U0692: Perda de comunicação com o sensor B de pressão dos gases de escape

O que significa

O barramento do veículo indica perda de comunicação com o sensor inteligente B de pressão dos gases de escape (normalmente depois do DPF ou da turbina). Os diagnósticos baseados na pressão passam a usar uma estimativa calculada por modelo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor B de pressão de escape é um sensor inteligente que normalmente mede a pressão a jusante do DPF ou da turbina e comunica-a através da rede do veículo. O código U0692 é definido quando a rede deixa de receber as mensagens do sensor B, pelo que os diagnósticos baseados na pressão têm de recorrer a uma estimativa calculada em vez da leitura a jusante do componente.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fios do barramento interrompidos ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Módulo avariado

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança ou desligar-se
• Funções específicas podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem indicar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze-frame e leia todos os módulos à procura de códigos de comunicação para determinar quando o sensor B a jusante do DPF ou da turbina deixou de comunicar e se existem outras avarias de rede.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor B junto ao sistema de escape quanto a pinos soltos, corrosão, danos provocados pelo calor ou fricção.
3. Verifique a alimentação e a massa do módulo do sensor utilizando o procedimento do fabricante para descartar a perda de alimentação ou de massa.
4. Inspecione os fios de comunicação e as emendas que servem o sensor B quanto a circuitos abertos ou curtos-circuitos. Em seguida, teste o circuito conforme especificado pelo fabricante.
5. Se a cablagem, a alimentação e a massa estiverem em boas condições, utilize uma ferramenta de diagnóstico adequada para confirmar que o sensor B não comunica antes de substituir o módulo.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare o conector do sensor B se estiver solto, corroído ou danificado pelo calor.
• Repare um circuito aberto, um curto-circuito ou uma emenda danificada na cablagem de comunicação do sensor B.
• Restaure a alimentação ou a massa do módulo do sensor.
• Substitua o sensor B de pressão de escape se este permanecer offline após as verificações do circuito.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível fazer uma viagem curta e suave se o veículo funcionar normalmente, mas evite reboque e cargas pesadas, sobretudo se houver avisos do DPF ou do sistema de escape. A falta da leitura de pressão a jusante do DPF ou da turbina pode afetar os diagnósticos de emissões e a monitorização do sistema de escape, pelo que deve mandar reparar a avaria em breve.