O que significa
Durante a desativação de cilindros no banco 1, a correção de combustível dos cilindros ativos indica uma mistura persistentemente rica. Isto indica um fornecimento excessivo de combustível ou um injetor com fuga.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A desativação de cilindros desliga alguns cilindros enquanto os restantes continuam a produzir potência. O módulo de controlo monitoriza os valores de correção de combustível do banco 1 durante este modo. Este código é definido quando os cilindros ativos do banco 1 funcionam persistentemente com uma mistura mais rica do que o esperado, o que pode resultar de injetores com fugas ou de cilindros que continuam a entrar em combustão quando a desativação é parcial.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fuga num injetor dos cilindros ativos
- Desativação parcial - combustão residual
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Consumo de combustível aumentado
- Fumo preto pelo escape ao acelerar
- Cheiro a combustível não queimado; velas de ignição sujas
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e compare as correções de combustível do banco 1 durante a desativação e o funcionamento normal, usando os dados da ferramenta de diagnóstico em live data.
- Verifique se há fumo preto, cheiro a combustível e códigos de misfire relacionados, e anote se surgem durante a aceleração ou a desativação.
- Inspecione as velas de ignição do banco 1 para detetar contaminação por combustível e compare o respetivo estado com as orientações de diagnóstico do fabricante.
- Teste os injetores do banco 1 quanto a fugas e verifique, segundo o procedimento do fabricante, se os cilindros desativados deixam de entrar em combustão conforme comandado.
- Se os injetores e o funcionamento da desativação estiverem em condições, avalie as leituras dos sensores de ar/combustível do banco 1 e a respetiva cablagem.
Soluções comuns
- Substitua um injetor do banco 1 com fuga, confirmada pelos testes.
- Repare a avaria da desativação de cilindros se algum cilindro continuar a entrar em combustão quando comandado para desligar.
- Substitua as velas de ignição contaminadas por combustível depois de corrigir a causa.
- Repare o circuito de um sensor do banco 1 se os testes identificarem uma avaria.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução, sobretudo durante a aceleração, se houver fumo preto, cheiro intenso a combustível ou funcionamento irregular. O excesso de combustível pode contaminar as velas e danificar o catalisador; pare se o motor apresentar misfires graves ou se a luz de aviso piscar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.