O que significa
A ECU perdeu a comunicação CAN com o módulo de controlo de energia da bateria D (gestão da bateria de alta tensão de híbridos/elétricos).
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O módulo de controlo de energia da bateria D faz parte do sistema de gestão da bateria de alta tensão de veículos híbridos ou elétricos e comunica informações sobre a bateria a outros controladores através da rede CAN. O código U014C é definido quando o controlador emissor deixa de receber as mensagens esperadas do módulo D, deixando potencialmente os sistemas dependentes sem os dados da bateria.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Módulo sem alimentação
- Módulo de gateway a encaminhar mensagens CAN incorretamente
- Resistência de terminação CAN (120 Ω) fora da especificação
Sintomas
- Podem acender-se várias luzes de aviso
- Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança ou desligar-se
- Funções específicas inoperacionais dependendo do módulo
- As ferramentas de diagnóstico podem mostrar falhas de comunicação
Como diagnosticar
- Faça uma leitura de todos os módulos e registe os dados de congelamento (freeze frame) e os códigos de rede para determinar se o código U014C está ativo e se outros controladores também perderam a comunicação com o módulo da bateria.
- Verifique o estado da bateria de 12 volts e o sistema de carga, uma vez que uma tensão baixa pode impedir que o módulo de controlo da bateria desperte ou comunique.
- Inspecione os conectores de baixa tensão acessíveis e os chicotes do módulo de controlo de energia da bateria D quanto a danos, entrada de água, corrosão ou cablagem perturbada; siga as instruções de segurança de alta tensão do veículo.
- Utilize o esquema elétrico para verificar a alimentação e a massa de baixa tensão especificadas do módulo, incluindo os fusíveis relevantes, antes de concluir que o módulo está avariado.
- Teste o circuito CAN e o encaminhamento do gateway utilizando o procedimento do fabricante, especialmente se vários módulos reportarem falhas de comunicação.
- Se os testes de alimentação, massa e rede passarem, verifique a resposta do módulo e a configuração ou programação necessária com uma ferramenta de diagnóstico compatível.
Soluções comuns
- Carregue ou substitua uma bateria de 12 volts fraca e repare qualquer avaria de carga.
- Repare um fusível de alimentação fundido ou uma ligação deficiente de alimentação ou massa ao módulo D.
- Repare cablagem CAN ou conectores danificados ou corroídos.
- Corrija um problema de configuração ou encaminhamento do gateway se confirmado por testes.
- Substitua ou reprograme o módulo de controlo de energia da bateria D apenas após verificar as suas alimentações e rede.
Posso continuar a conduzir?
Uma vez que esta avaria diz respeito à gestão da bateria de alta tensão e pode acionar o funcionamento com potência reduzida, evite viagens longas e acelerações bruscas; pare se o veículo alertar para uma avaria na bateria ou de alta tensão ou se perder potência. Providencie um diagnóstico rápido, pois a utilização continuada pode ficar restrita ou indisponível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.