U062B: Perda de comunicação com o atuador da válvula de distribuição do fluido frigorigéneo do A/C B

O que significa

O barramento do veículo indica perda de comunicação com o atuador inteligente da válvula de distribuição do fluido frigorigéneo do A/C B. Não é possível comandar a distribuição do fluido frigorigéneo entre os permutadores de calor do habitáculo, da bateria e da eletrónica de potência.

Como funciona

O atuador da válvula de distribuição do fluido frigorigéneo do A/C B é uma válvula em rede que encaminha o fluido frigorigéneo entre os circuitos instalados no veículo, que podem incluir o habitáculo, a bateria ou os radiadores da eletrónica de potência. O sistema de controlo espera que o atuador B comunique através do bus do veículo para que a sua posição possa ser comandada. O código U062B é registado quando essas mensagens são perdidas e o encaminhamento do atuador B não pode ser controlado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem do barramento aberta ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Falha no módulo

Sintomas

• Várias luzes de aviso podem acender
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança (limp mode) ou desligar-se
• Funções específicas inoperacionais dependendo do módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem mostrar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Faça uma leitura de todos os módulos e registe os dados de eventos para identificar as funções térmicas afetadas e verificar se o atuador B é a única válvula de distribuição offline.
2. Verifique os dados em tempo real (live data) e o estado de comando para o atuador da válvula de distribuição B, comparando-o com os atuadores A, C ou D, se equipado.
3. Inspecione o conector do atuador B e a cablagem de comunicação acessível quanto a corrosão, folga, desgaste por fricção ou danos.
4. Verifique a alimentação e a massa do atuador B face à especificação do fabricante e cumpra o procedimento de segurança de alta tensão exigido pelo veículo.
5. Teste o circuito de comunicação para o atuador B quanto a interrupções ou curtos-circuitos utilizando o diagrama de cablagem do veículo e o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare ou fixe o conector do atuador B ou a cablagem de bus danificada.
• Restaure a alimentação ou a massa do atuador.
• Repare um circuito aberto ou em curto-circuito no circuito de comunicação que serve o atuador B.
• Substitua o atuador B se as respetivas alimentações e cablagem estiverem em boas condições mas este não comunicar.

Posso continuar a conduzir?

O arrefecimento ou a gestão térmica da bateria e da eletrónica de potência podem ser limitados, podendo o veículo reduzir a potência ou desativar as funções afetadas. Trate qualquer aviso de potência reduzida ou térmico com seriedade e pare se o veículo indicar que não é seguro continuar.