Abarth Punto first generation
O Abarth Punto first generation (2007–2015): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 11 nos mercados a União Europeia e o Reino Unido.
Códigos do modelo: 199 · Vendido em: União Europeia e Reino Unido
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 9–12 anos | 79,1% (76,1–81,8) | 77,9% | 779 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Travões | 28,1% | 27,3% |
| Pneus | 24,3% | 31,2% |
| Suspensão | 24,1% | 27,3% |
| Luzes e sistema elétrico | 21,1% | 17,6% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 10,9% | 7,6% |
| Ruído, emissões e fugas | 8,0% | 7,6% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 11 versões do Abarth Punto first generation
União Europeia 8 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014 | 1,4 L | 132 kW (179 cv) | Gasolina | 142 g/km | 722 |
| 2011–2014 | 1,4 L | 120 kW (163 cv) | Gasolina | 142 g/km | 3.066 |
| 2014 | 1,2 L | 51 kW (69 cv) | Gasolina | 145 g/km | 12 |
| 2013 | 1,4 L | – | Outro combustível | 144 g/km | 33 |
| 2013 | 1,2 L | – | Outro combustível | 111 g/km | 31 |
| 2013 | 1,2 L | – | Outro combustível | 114 g/km | 19 |
| 2011 | – | – | Gasolina | 142 g/km | 10 |
| 2010 | 1,4 L | – | Gasolina | 148 g/km | 256 |
Reino Unido 3 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.4 16v Turbo MultiAir 165 | 1,4 L | Gasolina | Manual | 6,1 l/100 km NEDC | 142 g/km |
| 20121.4 16v Turbo MultiAir 165 · Supersport | 1,4 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,1 l/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2009–20101.4 T-Jet 155 | 1,4 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,7–6,9 l/100 km NEDC | 159–162 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.