O que significa
Um módulo recetor detetou dados implausíveis do sensor A do sistema de retenção (sensor de colisão satélite). Os valores do perfil de aceleração falham as verificações de plausibilidade em relação a outros sensores de colisão e são rejeitados.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
Como funciona
O sensor A do sistema de retenção é um sensor satélite de colisão que comunica dados de aceleração ao sistema de controlo da retenção e a outros módulos do veículo. Este código é registado quando um módulo recetor considera implausível o perfil de colisão comunicado pelo sensor A em comparação com os dados dos outros sensores de colisão e o rejeita.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Avaria interna do módulo ou desvio na entrada do sensor
- Incompatibilidade da versão do software após substituição
- Módulo gateway a encaminhar mensagens CAN incorretamente
Sintomas
- Várias luzes de aviso podem acender-se
- Os módulos afetados podem entrar em modo de funcionamento degradado ou desligar-se
- Funções específicas inoperacionais dependendo do módulo
- As ferramentas de diagnóstico podem mostrar falhas de comunicação
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e leia todos os módulos à procura de códigos relacionados com a retenção e a comunicação, para identificar em que condições os dados do sensor A foram rejeitados e quais os módulos afetados.
- Utilize um scan tool adequado para comparar os dados em tempo real do sensor A com os dos outros sensores de colisão e verificar se a leitura implausível é atual ou intermitente.
- Inspecione o conector do sensor A e a cablagem acessível quanto a danos, corrosão, terminais soltos ou sinais de impacto ou entrada de água.
- Verifique se houve recentemente substituição do módulo de retenção, do sensor ou do gateway e confirme se o software e a configuração instalados são compatíveis com o veículo.
- Peça a um técnico qualificado que teste o sinal de entrada do sensor A, a respetiva alimentação e massa, se aplicável, e as mensagens de rede relevantes, comparando os resultados com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Repare o conector ou a cablagem do sensor A que estejam soltos, corroídos ou danificados.
- Restabeleça o software ou a configuração compatíveis corretos após a substituição de um módulo ou sensor.
- Repare uma falha no encaminhamento de rede ou no gateway que esteja a interromper os dados do sensor A.
- Substitua o sensor A se os testes confirmarem que o respetivo sinal varia ou é implausível.
- Substitua o módulo de retenção recetor se se confirmar uma avaria nos respetivos circuitos de entrada.
Posso continuar a conduzir?
Considere que o sistema de retenção poderá estar comprometido: os airbags ou as proteções relacionadas poderão não funcionar como previsto, mesmo que o veículo conduza normalmente. Evite conduzir sem necessidade e peça um diagnóstico prontamente; não teste nem desligue componentes do sistema de retenção por sua conta.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.