U02AF: Perda de Comunicação com o Sensor de Posição da Válvula de Admissão da Turbina do Turbocompressor

O que significa

O barramento do veículo indica perda de comunicação com o sensor de posição da válvula de entrada da turbina do turbocompressor. Falta o sinal de posição da geometria de entrada variável em sistemas biturbo de dupla entrada ou sequenciais.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de posição da válvula de admissão da turbina do turbocompressor comunica a posição de uma válvula utilizada para gerir a geometria de admissão variável em determinados sistemas de turbocompressores de duplo scroll ou sequenciais. O controlador do motor monitoriza as mensagens de rede do sensor; o código U02AF é definido quando essas mensagens se perdem, deixando indisponível a informação sobre a posição da válvula de admissão.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem do barramento aberta ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Módulo avariado

Sintomas

• Várias luzes de aviso podem acender
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança ou desligar-se
• Funções específicas inoperacionais dependendo do módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem mostrar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Faça uma varredura em todos os módulos para detetar avarias de comunicação e do turbocompressor e, em seguida, reveja os dados de congelamento relativos às condições em que o sensor da válvula de admissão parou de reportar.
2. Verifique os dados em tempo real relativos à comunicação do sensor de posição da válvula de admissão da turbina e a qualquer leitura de posição disponível.
3. Inspecione o conector do sensor e a cablagem acessível do barramento em redor do turbocompressor para detetar ligações soltas, danos provocados pelo calor, desgaste por fricção ou corrosão.
4. Verifique os circuitos de alimentação e massa do sensor ou do respetivo módulo utilizando o procedimento do fabricante.
5. Teste a cablagem de rede até ao sensor de posição da válvula de admissão da turbina para detetar interrupções, curtos-circuitos ou ligações deficientes.
6. Se a alimentação, a massa e a cablagem de rede passarem nos testes, siga as verificações do fabricante para confirmar a avaria do sensor ou do módulo.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou limpe o conector do sensor da válvula de admissão da turbina.
• Repare a cablagem de comunicação danificada pelo calor ou desgastada por fricção.
• Restaure a alimentação de energia ou a massa do sensor ou do módulo.
• Substitua o sensor de posição da válvula de admissão da turbina ou o respetivo módulo se os testes confirmarem a avaria.

Posso continuar a conduzir?

O motor poderá limitar o rendimento do turbo e a aceleração, pelo que deve evitar acelerações bruscas e ultrapassagens em que necessite de potência total. Se o motor funcionar de forma irregular ou apresentar avisos adicionais, pare em segurança e providencie assistência.