P2BA9: Excesso de NOx — Agente redutor insuficiente

O que significa

O sistema SCR detetou que as emissões de NOx excedem o limite legal e atribui a causa à dosagem insuficiente de AdBlue/DEF. A regulamentação atual em matéria de emissões exige que esta avaria seja comunicada separadamente, para registar a utilização indevida por parte do operador (circular com o depósito vazio ou diluir o líquido).

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sistema SCR mede o NOx e monitoriza a dosagem de DEF para verificar se está a ser fornecido agente redutor suficiente. O P2BA9 é registado quando o NOx permanece acima do limite e a dosagem é considerada insuficiente, o que pode acontecer após utilização repetida com o depósito vazio, uso de líquido inadequado ou débito fraco da bomba.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Depósito de DEF repetidamente deixado vazio
2. DEF diluído ou contaminado
3. Caudal da bomba de dosagem abaixo do especificado

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso do nível ou da qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à inibição do arranque, se o aviso for ignorado
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame, as informações sobre qualidade e nível do DEF, o histórico da dosagem e os códigos SCR relacionados para determinar se há indicação de nível baixo, líquido de má qualidade ou problemas de fornecimento.
2. Verifique o nível do depósito e confirme que o líquido é DEF/AdBlue correto e não foi diluído nem contaminado.
3. Inspecione o depósito de DEF, as linhas de alimentação e o injetor quanto a fugas, depósitos cristalizados, obstruções ou danos.
4. Verifique o débito da bomba e a dosagem comandada de acordo com o procedimento de diagnóstico do fabricante, comparando os resultados com as respetivas especificações.
5. Se o líquido e o fornecimento estiverem corretos, avalie as leituras dos sensores de NOx e a conversão SCR antes de atribuir a avaria ao catalisador.

Soluções comuns

• Reabasteça um depósito vazio com DEF/AdBlue correto.
• Drene e substitua DEF contaminado ou diluído de acordo com o procedimento do fabricante.
• Desobstrua um injetor ou repare uma linha de alimentação com fugas ou danificada.
• Repare ou substitua uma bomba de dosagem cujo débito confirmado esteja abaixo das especificações.
• Corrija qualquer avaria confirmada dos sensores de NOx ou do SCR e verifique a resposta da dosagem.

Posso continuar a conduzir?

Resolva o aviso prontamente e tenha em conta qualquer contagem decrescente até ao próximo arranque ou limitação de potência. Continuar a conduzir com DEF insuficiente ou inadequado pode manter as emissões de NOx elevadas e acabar por impedir o arranque.