O que significa
O sistema de arrefecimento do carregador de baterias B não mantém as temperaturas-alvo sob carga. O caudal do líquido de arrefecimento pode estar reduzido, a ventoinha pode estar avariada ou o radiador obstruído.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O carregador de baterias B utiliza um circuito de arrefecimento para dissipar o calor durante o carregamento, e o módulo de controlo monitoriza se esse circuito consegue manter a temperatura próxima do valor de referência comandado sob carga. Este código é registado quando o desempenho de arrefecimento do carregador B é insuficiente, o que pode acontecer se o fluxo de líquido de arrefecimento estiver limitado ou se a ventoinha não funcionar corretamente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fluxo de líquido de arrefecimento reduzido
- Falha da ventoinha de arrefecimento
Sintomas
- O indicador do estado de carga assinala uma avaria
- O carregamento pode não começar ou ser interrompido
- A taxa de carregamento pode ser inferior à esperada
Como diagnosticar
- Analise os dados do freeze frame e os dados em tempo real da temperatura e do comando de arrefecimento do carregador B para verificar quando a temperatura começou a subir e se a falha ocorre sob carga.
- Com o veículo desligado e frio, verifique o nível especificado do líquido de arrefecimento e procure fugas, mangueiras dobradas ou obstruções evidentes no circuito de arrefecimento do carregador B.
- Inspecione a ventoinha de arrefecimento e a respetiva cablagem quanto a danos ou ligações soltas e, se disponível, verifique com um scan tool se a ventoinha responde a um teste comandado.
- Verifique se o radiador ou permutador de calor está obstruído e confirme que o líquido de arrefecimento circula pelo circuito do carregador B.
- Se a causa não for evidente, compare as leituras dos sensores de temperatura e o funcionamento do sistema de arrefecimento com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Restabeleça o nível do líquido de refrigeração e repare qualquer fuga utilizando o líquido especificado.
- Remova os detritos do permutador de calor ou radiador do carregador B.
- Repare a cablagem danificada da ventoinha ou um conector solto.
- Substitua uma ventoinha de arrefecimento avariada ou repare o componente que restringe o fluxo do líquido de arrefecimento.
Posso continuar a conduzir?
O carregamento pode abrandar, parar ou ficar indisponível, e continuar a carregar com arrefecimento insuficiente pode provocar o sobreaquecimento ou a paragem do carregador. Evite depender do carregamento rápido ou sem supervisão até a falha do sistema de arrefecimento estar resolvida.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.