P2D42: Tensão B baixa do motor do compressor de A/C

O que significa

O sinal de retorno da tensão B do motor elétrico do compressor de A/C está abaixo do intervalo esperado. O fio de fase pode estar em curto-circuito à massa ou o controlador pode estar avariado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sistema de controlo monitoriza o sinal de retorno da tensão B do motor do compressor elétrico do A/C. O P2D42 é definido quando esse sinal fica abaixo do intervalo esperado, apontando para um curto à massa na fase B ou uma avaria do controlador de saída do lado negativo, em vez de uma condição de sobretensão.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio da fase B em curto-circuito à massa
2. Falha no lado de massa do controlador de saída

Sintomas

• Aviso do sistema de A/C ou luz de avaria do motor
• Refrigeração do habitáculo reduzida ou ausente
• O A/C pode desligar-se

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e verifique o sinal de retorno da tensão B e os comandos do compressor para confirmar se a leitura baixa ocorre quando o compressor recebe o comando para funcionar.
2. Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione a cablagem e os conectores da fase B do compressor quanto a danos, humidade ou contacto com a massa.
3. Verifique se o circuito da fase B tem um curto à massa, utilizando o esquema elétrico do veículo e o procedimento de teste seguro do fabricante.
4. Inspecione o conector e a cablagem do módulo de controlo do compressor quanto a terminais danificados que possam afetar o controlador do lado negativo.
5. Se não houver um curto na cablagem, teste o controlador de saída e o circuito do compressor segundo as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem da fase B com abrasão e em curto à massa.
• Limpe, fixe ou substitua os terminais danificados do circuito do compressor.
• Repare a secção afetada da cablagem ou do conector.
• Substitua um controlador de saída do compressor ou módulo de controlo comprovadamente avariado.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, é possível conduzir se o veículo não apresentar outros avisos, mas o A/C pode desligar-se e o arrefecimento do habitáculo pode deixar de funcionar. Evite depender do A/C para desembaciar os vidros se a visibilidade puder ser afetada e pare se surgir um aviso do sistema híbrido ou uma redução de potência.