U062A: Perda de comunicação com o atuador da válvula de distribuição do fluido frigorigéneo do A/C A

O que significa

O barramento do veículo indica perda de comunicação com o atuador inteligente da válvula de distribuição do fluido frigorigéneo do A/C A. Não é possível comandar a distribuição do fluido frigorigéneo entre os permutadores de calor do habitáculo, da bateria e da eletrónica de potência.

Como funciona

O atuador da válvula de distribuição do fluido frigorigéneo do A/C A é um atuador em rede que encaminha o fluido frigorigéneo entre os circuitos suportados, tais como o habitáculo, a bateria e os radiadores de arrefecimento da eletrónica de potência. O veículo monitoriza as suas mensagens de rede para que os módulos possam comandar a válvula. O código U062A é registado quando o atuador A para de comunicar, deixando o seu encaminhamento de fluido frigorigéneo indisponível.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem do barramento aberta ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Falha no módulo

Sintomas

• Várias luzes de aviso podem acender
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança (limp mode) ou desligar-se
• Funções específicas inoperacionais dependendo do módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem mostrar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Faça uma leitura de todos os módulos e guarde os dados de eventos para identificar quais os avisos ou funções que começaram quando a comunicação do atuador A foi perdida.
2. Verifique os dados em tempo real (live data) e o estado de comando para o atuador da válvula de distribuição A, e note se os outros atuadores de válvula de distribuição permanecem online.
3. Inspecione o conector do atuador A e a cablagem de bus acessível quanto a danos, humidade, corrosão ou pins soltos.
4. Verifique a alimentação e a massa do atuador A face à especificação do fabricante, cumprindo quaisquer precauções de isolamento de alta tensão especificadas para o veículo.
5. Teste o respetivo circuito de comunicação quanto a interrupções ou curtos-circuitos utilizando o diagrama de cablagem e o procedimento do fabricante antes de condenar o atuador.

Soluções comuns

• Fixe ou repare o conector do atuador A e a cablagem danificada.
• Restaure a alimentação ou a massa do atuador A.
• Repare um circuito aberto ou em curto-circuito no circuito de comunicação do atuador A.
• Substitua o atuador A se a sua alimentação, massa e cablagem de rede testarem corretamente mas a comunicação continuar ausente.

Posso continuar a conduzir?

O veículo poderá desativar o arrefecimento do habitáculo ou a gestão térmica da bateria ou da eletrónica de potência, e alguns veículos poderão limitar a potência ou desligar as funções afetadas. Siga qualquer aviso do veículo relativo a potência reduzida ou falhas no sistema térmico e evite continuar a conduzir se tal aviso aparecer.