC | 259 g/km |
| 20104.2 V8 FSI quattro 372ps 8speed Tiptronic | 4,2 L | 274 kW (372 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 9,5 l/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2009–20106.0 W12 quattro 450PS Tiptronic · 6.0 W12 quattro 450PS LWB Tiptronic · 6.0 W12 450ps quattro Tiptronic e mais 1 versão | 6,0 L | 331 kW (450 cv) | Gasolina | – | 13,6 l/100 km NEDC | 324 g/km |
| 2007–20083.0 V6 TDI 233ps quattro LWB Tiptronic with DPF | 3,0 L | 171 kW (233 cv) | Gasóleo | – | 8,5 l/100 km NEDC | 227 g/km |
| 2007–20083.2 V6 FSI 260ps Multitronic · 3.2 V6 FSI LWB 260ps Multitronic · 3.2 V6 FSI 260ps Multitronic LWB | 3,1 L | 191 kW (260 cv) | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 9,9 l/100 km NEDC | 237 g/km |
| 2007–20083.2 V6 FSI 260ps quattro Tiptronic | 3,1 L | 191 kW (260 cv) | Gasolina | – | 10,9 l/100 km NEDC | 262 g/km |
| 2007–20086.0 W12 450ps quattro Tiptronic | 6,0 L | 331 kW (450 cv) | Gasolina | – | 14,7 l/100 km NEDC | 353 g/km |
| 2007–20086.0 W12 450ps quattro LWB Tiptronic | 6,0 L | 331 kW (450 cv) | Gasolina | – | 13,9 l/100 km NEDC | 334 g/km |
| 20063.0 V6 TDI quattro (233 PS) | 3,0 L | 171 kW (233 cv) | Gasóleo | – | 8,6 l/100 km NEDC | 231 g/km |
| 20063.0 V6 TDI quattro Tiptronic (233 PS) LWB | 3,0 L | 171 kW (233 cv) | Gasóleo | – | 8,7 l/100 km NEDC | 234 g/km |
| 2004–20063.0 V6 (220 PS) · 3.0 V6 (220 PS) LWB | 3,0 L | 162 kW (220 cv) | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 9,7 l/100 km NEDC | 233 g/km |
| 20063.2 V6 FSI multitronic (260 PS) | 3,1 L | 191 kW (260 cv) | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 9,9 l/100 km NEDC | 238 g/km |
| 20063.2 V6 FSI multitronic (260 PS) LWB | 3,1 L | 191 kW (260 cv) | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 10,1 l/100 km NEDC | 242 g/km |
| 20063.2 V6 FSI quattro Tiptronic (260 PS) · 3.2 V6 FSI quattro Tiptronic (260 PS) LWB | 3,1 L | 191 kW (260 cv) | Gasolina | – | 11,1 l/100 km NEDC | 266 g/km |
| 20063.7 V8 quattro (270 PS) | 3,7 L | 199 kW (270 cv) | Gasolina | – | 11,9 l/100 km NEDC | 286 g/km |
| 20064.0 V8 TDI quattro (275 PS) · 4.0 V8 TDI quattro (275 PS) LWB | 3,9 L | 202 kW (275 cv) | Gasóleo | – | 9,8 l/100 km NEDC | 265 g/km |
| 20064.2 V8 TDI quattro Tiptronic (275 PS) (DPF) · 4.2 V8 TDI quattro Tiptronic (275 PS) LWB (DPF) | 4,1 L | 202 kW (275 cv) | Gasóleo | – | 9,7 l/100 km NEDC | 261 g/km |
| 20064.2 V8 quattro (335 PS) LWB | 4,2 L | 246 kW (335 cv) | Gasolina | – | 12,1 l/100 km NEDC | 290 g/km |
| 20064.2 V8 quattro (335 PS) | 4,2 L | 246 kW (335 cv) | Gasolina | – | 12,0 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2004–20066.0 W12 quattro (450 PS) | 6,0 L | 331 kW (450 cv) | Gasolina | – | 14,8 l/100 km NEDC | 355 g/km |
| 2004–20066.0 W12 quattro (450 PS) LWB | 6,0 L | 331 kW (450 cv) | Gasolina | – | 14,0–14,1 l/100 km NEDC | 336–338 g/km |
| 20043.0 TDI quattro (233 PS) | 3,0 L | 171 kW (233 cv) | Gasóleo | – | 8,6 l/100 km NEDC | 231 g/km |
| 20043.7 quattro (270 PS) | 3,7 L | 199 kW (270 cv) | Gasolina | – | 11,9 l/100 km NEDC | 286 g/km |
| 20044.0 V8 TDI quattro (275 PS) · 4.0 TDI V8 quattro (275 PS) LWB | 3,9 L | 202 kW (275 cv) | Gasóleo | – | 9,8 l/100 km NEDC | 265 g/km |
| 20044.2 V8 quattro (335 PS) · 4.2 V8 quattro (335 PS) LWB | 4,2 L | 246 kW (335 cv) | Gasolina | – | 12,1 l/100 km NEDC | 290 g/km |
| 20032.8 V6 Quattro Tiptronic (194 PS) | 2,8 L | 143 kW (194 cv) | Gasolina | – | 11,9 l/100 km NEDC | 286 g/km |
| 20033.7 Quattro 6 Speed Tiptronic | 3,7 L | – | Gasolina | – | 11,9 l/100 km NEDC | 286 g/km |
| 20033.7 V8 Quattro Tiptronic (260 PS) | 3,7 L | 191 kW (260 cv) | Gasolina | – | 12,4 l/100 km NEDC | 298 g/km |
| 20034.2 Quattro 6 Speed Tiptronic | 4,2 L | – | Gasolina | – | 12,0 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 20034.2 V8 Quattro (310 PS) · 4.2 V8 Quattro Tiptronic (LWB) (310 PS) | 4,2 L | 228 kW (310 cv) | Gasolina | – | 13,1 l/100 km NEDC | 314 g/km |
Estados Unidos 5 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 4,2 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | Tração integral | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2004–20093MODE CLKUP | 4,2 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2007–20093MODE CLKUP | 5,2 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2005–20093MODE CLKUP | 6,0 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2003GUZZLER, 3MODE CLKUP | 4,2 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
Canadá 7 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005–2010Mid-size · Full-size | 4,2 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 12,7–13,0 l/100 km 5-cycle | 292–299 g/km |
| 2008–2009Mid-size | 5,2 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 15,8 l/100 km 5-cycle | 363 g/km |
| 2005–2009Full-size | 6,0 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 15,3–15,5 l/100 km 5-cycle | 352–357 g/km |
| 2007Full-size | 5,2 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 15,2 l/100 km 5-cycle | 350 g/km |
| 2004Full-size | 4,2 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 13,0 l/100 km 5-cycle | 299 g/km |
| 2003Full-size | 4,2 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 13,1 l/100 km 5-cycle | 301 g/km |
| 2003Mid-size | 4,2 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 14,6 l/100 km 5-cycle | 336 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.