P0D8F: Desempenho do Sistema de Arrefecimento A do Carregador da Bateria

O que significa

O sistema de arrefecimento A do carregador da bateria não mantém as temperaturas pretendidas sob carga. O caudal do líquido de arrefecimento está reduzido ou a ventoinha está avariada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O carregador da bateria A tem um sistema de arrefecimento que faz circular líquido de refrigeração e utiliza uma ventoinha para dissipar calor durante o funcionamento do carregador. O módulo de controlo monitoriza a temperatura do carregador e a resposta do sistema de arrefecimento sob carga; define P0D8F quando o carregador A não se mantém dentro do intervalo de temperatura pretendido, o que pode provocar a redução do carregamento ou o seu corte.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fluxo de líquido de arrefecimento reduzido
2. Falha da ventoinha de arrefecimento

Sintomas

• O indicador do estado de carga mostra uma avaria
• O carregamento pode não iniciar ou interrompe-se
• Velocidade de carregamento inferior à esperada

Como diagnosticar

1. Utilize uma ferramenta de diagnóstico para registar os dados do freeze frame e compare a temperatura do carregador A, a solicitação de carregamento e quaisquer dados disponíveis sobre o estado do sistema de arrefecimento no momento da avaria.
2. Verifique no ecrã de carregamento do veículo se há avisos de temperatura, redução da potência de carregamento ou interrupções coincidentes com o código.
3. Com o veículo desligado em segurança conforme indicado pelo fabricante, inspecione o depósito do líquido de refrigeração, os tubos e as ligações do carregador A para detetar nível baixo, fugas, dobras ou danos visíveis.
4. Verifique se a ventoinha do carregador A está obstruída ou visivelmente danificada e, se estiver disponível a função adequada na ferramenta de diagnóstico, confirme que recebe um comando de funcionamento.
5. Verifique o fluxo do líquido de refrigeração e a alimentação elétrica e o circuito de controlo da ventoinha, seguindo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
6. Se o fluxo do líquido de refrigeração e o funcionamento da ventoinha estiverem corretos, investigue a deteção da temperatura e o desempenho do arrefecimento interno do carregador A, seguindo as orientações do fabricante.

Soluções comuns

• Reponha o nível do líquido de refrigeração especificado e repare qualquer fuga.
• Elimine uma obstrução ou repare os tubos danificados que restringem o fluxo do líquido de refrigeração do carregador A.
• Repare a cablagem ou o conector da ventoinha se a alimentação ou o controlo forem interrompidos.
• Substitua uma ventoinha avariada depois de confirmar que o circuito está intacto.
• Repare o sistema de arrefecimento do carregador A se a temperatura continuar fora do intervalo apesar de o fluxo do líquido de refrigeração e o funcionamento da ventoinha estarem confirmados.

Posso continuar a conduzir?

Evite o carregamento rápido ou cargas de carregamento prolongadas até a avaria do sistema de arrefecimento ser resolvida, porque o sobreaquecimento pode interromper o carregamento e danificar o carregador. Se o carregamento parar repetidamente ou surgir um aviso de temperatura, interrompa o carregamento e mande inspecionar o sistema.