O que significa
O circuito de controlo do aquecedor do líquido de refrigeração B reporta uma condição de circuito de controlo baixo. O pré-aquecimento auxiliar do líquido de refrigeração não pode ser comandado conforme esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O aquecedor do líquido de refrigeração B aquece eletricamente o líquido quando solicitado pelo módulo de controlo. O módulo monitoriza o circuito de controlo do aquecedor B e regista P2B77 quando o sinal é inferior ao esperado, o que pode indicar um curto-circuito à massa, uma resistência em curto-circuito ou uma ligação deficiente no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Elemento de aquecimento em curto-circuito
- Pinos do conetor corroídos - resistência de contacto alta
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- O líquido de refrigeração ou o motor podem demorar mais tempo a aquecer
- O aquecimento do habitáculo pode demorar mais tempo a aquecer
Como diagnosticar
- Utilize o freeze frame e os dados em tempo real para confirmar as condições da falha e se o aquecedor B foi comandado para ligar.
- Inspecione a cablagem e o conector do aquecedor B para detetar um fio de controlo desgastado por fricção até à massa, corrosão ou pinos danificados.
- Com a alimentação elétrica isolada conforme especificado pelo fabricante, verifique se existe um percurso de ligação à massa indesejado no fio de controlo do aquecedor B.
- Teste a resistência do aquecedor B e o estado dos contactos do conector segundo o procedimento e as especificações do fabricante.
- Se não encontrar curto-circuitos nem falhas de ligação, verifique a saída do módulo de controlo e as leituras do circuito de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio de controlo do aquecedor B em curto-circuito à massa.
- Limpe ou repare os pinos corroídos ou soltos do conector do aquecedor B.
- Substitua o aquecedor B se os testes confirmarem que a resistência está em curto-circuito.
- Repare a ligação do circuito se os testes identificarem resistência excessiva nos contactos.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, é possível conduzir se a temperatura do motor se mantiver normal, mas o aquecedor B pode não pré-aquecer o líquido de refrigeração e o habitáculo pode demorar mais a aquecer. Em condições frias, não conte com aquecimento rápido e pare se o motor sobreaquecer.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.