P2DEA: Gama/desempenho da elevação da válvula de admissão do cilindro 1

O que significa

A elevação variável da válvula de admissão do cilindro 1 não atinge a posição comandada dentro da tolerância. O mecanismo pode estar desgastado ou a força do atuador reduzida.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O mecanismo de elevação variável da válvula de admissão altera a abertura da válvula de admissão no cilindro 1, enquanto um sinal de posição permite ao módulo de controlo comparar a elevação real com o seu comando. Este código de gama/desempenho define-se quando o mecanismo do cilindro 1 não atinge a posição ordenada dentro da tolerância permitida.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Mecanismo de elevação variável desgastado
2. Pressão do óleo para o atuador baixa
3. Elemento do sensor envelhecido para além da janela de calibração

Sintomas

• Luz de avaria (Check Engine)
• Ralenti instável ou falhas de combustão
• Potência ou aceleração reduzida
• Consumo de combustível elevado

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e verifique os contadores de falhas de combustão, bem como o comando e a posição da elevação da válvula em tempo real para o cilindro 1, de modo a identificar quando ocorre a discrepância.
2. Verifique o nível e o estado do óleo do motor, uma vez que um fornecimento inadequado de óleo pode reduzir a força no atuador do mecanismo de elevação variável.
3. Inspecione o conector e a cablagem do atuador de elevação do cilindro 1 quanto a danos, contacto deficiente ou contaminação por óleo.
4. Utilize o procedimento da ferramenta de diagnóstico do fabricante para ordenar alterações na elevação de admissão do cilindro 1 e compare a resposta de posição.
5. Se as verificações elétricas passarem, teste o fornecimento de óleo ao atuador e inspecione o mecanismo de elevação e o sensor de posição do cilindro 1 de acordo com a informação de serviço.

Soluções comuns

• Corrija o óleo do motor baixo ou inadequado utilizando o procedimento de verificação do nível e o óleo especificado do veículo.
• Repare ligações deficientes ou cablagem danificada no atuador de elevação ou no sensor de posição do cilindro 1.
• Substitua um sensor de posição se este falhar o teste de resposta do fabricante.
• Repare ou substitua o mecanismo de elevação variável ou o atuador gasto do cilindro 1 se a inspeção confirmar desgaste mecânico ou acionamento fraco.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução e evite acelerações bruscas, pois o cilindro 1 pode apresentar falhas de combustão e o motor pode ter potência reduzida. Pare se a luz de avaria do motor piscar ou se o motor funcionar de forma muito irregular, pois as falhas de combustão continuadas podem danificar o catalisador.